沙漠公路兩側的梭梭林帶｜羅布泊地區(qū)科考筆記

隊員們回來后，我征求大家的看法，結果大家工作熱情都很高?！袄^續(xù)往前走”、“不行就連夜開車趕路”。于是伴著逐漸西落的太陽，我們一路向南。

進入沙漠縱深之后，道路兩側的景觀逐漸單調，幸好有路旁兩側的梭梭林帶相伴。綠色是生命、是活力、也是希望。它伴隨著寂寞的沙丘、孤獨的公路、也伴隨著堅持一路向前的我們。

沙漠公路與兩側的梭梭林帶

沙漠公路兩側的梭梭林，是為沙漠公路而生，它們的職責是保護公路不被兩側移動的沙丘所吞噬?？粗髲姷貕哼^一個個沙丘的梭梭林，我可以體會到他們不屈生長的努力，也明白了什么是支撐它們堅持與努力的源泉，那就是埋藏于塔克拉瑪干沙漠下面豐富的地下水資源。

為了讓道路兩側的梭梭林有足夠的水源滋養(yǎng)，塔里木油田公司在公路沿線建了109個供水水站，用于抽水澆灌沿線的林帶，每5公里一個。而我們此次穿行沙漠公路的主要任務，就是獲取這些水站的水質樣品，并調查了解每個水站每天的抽水方量。

為了兼顧樣本的代表性及采樣效率，經(jīng)與地下水文環(huán)境組同事商量，決定每10個水站取一次樣。于是，我們遇到整10的水站就停車。隊員們依然是密切配合，地表和地下水文環(huán)境組整合成一個分隊，抽水取樣、測量水井動水位深度、跟水站管理員了解抽水方量，植物組則開展梭梭林帶附近的原生荒漠群落樣方調查。

1，10，20，30，40，當我們在尋找第50號水站位置時已經(jīng)晚上10點多了，天也完全黑了下來。要不是第50號水站隱藏得比較深，大家一定會做完這個點才肯罷休。來回找了兩趟無果后，我跟頭車司機說不找了，去離我們約還有20公里路程的塔中鎮(zhèn)去找駐地并吃晚飯。

水站抽水井動水位測量

文 / shanlong 審 / 橡樹 編輯 / Pierre