排面！《寧安如夢》八抬大轎！揭秘古代貴族的“豪車”

飯拍《寧安如夢》的劇照在網(wǎng)上流出，女主姜雪寧乘坐“八抬大轎”霸道而過，網(wǎng)友不僅感嘆：寧后氣勢如虹。

古代貴族乘坐什么交通工具呢？我們能搜到的詞：輿、轎、輦、車……可以說亂“詞”漸欲迷人眼。

其實按兩個標(biāo)準(zhǔn)就能分個大概：有輪還是沒有輪，依靠人力行進還是依靠畜力行進，下面我們就來看看。

【小知識】

一些學(xué)者認(rèn)為，輿在早期是車的統(tǒng)稱，后來逐漸專指無輪的交通工具，也可以叫無輪的“輦”，當(dāng)然，后期也有將有輪車或輦稱為“輿”的，這幾個詞在含義流變中早已難以徹底分清，我們視情況靈活運用吧~

圖源見水印

01

人力工具有哪些

輿分為步輿和載輿。其區(qū)別在于：載輿沒有讓“乘客”固定放置腳丫子的地方，比較隨意。而步輿就相對講究了，有讓“乘客”專門放置腳丫子的地方。

其中，步輿還能進一步細(xì)分，按照抬輿人的出力部位，可分為肩輿、腰輿等。顧名思義，用肩膀抬起的輿為“肩輿”，以手抬起、高度僅及腰的為“腰輿”。

文物里有不少著名歷史人物乘坐步輿的例子，如《女史箴圖》中的漢成帝、《步輦圖》中的唐太宗。

東晉顧愷之所繪《女史箴圖》之場景5：班婕妤辭輦，描繪了漢成帝與班婕妤出行，欲與班婕妤同輦，但班婕妤的堅辭。從畫中看出，有6人以肩抬輦，可知漢成帝乘坐的是“肩輿”

北魏瑯琊王司馬金龍墓的壁畫中也出現(xiàn)了“班婕妤辭輦”的場景，上世紀(jì)60年代考古學(xué)家發(fā)掘了司馬金龍墓，發(fā)現(xiàn)這幅壁畫與《女史箴圖》的不同之處在于：漢成帝旁邊沒坐著其他妃嬪，以及抬輦者變成了4人……

唐代閻立本所繪《步輦圖》描繪的是貞觀十四年(公元640年)松贊干布遣使覲見唐太宗的場景，從畫中可看出，除去執(zhí)傘扇的3人，有6名女子以手抬輦，可知唐太宗乘坐的應(yīng)為“腰輿”

至于抬輿人的數(shù)量，常見有4人的、6人的，還有8人的。所謂八抬“大”轎(轎的區(qū)別后面會單獨說)，8人抬輿算是規(guī)格較高的情況了。

02

大象也能拉“車車”

古代貴族乘坐的交通工具不一定非得求助人力，求助其他動物也行，可由牛、馬，甚至大象來牽引或背負(fù)而行。如果是讓動物牽引(也就是拉)，就需要交通工具有輪子啦！

北魏時期就有牛輦、馬輦，《魏書》中還對其用途和規(guī)制有描述：皇帝藉田、小祀乘馬輦；皇帝、皇太后、太皇太后郊廟乘牛輦，由12頭牛牽引。

象輿則是畜力交通工具中的一朵奇葩了，敦煌莫高窟中就有不少出現(xiàn)象輿的壁畫，時代橫跨南北朝至五代時期。

左圖為莫高窟第296號窟窟頂南坡的壁畫，年代為北周時期；右圖為第61號窟南壁壁畫，年代為五代時期。兩幅壁畫均展現(xiàn)了“以象載輿”的場景

象輿雖然讓人大開眼界，但其內(nèi)容多為展現(xiàn)佛教場景，與本文所說的“乘客”不符。不過沒關(guān)系，象不僅可以“載”，也能“拉”，后面會有真正的“象拉交通工具”的實例。

03

“排面”的最巔峰：清朝

古代貴族乘坐的有輪交通工具，發(fā)展到清代，可以說達(dá)到了“排面”的巔峰，尤其是改制于清乾隆八年(1743年)、供清朝皇帝用的“五輦”(也稱“五輅”) ，這“五輅”分別為：玉輅 (lù)、金輅、象輅、革輅、木輅。

