上天下地——他們用它們在珠峰上為冰川“體檢”

“巔峰使命2022——珠峰極高海拔地區(qū)綜合科學(xué)考察研究”于2022年4月28日在在西藏珠峰地區(qū)啟動。日前，“巔峰使命-2022”珠峰聯(lián)合科考學(xué)術(shù)交流會議在京舉行，與會專家分享交流珠峰地區(qū)西風(fēng)—季風(fēng)協(xié)同作用、亞洲水塔變化等領(lǐng)域的科考情況和初步研究成果。

在本次科考中，“巔峰使命”珠峰科考冰川與污染物考察分隊(duì)18人組成的科考小組徒步前往珠峰海拔6350米區(qū)域，完成了對東絨布冰川的3D掃描、冰雪深度測厚和取樣?？瓶缄?duì)員們攜帶專業(yè)無人機(jī)和雷達(dá)，對海拔5200米至6500米之間的冰川進(jìn)行高分辨率掃描，累計(jì)掃描面積達(dá)22平方公里，創(chuàng)造了珠峰冰川高分辨率掃描面積紀(jì)錄。

科考隊(duì)員、中國科學(xué)院青藏高原研究所研究員楊威介紹，在對珠峰頂部進(jìn)行冰雪厚度測量時(shí)使用的是高精度雷達(dá)，雷達(dá)接收機(jī)和發(fā)射機(jī)使用一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，相較于大功率雷達(dá)體積更小、更易于攜帶。

楊威表示，本次珠峰頂部測厚采用剖面測量方式，沿峰頂裸露基巖處開始測量，逐步測量到珠峰冰雪頂部，從而獲得一條測量剖面。該方法使得本次珠峰冰雪測量獲得高質(zhì)量的冰雪厚度漸變剖面，相比過去頂部單點(diǎn)測方式，獲得的數(shù)據(jù)更容易進(jìn)行解讀，從而有助于準(zhǔn)確獲得珠峰頂部冰雪厚度，對理解氣候變化背景下珠峰冰凍圈變化及珠峰基巖高度有著重要意義。

楊威在珠峰大本營檢查調(diào)試?yán)走_(dá)設(shè)備

楊威表示，珠峰頂部冰雪厚度始終為科學(xué)界與公眾關(guān)注。1975年珠峰測高時(shí)，中國登山隊(duì)員在珠峰峰頂采用端頭為包鐵的木質(zhì)探桿插入到冰雪層測得雪深厚度0.9米；2005年，中國再次開展了珠峰高程測量，精確測定珠峰峰頂巖石面海拔高程為8844.43米，峰頂冰雪深度為3.50米。本次珠峰科考利用高精度冰雪雷達(dá)，同時(shí)采用剖面測量方法，獲得了清晰的珠峰頂部雪-巖界面，有助于理解氣候變化背景下珠峰冰凍圈變化及珠峰基巖真實(shí)高度。

同時(shí)，專業(yè)無人機(jī)的應(yīng)用也為創(chuàng)下珠峰冰川高分辨率掃描面積紀(jì)錄發(fā)揮了舉足輕重的作用?？瓶缄?duì)員、蘭州大學(xué)資源環(huán)境學(xué)院副教授高壇光將冰川掃描稱為“冰川體檢”，其所在小組主要負(fù)責(zé)對東絨布冰川進(jìn)行全面觀測考察。他介紹，衛(wèi)星遙感是進(jìn)行冰川觀測的主要手段之一，但由于衛(wèi)星遙感獲取的數(shù)據(jù)存在一定誤差，本次“冰川體檢”采用現(xiàn)場無人機(jī)觀測的方式獲得較為精準(zhǔn)的冰川厚度數(shù)據(jù)，無人機(jī)航行過程中需要克服超過12級的大風(fēng)、低溫、飛行高度上限和充電等設(shè)備難題及對人體帶來的極大挑戰(zhàn)，在觀測過程中幾度墜落。然而在科考隊(duì)員的堅(jiān)持與不懈努力之下，無人機(jī)一度超越飛行上限，最終取得了22平方公里的觀測記錄。

高壇光手持無人機(jī)（遙控器）于珠穆朗瑪峰上留影

高壇光表示，珠峰科考過程中需要客服極大的身體素質(zhì)挑戰(zhàn)和設(shè)備運(yùn)行難題，憑借科考隊(duì)員強(qiáng)大的精神毅力，以及對老一輩科考隊(duì)員科研精神及經(jīng)驗(yàn)的傳承，最終造就了一批批科考隊(duì)伍在面對困難與挑戰(zhàn)時(shí)前赴后繼、勇往直前，在本次珠峰科考中取得了傲人的成績與記錄。

在本次珠峰科考中，科研人員首次應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)、方法和手段，圍繞西風(fēng)-季風(fēng)協(xié)同作用、亞洲水塔變化、生態(tài)系統(tǒng)與生物多樣性、人類活動等重大科學(xué)問題開展研究。開展青藏科考對揭示青藏高原環(huán)境變化機(jī)理、優(yōu)化生態(tài)安全屏障體系意義重大。相信憑借一代又一代科考人的不懈堅(jiān)守以及同極端惡劣天氣的頑強(qiáng)抗?fàn)帲覈嗖乜瓶紝⒉粩鄤?chuàng)造新的成績。

中國科協(xié)科普部

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