什么是零排放油

截至2021年底，全球已有136個(gè)國(guó)家提出“碳中和”目標(biāo)，覆蓋全球85%的人口、90%的GDP和88%的碳排放量。一些國(guó)家為控制碳排放量紛紛推出征收碳稅計(jì)劃，油氣能源消費(fèi)產(chǎn)業(yè)鏈作為二氧化碳及甲烷氣體排放的大戶首當(dāng)其沖，“碳稅”的推出倒逼油氣行業(yè)加快綠色轉(zhuǎn)型并主動(dòng)降碳。同時(shí)也是為了自身可持續(xù)發(fā)展，全球油氣公司近年陸續(xù)提出凈零排放的目標(biāo)，把生產(chǎn)與交易“零排放油”作為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的一種新手段。

如何理解“零排放油”

“零排放油”亦稱為“碳中和油”，是指在油氣開(kāi)采、處理、運(yùn)輸以及最終使用過(guò)程中產(chǎn)生的碳排放被其他形式的減碳行為完全抵消，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)全生命周期的凈零排放。“零排放油”是“碳中和”機(jī)制在石油商品上的具體體現(xiàn)，即石油生產(chǎn)商提供石油的同時(shí)，提供終端用戶使用石油過(guò)程中產(chǎn)生的等量二氧化碳排放的收集和封存，“正負(fù)”相抵。廣義的“零排放油”可以包括“零排放原油”“零排放凝析油”“零排放液化天然氣（LNG）”等多種細(xì)分類型，迄今為止全球已有多船“零排放液化天然氣（LNG）”和至少兩船“零排放原油”在全球完成交易。

2021年初，美國(guó)西方石油公司向印度交付了世界上第一批200萬(wàn)桶的“碳中和原油”，即整個(gè)原油生命周期(從原油開(kāi)采到終端產(chǎn)品燃燒過(guò)程中)所產(chǎn)生的碳排放已經(jīng)被其碳捕集、封存與利用（CCUS）項(xiàng)目消化。2021年3月，俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司表示，已經(jīng)向殼牌公司交付了第一批“碳中和液化天然氣（LNG）”。同月，澳大利亞能源公司伍德賽德宣布已交易了世界上第一批“碳中和凝析油”。2021年9月，上海環(huán)境能源交易所向中國(guó)石化、中遠(yuǎn)海運(yùn)、中國(guó)東航3家企業(yè)頒發(fā)了中國(guó)首張“碳中和原油”認(rèn)證書(shū)。為抵消來(lái)自安哥拉的3萬(wàn)噸原油全生命周期的碳排放，3家企業(yè)通過(guò)交易所碳交易平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)所需的國(guó)家核證自愿減排量（CCER），其購(gòu)買(mǎi)的減排項(xiàng)目主要有江西豐林碳匯造林項(xiàng)目、云南賓川縣干塘子并網(wǎng)光伏電站項(xiàng)目等，交易完成后在對(duì)應(yīng)登記簿進(jìn)行減排量注銷(xiāo)操作，實(shí)現(xiàn)該批原油的“碳中和”。

石油實(shí)現(xiàn)零排放的路徑

目前，“零排放油”的實(shí)現(xiàn)路徑主要包括進(jìn)行碳捕集、封存與利用（CCUS）以及購(gòu)買(mǎi)碳市場(chǎng)減排產(chǎn)品。

碳捕集、封存與利用技術(shù)一般是指將二氧化碳從工業(yè)或相關(guān)排放源中分離出來(lái)，并對(duì)其進(jìn)行地下封存和利用的過(guò)程。通過(guò)該類項(xiàng)目建設(shè)能夠?qū)崿F(xiàn)減少大氣中二氧化碳排放量的效果。目前，全球范圍內(nèi)總計(jì)有56個(gè)商業(yè)運(yùn)營(yíng)的碳捕集、封存項(xiàng)目。另外，各國(guó)已公布了84個(gè)商業(yè)化開(kāi)發(fā)項(xiàng)目計(jì)劃，其中63個(gè)位于歐洲和北美地區(qū)。碳捕集、封存模式已經(jīng)逐漸從大型、獨(dú)立的減排設(shè)備轉(zhuǎn)變?yōu)楣蚕怼⒐步▋?chǔ)存基礎(chǔ)設(shè)施的二氧化碳工業(yè)中心。中國(guó)碳捕集、封存與利用技術(shù)目前整體處于工業(yè)示范階段，近十年來(lái)取得了長(zhǎng)足進(jìn)展，為后期加快部署奠定了基礎(chǔ)，在運(yùn)或規(guī)劃中的CCUS項(xiàng)目不斷增多。

