載人登月大戲即將上演，誰(shuí)有能力“霸占”月球？

最近發(fā)生了兩件事，一件是NASA（美國(guó)航空航天局）局長(zhǎng)尼爾森突發(fā)狂言：中國(guó)人想占領(lǐng)月球！另一件是在之前早幾天，NASA發(fā)射了一顆叫“拱石”（CAPSTONE）的立方體衛(wèi)星，被認(rèn)為是啟動(dòng)阿爾忒彌斯計(jì)劃的第一槍，但發(fā)射幾天后突然失聯(lián)。

一時(shí)輿論大嘩，沸沸揚(yáng)揚(yáng)。我國(guó)外交部發(fā)言人對(duì)尼爾森的說(shuō)法嗤之以鼻，進(jìn)行了嚴(yán)厲駁斥；而失聯(lián)的那顆“拱石”也隨后恢復(fù)了聯(lián)系。那么這兩件事透露出什么信息和意義呢？我們一起來(lái)了解一下。

到底誰(shuí)想霸占月球？

有關(guān)霸占月球的話題是7月3日挑起的，主角是NASA局長(zhǎng)尼爾森。他在接受德國(guó)《圖片報(bào)》專訪時(shí)突然爆雷：“中國(guó)可能登陸月球，并說(shuō)‘現(xiàn)在這是我們的了，你們別過(guò)來(lái)’。我們應(yīng)該對(duì)此感到擔(dān)憂?！蓖瑫r(shí)他還宣稱：中國(guó)（航天）的確不錯(cuò)，但這也是因?yàn)樗麄兺盗藙e人的創(chuàng)意和技術(shù)。

7月4日，中國(guó)外交部發(fā)言人趙立堅(jiān)回懟了這種說(shuō)法，認(rèn)為這是罔顧事實(shí)、信口開(kāi)河，中方堅(jiān)決反對(duì)，強(qiáng)調(diào)了中國(guó)航天事業(yè)是自力更生自主研發(fā)，和平利用外空，反對(duì)外空武器化和軍備競(jìng)賽的原則立場(chǎng)，還批評(píng)了老美太空計(jì)劃過(guò)程的“黑歷史”。

那么到底是誰(shuí)想霸占月球呢？我們先來(lái)了解一下有關(guān)太空開(kāi)發(fā)利用的一些國(guó)際政策和法規(guī)。

早在上世紀(jì)五十年代，人類的航天活動(dòng)剛剛開(kāi)始時(shí)，人們就注意并探討外層空間的立法問(wèn)題，聯(lián)合國(guó)于1959年就成立了和平利用太空委員會(huì)，先后擬定了三項(xiàng)宣言、三套原則、五個(gè)國(guó)際公約。

這樣就形成了規(guī)范人類太空活動(dòng)的系列國(guó)際法，統(tǒng)稱為太空法。尤其是五個(gè)條約，簡(jiǎn)稱《外空條約》、《營(yíng)救協(xié)定》、《責(zé)任公約》、《登記公約》、《月球協(xié)定》，比較詳細(xì)規(guī)范了各國(guó)在太空活動(dòng)中的行為。

法規(guī)對(duì)太空主權(quán)、資源、環(huán)境、運(yùn)輸、責(zé)任、軍備控制、遙感、空間站等作了詳細(xì)的規(guī)定。如《外空條約》的第一條和第二條，就規(guī)定外層空間的探索和利用開(kāi)放給世界所有國(guó)家，鼓勵(lì)國(guó)際合作，包括月球和其他天體，都不能依據(jù)國(guó)家主權(quán)要求，通過(guò)使用和占領(lǐng)以及任何其他方法據(jù)為己有。

在《月球協(xié)定》中，更詳細(xì)規(guī)定了在月球上禁止建設(shè)軍事基地，只能和平利用，各國(guó)平等享有在月球上從事科學(xué)研究的自由。并規(guī)定，月球及其自然資源為全人類的共同財(cái)產(chǎn)，任何國(guó)家和組織、個(gè)人都不得占為己有，只可取樣用于科研。