玉輅：因其輦頂鑲嵌以圓形玉版得名。大象一、行馬二。輦頂之蓋、輦后兩旗色均為青，是五輅中規(guī)格最高的

金輅：因其輦頂鑲嵌以圓形金版得名。大象一、行馬二。輦頂之蓋、輦后兩旗色均為明黃。規(guī)格僅次于玉輅

象輅：因其輦頂鑲嵌以圓形象牙版得名。服馬四、驂馬六。輦頂之蓋、輦后兩旗色均為紅

木輅：因其輦頂有黃梨花木的圓版得名。服馬二、驂馬四。輦頂之蓋、輦后兩旗色均為黑

革輅：因其輦頂覆之以革得名。服馬一、驂馬三。輦頂之蓋、輦后兩旗均飾泥金

清帝五輅中的玉輅、金輅實質(zhì)上就是“象拉交通工具”，這可比牛、馬拉風(fēng)多了！

當(dāng)然了，五輅并不是隨隨便便用的，只有在清帝要參加重大典禮、朝會、巡視的時候才會動用。

你可能聽某劇中的某位姑姑說過：“紫禁城只有3位正經(jīng)主子，皇上、太后和皇后”。說是這么說，但太后和皇后的交通工具比起皇帝來，emmm……差距還是蠻大的。

清代早期皇后、皇太后所乘稱為“輿”，乾隆十四年(1749年)，改名為車，皇后以下的妃嬪都是如此，這一下，從名字上的B格就掉下去了。

另外，后妃的車也沒有皇帝所用“輅”中的大象，只能用馬，馬的數(shù)量也有嚴(yán)格控制，只能用1匹。

04

風(fēng)靡貴族和民間的轎子

你可能發(fā)現(xiàn)了，清朝這些車啊、輿啊、輦啊，怎么都變成一個個的“小屋子”了，人要是坐進去，肯定就看不到了，前面漢代、唐代的輦啊、輿啊四周沒有被圍起來呢？

其實，最遲在唐代，就已經(jīng)出現(xiàn)了這種有封閉空間的交通工具。

該壁畫取自敦煌莫高窟第156號窟，描述了抬輦的場景，由畫中可知該輦呈“亭狀”，8人以肩部抬之。156號洞窟又名張議潮窟，建造于唐咸通年間，是河西十一州節(jié)度使張議潮的侄子張淮深為其以功德名所造，為晚唐石窟的代表

我們會發(fā)現(xiàn)這座“輦”設(shè)計成了亭子的造型，比起唐太宗所乘的“輦”，封閉性增強了不少。

除了莫高窟156號窟這個例子，與之同在156窟中的壁畫《宋國河內(nèi)郡夫人宋氏出行圖》，其中的“肩輿”四面設(shè)置了以薄紗制作的帷幔，帷幔下垂，形成一個相對封閉的空間。

《宋國河內(nèi)郡夫人宋氏出行圖》中部的“肩輿”，四周有帷幔，而且你還會發(fā)現(xiàn)，這座肩輿雖然是人力所抬，但還有“吃瓜輪”，說明人力輿也可能存在象征性的輪子

到了宋代，這種封閉性的設(shè)計更一發(fā)不可收拾，這種代步工具被俗稱為“轎”。有頂蓋，有閉合的轎廂，還開一轎門，兩側(cè)還有小窗。從北宋大畫家張擇端名作《清明上河圖》中，我們能發(fā)現(xiàn)這種封閉式的所謂“轎子”的代步工具，其形制已經(jīng)發(fā)展成熟。

北宋張擇端《清明上河圖》(局部)中的轎子

這種封閉式的交通工具既可以依靠人力，又可以依靠畜力。它風(fēng)靡后世，上到皇室貴族(如上述清帝五輦)，下到民間(如成親的花轎)。

05

8抬大轎？還有16抬的呢

說到人力抬轎，就不得不提轎夫的數(shù)量，這是個有趣的話題。我們常說八抬大轎很有排面，但在等級制度森嚴(yán)的封建社會后期，不是誰都能坐八抬大轎的。以禮制較為完備的清朝為例：八抬大轎并非上限，還有十六抬的呢！

數(shù)據(jù)來源：《清史稿·輿服志》

【趣味拓展】32抬大轎的真相

明代王世貞、焦竑等與張居正同時代的學(xué)者都認(rèn)為，萬歷初年權(quán)傾天下的首輔張居正曾在坐過32人抬的大轎。但后世有學(xué)者認(rèn)為，這是張居正的“政敵”向其潑臟水，《明史·與服志》明令規(guī)定：明代三品以上官員可乘坐轎子，但轎夫不能超過4人。

這就是古代“豪車”的真相啦，和現(xiàn)在的豪車比怎么樣？

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本文作者：瞿十一，武漢大學(xué)歷史學(xué)院碩士，

商周考古方向。

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