版權(quán)歸原作者所有,如有侵權(quán),請聯(lián)系我們

意大利“錘頭”中空長航時情報監(jiān)視與偵察無人機,怪蜀黍有大能耐

電磁者說
歷盡硝煙電磁路,唯有空天映戰(zhàn)幕,帶你走進浩瀚電磁空間
收藏

“錘頭”中空長航時情報監(jiān)視與偵察無人機長點有點非主流,由意大利和阿聯(lián)酋武裝部隊共同開發(fā),是意大利Piaggio 航宇公司研制的一款無人機,它的主機翼較之傳統(tǒng)的飛機后移,翼梁不穿越機艙,T型尾翼和機頭上兩側(cè)各一個的固定式魚鰭形上反角前翼以及著陸襟翼采用三界面設計整合。

意大利“錘頭”中空長航時情報監(jiān)視與偵察無人機,怪蜀黍有大能耐

“錘頭”中空長航時情報監(jiān)視與偵察無人機長14.4米,翼展15.6米,高3.98米,機翼面積18平方米,最大起飛重量6146公斤,采用2具普惠加拿大公司 PT6A-66B渦輪螺旋槳發(fā)動機,巡航速度593公里/小時,最高速度732公里/小時,最大航程8150公里,最長滯空時間16小時,實用升限45000英尺。

意大利“錘頭”中空長航時情報監(jiān)視與偵察無人機,怪蜀黍有大能耐

機載系統(tǒng)方面由機載控制管理系統(tǒng)和任務管理系統(tǒng)兩大部分組成。機載控制管理系統(tǒng)通過機載數(shù)據(jù)鏈接收來自地面控制站的指令,并能夠調(diào)節(jié)空氣動力學控制界面,在三余度飛行控制計算機和多用途遙控多通道伺服界面單元的幫助下對機載設備進行控制。機載控制管理系統(tǒng)本身包含一套三余度慣性導航系統(tǒng)和空中數(shù)據(jù)探測器,對無人機的位置、高度和數(shù)據(jù)進行管理。同時,該系統(tǒng)配備了自主起降系統(tǒng)。

意大利“錘頭”中空長航時情報監(jiān)視與偵察無人機,怪蜀黍有大能耐

任務管理系統(tǒng)對機載傳感器、視頻和數(shù)據(jù)、通信信號等實行管理,是該機情報偵察與監(jiān)視的職能核心。任務管理系統(tǒng)的傳感器部分包含由美國前視紅外公司生產(chǎn)的Star Safire 380HD高清晰度熱成像傳感器和意大利塞萊ES公司提供的Sea spray 7300E型機載雷達。Star SAFIRE 380HD EO/IR光電偵搜系統(tǒng),可以在晝夜下以光學或紅外線鏡頭拍攝全高清及彩色影像,并自動嵌入地理數(shù)據(jù)及感應器資料。無人機上的飛行控制計算機負責對整個飛機的動力系統(tǒng)進行調(diào)節(jié),使用來自發(fā)動機和螺旋槳的數(shù)據(jù)來驅(qū)動渦輪和螺旋槳調(diào)速器。

意大利“錘頭”中空長航時情報監(jiān)視與偵察無人機,怪蜀黍有大能耐

機載Selex ES SkyISTAR?作戰(zhàn)管理系統(tǒng),負責記錄任務數(shù)據(jù)及影像,并確保所有感應器、數(shù)據(jù)、通訊及ISR功能正常運作。該系統(tǒng)有助無人機執(zhí)行多種任務,例如邊境控制、大范圍監(jiān)測及捍衛(wèi)專屬經(jīng)濟區(qū)等。

意大利“錘頭”中空長航時情報監(jiān)視與偵察無人機,怪蜀黍有大能耐

2014年初,意大利空軍與比亞喬航空公司簽訂協(xié)議,購買3套“錘頭”中空長航時情報監(jiān)視與偵察無人機,包含6架無人機和3個地面控制站。2016年3月,阿聯(lián)酋空軍與阿布扎比無人系統(tǒng)投資公司,簽訂總值€3.16億歐元合約,訂購8架“錘頭”中空長航時情報監(jiān)視與偵察無人機,成為該無人機第一個外銷客戶。不過,2016年5月31日,一架編號為CPX621的原型機試飛時在西西里島附近海域失事墜毀。

意大利“錘頭”中空長航時情報監(jiān)視與偵察無人機,怪蜀黍有大能耐

評論
從零開始,從現(xiàn)在開始
進士級
已學
2024-07-24