CCUS技術(shù)類型示意圖

此外，購(gòu)買(mǎi)碳市場(chǎng)減排產(chǎn)品是實(shí)現(xiàn)“零排放油”的第二種實(shí)現(xiàn)方式，在我國(guó)主要是通過(guò)購(gòu)買(mǎi)并注銷(xiāo)核證自愿減排量（CCER）。碳交易體系是指以控制溫室氣體排放為目的，以溫室氣體排放配額或溫室氣體減排信用為標(biāo)的物所進(jìn)行的市場(chǎng)交易體系。作為一種政策性市場(chǎng)，碳交易市場(chǎng)體系能夠在特定范圍內(nèi)合理分配減排資源。至今，全球多個(gè)國(guó)家和地區(qū)已嘗試運(yùn)行碳交易體系并取得一定的成果，歐盟、新西蘭、美國(guó)、澳大利亞和韓國(guó)都形成了各自獨(dú)特的碳交易體系。歐盟碳市場(chǎng)是目前全球最為成熟的市場(chǎng)之一，2022年2月歐盟碳市場(chǎng)碳價(jià)每噸最高突破95歐元，較去年翻了兩倍以上。2021年7月16日，中國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)開(kāi)市。按照碳交易的分類，目前我國(guó)碳交易市場(chǎng)有兩類基礎(chǔ)產(chǎn)品，一類為政府分配給企業(yè)的碳排放配額，另一類即為核證自愿減排量。核證自愿減排量是指非控排企業(yè)通過(guò)可再生能源（風(fēng)能、光伏、生物質(zhì)等）、林業(yè)碳匯、甲烷利用等項(xiàng)目對(duì)減少溫室氣體排放或增加碳匯的效果進(jìn)行量化核證，并在國(guó)家溫室氣體自愿減排交易注冊(cè)登記系統(tǒng)中登記的溫室氣體減排量。

碳交易市場(chǎng)體系

無(wú)論是“零排放原油”“零排放凝析油”還是“零排放液化天然氣（LNG）”，對(duì)于石油生產(chǎn)商來(lái)說(shuō)在完成碳排放中和的過(guò)程中都會(huì)增加額外的成本，而相應(yīng)的溢價(jià)將分?jǐn)傊廉a(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，包括終端消費(fèi)者。據(jù)澳大利亞能源公司Origin Energy測(cè)算，一船標(biāo)準(zhǔn)LNG從生產(chǎn)運(yùn)輸至銷(xiāo)售使用，整體排放的二氧化碳量約為30.4萬(wàn)噸，如果按照每噸10～20美元的碳價(jià)水平，因“碳中和”要求而導(dǎo)致的“綠色溢價(jià)”可能達(dá)到每百萬(wàn)英熱單位0.8～1.7美元，較原始價(jià)格有一定提高。標(biāo)普全球則認(rèn)為，“零排放液化天然氣”的價(jià)格可能將比傳統(tǒng)的液化天然氣高出17%～37%。從短期來(lái)看，成本的升高很可能削弱“零排放液化天然氣”在能源系統(tǒng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。要進(jìn)一步推廣“零排放液化天然氣”，銷(xiāo)售方需要提高公眾的“碳中和”意識(shí)，并說(shuō)服終端消費(fèi)者為其“買(mǎi)單”。從長(zhǎng)期來(lái)看，在全球油氣消費(fèi)替代需要一個(gè)緩慢周期的前提下，天然氣在未來(lái)幾十年內(nèi)仍將是全球能源的重要組成部分，油氣消費(fèi)企業(yè)在付出一定的“溢價(jià)”后能夠降低其后續(xù)的碳排放壓力，一定程度上刺激對(duì)“零排放油”的消費(fèi)需求。

此外，目前已交付的“零排放油”中油氣企業(yè)均會(huì)采用第三方碳排放核算機(jī)構(gòu)提供的數(shù)據(jù)，石油、天然氣產(chǎn)業(yè)鏈中各環(huán)節(jié)的排放量目前還沒(méi)有獲得業(yè)界公認(rèn)的計(jì)量、報(bào)告、驗(yàn)證方法。同時(shí)，全球各國(guó)針對(duì)碳排放的相關(guān)法規(guī)以及市場(chǎng)定價(jià)均有不同，這可能導(dǎo)致各國(guó)“零排放油”定價(jià)有所不同，給全球“零排放油”的貿(mào)易帶來(lái)一定困難。

結(jié)語(yǔ)

“零排放油”對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)?！皺C(jī)遇”是對(duì)于中國(guó)當(dāng)前仍嚴(yán)重依賴油氣能源消費(fèi)的現(xiàn)狀下，為從化石能源逐漸轉(zhuǎn)換到新能源為主的能源體系增加了緩沖和新的選擇路徑?！疤魬?zhàn)”則體現(xiàn)在我國(guó)相關(guān)碳捕集、封存與利用技術(shù)、國(guó)家核證自愿減排量等碳市場(chǎng)建設(shè)方面，相比于歐美國(guó)家仍存在一定差距，在負(fù)碳技術(shù)、相關(guān)新材料和碳市場(chǎng)機(jī)制體制創(chuàng)新方面有待進(jìn)一步提升。

作者：中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局油氣資源調(diào)查中心 孟凡洋