香港科技大學研究團隊研發(fā)新型耐用氫燃料電池

據(jù)香港《星島日報》網(wǎng)站報道，全球氣候變化下，開發(fā)潔凈能源取代化石燃料發(fā)電，需求殷切。香港科技大學的研究團隊早前研發(fā)新型氫燃料電池，革新電池催化劑技術，讓電池持久力創(chuàng)下新紀錄，生產(chǎn)成本亦較一般氫燃料電池低。負責研究的能源研究院院長、化學及生物工程學系教授邵敏華相信，研究成果有助促進潔凈能源的應用和發(fā)展，未來會繼續(xù)改良催化劑，以便于不同產(chǎn)品使用。

氫燃料電池以氫氣和氧氣發(fā)電，過程不會排放二氧化碳和懸浮粒子等空氣污染物，但發(fā)電時亦需要借助以鉑金屬制成的催化劑。因鉑金屬的生產(chǎn)成本高昂，加上產(chǎn)量稀少，令氫燃料電池難以普及?？茖W家曾以其他物料作替代品，但催化效能和持久性都不及鉑金屬制作的催化劑。

在國家科技部的國家重點研發(fā)計劃、深圳市科技創(chuàng)新委員會及香港研究資助局、低碳綠色科研基金支持下，邵敏華連同團隊研發(fā)氫燃料電池的新配方。新電池的催化劑雖仍使用鉑金屬，但所需用量較目前減少八成，有助減低生產(chǎn)成本。團隊曾將電池連續(xù)運作逾200小時，發(fā)現(xiàn)并無削弱催化劑的催化效果。即使電池經(jīng)過10萬次電壓循環(huán)的加速壓力測試，催化效率仍維持于九成七，與現(xiàn)時使用的催化劑在3萬次加速壓力測試后，效率下跌逾半，更具效益和更耐用。

邵敏華指，研究成果將能讓綠色能源普及化，實現(xiàn)碳中和的目標，“面對嚴峻的氣候危機，綠色能源的應用必須進一步加強。我很高興這個研究成果有助我們向這個目標邁進一步。”他稱未來團隊會繼續(xù)改良催化劑，以便于氫燃料電池車和其他電化學能源產(chǎn)品使用。研究內(nèi)容已于科學期刊《自然—催化》發(fā)表。