太空法是具有強(qiáng)制性的國(guó)際法規(guī)，各國(guó)組織及公民都受到約束。因此，任何國(guó)家、組織和個(gè)人，都不可能隨便將月球據(jù)為己有，也不可能在月球等一切地外星球上設(shè)置軍事基地，如有倒行逆施者硬要冒天下大不韙，就會(huì)成為人類公敵，受到懲罰。

尼爾森為啥突然口出狂言呢？有人認(rèn)為他這話有些反智，但尼爾森并非傻子，某種意義上來(lái)說(shuō)比你我都聰明多了，他并非不知道無(wú)論是中國(guó)還是美國(guó)，都沒(méi)有這個(gè)能力去霸占月球，說(shuō)這話是醉翁之意不在酒，目的就是向國(guó)會(huì)施壓：為了保持美國(guó)太空優(yōu)勢(shì)，就要多撥點(diǎn)錢給NASA。

國(guó)人看到尼爾森說(shuō)這話時(shí)的樣子，嘴臉很可惡。其實(shí)有時(shí)候，尼爾森也并不那么可惡，在我國(guó)祝融號(hào)登陸火星成功之際，他曾高舉著祝融號(hào)火星車傳回的照片，表示祝賀并期待有更多發(fā)現(xiàn)。

這兩種面孔，其實(shí)都是為了一個(gè)目的：中國(guó)實(shí)力不可小覷，老美政府應(yīng)該多撥錢給NASA，以保持老美航天領(lǐng)先地位。

人類現(xiàn)在登月或在其上建基地，主要還是為了科學(xué)研究和太空探索。但隨著人類科技水平發(fā)展，很可能會(huì)開(kāi)發(fā)月球上的礦藏資源，如優(yōu)質(zhì)核聚變?nèi)剂虾?3等，到那個(gè)時(shí)候就需要有更具體的國(guó)際法規(guī)來(lái)約束了，否則形成蜂擁而上強(qiáng)者為王局面的話，就是人類悲劇了。

阿爾忒彌斯計(jì)劃/

阿爾忒彌斯是古希臘神話中的狩獵女神，這里就不多做解釋。這里的阿爾忒彌斯計(jì)劃，是由美國(guó)政府資助的載人登月項(xiàng)目，目標(biāo)是在2024年將宇航員送上月球并平安返回，而且在月球軌道建立深空之門空間站，在月表建立常駐基地，實(shí)現(xiàn)月球常態(tài)化駐留機(jī)制，為2033年左右載人登陸火星作準(zhǔn)備。

這個(gè)項(xiàng)目由NASA主導(dǎo)，美國(guó)多家商業(yè)航天企業(yè)以及國(guó)際合作伙伴參與，國(guó)際合作伙伴包括歐洲、日本、加拿大、意大利、澳大利亞、英國(guó)、阿聯(lián)酋等國(guó)家和地區(qū)的航天機(jī)構(gòu)。

美國(guó)時(shí)任總統(tǒng)的特朗普于2017年簽署的《1號(hào)太空政策指令》，正式批準(zhǔn)了阿爾忒彌斯計(jì)劃；2020年12月10日，時(shí)任美國(guó)副總統(tǒng)彭斯在肯尼迪航天中心舉行的會(huì)議上，公布了參加重返月球任務(wù)的18名宇航員名單，被稱為阿爾忒彌斯隊(duì)。

計(jì)劃分兩個(gè)階段，第一階段從2019年到2024年，科學(xué)目標(biāo)是通過(guò)登月飛船試驗(yàn)和對(duì)月球的無(wú)人探測(cè)等準(zhǔn)備工作，在2024年實(shí)現(xiàn)載人在月球南極登陸；第二階段從2025年到2030年，完善建設(shè)月球軌道空間站和月球基地，實(shí)現(xiàn)在月球上長(zhǎng)期駐留，并完成一系列科學(xué)考察和試驗(yàn)任務(wù)。

登月任務(wù)運(yùn)載工具主要采用NASA自行研制的超重型運(yùn)載火箭，將新型獵戶座飛船送上地月轉(zhuǎn)移軌道。獵戶座飛船比上世紀(jì)登月的阿波羅飛船大2.5倍，最多可容納6名宇航員，飛船在性能、安全、信息處理上都融合了現(xiàn)代最先進(jìn)技術(shù)，比過(guò)去飛船、國(guó)際空間站和航天飛機(jī)都有大大提升。

登月發(fā)射任務(wù)被稱為阿爾忒彌斯1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)任務(wù)；1號(hào)任務(wù)為無(wú)人實(shí)驗(yàn)飛船，2號(hào)任務(wù)為載人環(huán)月飛行，3號(hào)任務(wù)為在月球南極載人登陸。2020年NASA發(fā)布了計(jì)劃大綱，定于2021年執(zhí)行1號(hào)任務(wù)，2023年執(zhí)行2號(hào)任務(wù)，2024年實(shí)施3號(hào)任務(wù)，也就是實(shí)施載人登月。

但實(shí)際上由于疫情等多方面原因，2021年沒(méi)有完成1號(hào)任務(wù)，推遲到今年執(zhí)行；這樣2號(hào)和3號(hào)任務(wù)也相應(yīng)推遲，載人登陸月球南極的任務(wù)就要到2025年才能實(shí)現(xiàn)。

在這項(xiàng)龐大的11年重返月球任務(wù)中，除了NASA唱主角，還吸收了多個(gè)私人商業(yè)公司參與，包括太空探索技術(shù)公司、藍(lán)色起源公司和航天動(dòng)力公司，這些公司分別得到了預(yù)算撥款，設(shè)計(jì)出登月著陸器方案。但最終太空探索技術(shù)公司，也就是馬斯克那個(gè)SpaceX中標(biāo)，他們獲得了29億元著陸器建造協(xié)議。

據(jù)消息稱，馬斯克的龍飛船將作為地球到月球空間站之間的貨物公交車，而巨型星艦將作為登月艙，從作為中轉(zhuǎn)站的月球門戶空間站接送來(lái)往月球表面的人員和貨物，這也意味著執(zhí)行將宇航員運(yùn)送到月球任務(wù)的獵戶座飛船，不再需要攜帶登月艙，而是將人和貨物運(yùn)送到漂浮在月球軌道的門戶空間站即可。

相比上世紀(jì)登月，這是一個(gè)巨大改變，將讓人類登月變得更從容和更安全。如果真是這樣，這艘被命名為“深空之門”的月球空間站就需要提前建成。據(jù)NASA透露，深空之門將會(huì)在2023年開(kāi)建，2026年建成。

這是一艘比國(guó)際空間站小一號(hào)的“太空旅館”，由動(dòng)力推進(jìn)、居住、貨物物流、艙外活動(dòng)等四大模塊組成。這將是人類第一個(gè)具有殖民門戶意義的“太空旅館”，不管登月還是未來(lái)飛向火星，這個(gè)門戶都會(huì)起到中繼站或跳板作用，遠(yuǎn)航的人們會(huì)先到這里中轉(zhuǎn)，然后飛向遠(yuǎn)方。

不過(guò)這似乎不適應(yīng)馬斯克一次能運(yùn)送100人去火星的巨型星艦，這個(gè)小旅館只能住下6人。

深空之門空間站延續(xù)了國(guó)際空間站的合作模式，依然由老美主導(dǎo)，16個(gè)國(guó)家參與，包括俄羅斯、日本、加拿大、巴西和11個(gè)歐洲航天局成員國(guó)。不過(guò)，由于俄羅斯受到歐美國(guó)家的嚴(yán)厲制裁，是不是已經(jīng)被踢出了這個(gè)朋友圈尚不得而知。

阿爾忒彌斯計(jì)劃還有許多細(xì)節(jié)問(wèn)題，包括艙外活動(dòng)裝置、宇航服的設(shè)計(jì)制造等也在同步推進(jìn)。前陣子據(jù)說(shuō)因宇航服設(shè)計(jì)制造拖延了工期，也是登月計(jì)劃后延的原因之一。那么，2025年人類再次返回月球的登陸計(jì)劃是否能如期實(shí)現(xiàn)，還需拭目以待。

“拱石”立方星突然失聯(lián)，差點(diǎn)讓阿爾忒彌斯計(jì)劃首發(fā)失利/

“CAPSTONE”立方星被翻譯為“頂石”或“拱石”，是NASA6月28日發(fā)射升空的一個(gè)很小的探測(cè)器，只有微波爐大小，重量為25公斤。它雖然很小，但很重要，這次發(fā)射至少有三點(diǎn)值得人們關(guān)注。

其一，這是自從我國(guó)嫦娥五號(hào)登月帶回1.7公斤月壤后，時(shí)隔一年半人類再次發(fā)射的首個(gè)前往月球的探測(cè)器；其二，這個(gè)探測(cè)器首次采用了光子發(fā)動(dòng)機(jī)推進(jìn)技術(shù)，將對(duì)未來(lái)航天推進(jìn)技術(shù)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響；其三，這次發(fā)射被認(rèn)為是阿爾忒彌斯計(jì)劃的首發(fā)任務(wù)，備受矚目。

可以說(shuō)，拱石立方星是阿爾忒彌斯計(jì)劃發(fā)射的第一艘小飛船，可以說(shuō)是載人重返月球的第一槍。別看其個(gè)頭小，任務(wù)很重要，主要是測(cè)試登月任務(wù)的月球軌道，也就是為月球門戶空間站的運(yùn)行軌道探路和導(dǎo)航，未來(lái)的月球空間站就運(yùn)行在這個(gè)軌道上。

這顆小立方星搭載火箭實(shí)驗(yàn)室的“電子號(hào)”火箭于6月28日發(fā)射升空后，在地球軌道上環(huán)繞了近一周的時(shí)間，通過(guò)間斷性啟動(dòng)“光子”發(fā)動(dòng)機(jī)，逐漸提升速度擴(kuò)大軌道高度。當(dāng)最后一次點(diǎn)燃“光子”發(fā)動(dòng)機(jī)，“拱石號(hào)”獲得離開(kāi)地球軌道的動(dòng)力，進(jìn)入了地月轉(zhuǎn)移通道。

光子火箭是利用愛(ài)因斯坦相對(duì)論和質(zhì)能方程原理，依靠電磁輻射量子（光子）定向流產(chǎn)生推力的光子發(fā)動(dòng)機(jī)推進(jìn)，理論上深空遠(yuǎn)航可見(jiàn)速度最終推送到接近光速，一直以來(lái)還只是停留在理論和實(shí)驗(yàn)上，這次NASA卻已經(jīng)進(jìn)入空間實(shí)際利用。

當(dāng)然，這次的光子發(fā)動(dòng)機(jī)能量很小，推進(jìn)時(shí)間也很短，速度并不大。但這是一項(xiàng)不可限量技術(shù)的開(kāi)端，對(duì)未來(lái)星際遠(yuǎn)航具有開(kāi)拓性的里程碑意義。

“拱石號(hào)”離開(kāi)地球后，將沿著一條漫長(zhǎng)的迂回路線前往月球，最遠(yuǎn)將被拋射到地月系外側(cè)130萬(wàn)公里處，然后被引力拉回。經(jīng)過(guò)4個(gè)月的旅途，在11月13日滑入月球“近直線暈軌道”。這是一個(gè)圍繞著月球的高度橢圓的軌道，近月點(diǎn)約3400公里，遠(yuǎn)月點(diǎn)達(dá)到7.6萬(wàn)公里，軌道周期為7天。

這是一條高傾斜度大傾角的繞月軌道，就是即將開(kāi)建的月球門戶空間站軌道，軌道周期大部分運(yùn)行弧段對(duì)月球南北極可見(jiàn)，便于為那里的中繼通信服務(wù)。月球南極富含水冰，正是阿爾忒彌斯計(jì)劃的重點(diǎn)登陸考察地點(diǎn)，未來(lái)的月球基地也可能建在那里。

一切似乎都很順利，但在“拱石號(hào)”脫離地球軌道進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移不久，突然與全球深空網(wǎng)絡(luò)失去聯(lián)系，一點(diǎn)消息也沒(méi)有。由此，不但NASA急了，全世界不管關(guān)心還是不關(guān)心“拱石號(hào)”死活的媒體，都不甘人后的熱炒起來(lái)。

一時(shí)之間，擔(dān)憂的，嗤之以鼻的，幸災(zāi)樂(lè)禍的，眾生舞臺(tái)，生旦凈末丑應(yīng)有盡有。而對(duì)于NASA來(lái)說(shuō)，這首發(fā)失利可不是個(gè)好預(yù)兆，或許就會(huì)因此延緩登月進(jìn)程，又或許會(huì)給國(guó)內(nèi)反對(duì)派以口實(shí)，甚至影響國(guó)會(huì)對(duì)后續(xù)的撥款。

7月5日，NASA發(fā)言人薩拉·弗雷澤發(fā)表了聲明：

“7月4日成功部署和調(diào)試后，CAPSTONE衛(wèi)星在與深空網(wǎng)絡(luò)接觸時(shí)遇到了通信問(wèn)題，項(xiàng)目工作小組正在努力查明原因，并重新建立通信?！?/p>

好在焦慮的煎熬二十幾個(gè)小時(shí)后，7月6日上午9點(diǎn)26分，這個(gè)小玩意終于重新與深空網(wǎng)絡(luò)建立了聯(lián)系，地面在1小時(shí)后開(kāi)始接收來(lái)自衛(wèi)星的遙測(cè)數(shù)據(jù)。

據(jù)NASA公布的失聯(lián)調(diào)查結(jié)果，是操作團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)測(cè)距數(shù)據(jù)異常后，給“拱石”發(fā)送了一個(gè)診斷指令，由于發(fā)送的格式不正確，導(dǎo)致無(wú)線電設(shè)備停機(jī)。由此看來(lái)，不是“拱石”自身問(wèn)題，而是發(fā)送的指令有問(wèn)題。

但后來(lái)“拱石”自檢系統(tǒng)應(yīng)該會(huì)自行重啟無(wú)線電，卻由于軟件故障沒(méi)有及時(shí)完成這個(gè)啟動(dòng)。好在后來(lái)自主飛行軟件最終清除了故障，重啟了通訊模塊，才恢復(fù)了與地面的通訊。收到的數(shù)據(jù)顯示，失聯(lián)的這段時(shí)間，“拱石”狀態(tài)良好，安全忠實(shí)地運(yùn)行在既定路線。

最新的情況是，“拱石”姿態(tài)穩(wěn)定，成功地展開(kāi)了太陽(yáng)能電池板，開(kāi)始為自帶電池充電，推進(jìn)系統(tǒng)也為下一次機(jī)動(dòng)做了準(zhǔn)備。與此同時(shí)，“拱石”還與聲控網(wǎng)絡(luò)的西班牙地面站和加利福尼亞的“金石”地面站進(jìn)行了聯(lián)系，讓操作人員確定和掌握其位置和速度。

看來(lái)一切都重新回到了計(jì)劃軌道，就等著一波波登月大戲上演了。那么，我國(guó)的載人登月計(jì)劃何時(shí)啟動(dòng)呢？值得期待?？傊祟悓?duì)太空和星際的探索，不管是哪個(gè)國(guó)家作出的，最終都是為了人類更好的生存和發(fā)展服務(wù)的，我們都應(yīng)該樂(lè)見(jiàn)其成。你說(shuō)呢？歡迎討論，感謝閱讀。

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