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為什么只有這三類脊椎動(dòng)物,征服了天空?

北京科學(xué)中心
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北京科學(xué)中心(北京青少年科技中心)科普號(hào)
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審核專家:冉浩 知名科普作家

在藍(lán)天中翱翔是人類長久以來的夢想,早在公元前500年就有人把自己綁在風(fēng)箏上,試圖從天空俯瞰大地。

1783年,人類實(shí)現(xiàn)了輕質(zhì)飛行器載人飛行。1902年,人類又實(shí)現(xiàn)了自主供能的重質(zhì)飛行器載人飛行。從最早設(shè)想在空中飛翔到最終實(shí)現(xiàn)這個(gè)夢想,人類用了2000多年。

1783年法國孟格菲兄弟(Montgolfier brothers)進(jìn)行熱氣球載人實(shí)驗(yàn)的繪畫來源丨維基百科

其實(shí)在四足動(dòng)物界,早已有物種先于人類從空中看到了地面的風(fēng)景。第一次脫離地面,從天空俯瞰世界的是2億多年前出現(xiàn)在地球上的翼龍。隨著物種的不斷演化,鳥類和蝙蝠也開始在天空中飛行,而且比起人類來說,它們不需要借助任何工具。

那么,翼龍、鳥類還有蝙蝠都是怎么飛起來的呢?

飛向藍(lán)天的奧秘

不管是翼龍、鳥類還是蝙蝠都長著翅膀。翅膀這一結(jié)構(gòu)是它們能夠飛行的基礎(chǔ)。

根據(jù)伯努利原理,在低速的流體中,流速小的地方壓強(qiáng)大,流速大的地方壓強(qiáng)小。翼龍、鳥類以及蝙蝠起飛時(shí),空氣(即流體)一接觸翅膀便被翅膀前端切割為上下兩部分。由于翅膀存在一定的弧度,所以上下兩部分空氣在通過翅膀時(shí)經(jīng)過的距離并不相同。

來源|en.wikiversity.org

空氣經(jīng)過翅膀上方的距離長,經(jīng)過翅膀下方的距離短,而通過時(shí)間相等,因此空氣在翅膀上方的流速快,在翅膀下方的流速慢,這就導(dǎo)致翅膀上方的壓強(qiáng)小于翅膀下方的壓強(qiáng),于是就產(chǎn)生了向上的力,正是依托產(chǎn)生的升力,翼龍、鳥類以及蝙蝠得以脫離地面,飛向天空。

前面解釋了翼龍、鳥類、蝙蝠飛行的基本原理,但是在實(shí)際飛行過程中,三者的飛行方式存在著一些差異。

來源|互動(dòng)科普

翼龍的翅膀(通常我們稱之為翼膜)僅由一根伸長的手指支撐,這種結(jié)構(gòu)決定了翼龍無法像鳥類那樣高速飛行。

風(fēng)神翼龍?jiān)诘孛婊顒?dòng)的想象圖來源丨維基百科某些翼龍?bào)w型巨大,飛行時(shí)非常依賴氣流,這樣能使它們更輕松地離開大地。通過模擬實(shí)驗(yàn),科學(xué)家們推測翼龍飛行時(shí)速度不快,而且飛行方式比較簡單。

鳥類的飛行方式很多,比如撲翼、滑翔、盤旋等,這與鳥類的翅膀形狀和大小、肌肉強(qiáng)度等因素有關(guān)。一般來說,鳥類的翅膀有4類:橢圓型、高速型、大展弦比型以及帶翼縫大升力型。

橢圓型翅膀又短又圓,這種翅膀適合快速起飛及轉(zhuǎn)彎,擁有這種翅膀的鳥兒能夠自如地在林中穿梭,啄木鳥、喜鵲就屬于這一類型。

喜鵲 來源丨維基百科

高速型翅膀短且尖,能夠幫助鳥兒達(dá)到較高的飛行速度并在空中捕食,蜂鳥、燕子是這一類型的代表。

蜂鳥 來源丨維基百科

大展弦比型翅膀長、窄、平,能夠較好地利用風(fēng)速的差異帶著鳥兒在天空中滑翔,飛過一望無際的大海,信天翁等海鳥的翅膀多是這一類型。

信天翁 來源丨unsplash

帶翼縫大升力型翅膀能夠較大程度減少空氣阻力,并利用熱氣流讓鳥兒在陸地上緩慢地飛行,多見于禿鷲、貓頭鷹等猛禽。

禿鷲 來源丨pixabay
蝙蝠的翅膀與翼龍的有相似之處,但是支撐蝙蝠翅膀的手指有4根,這使得蝙蝠的翅膀穩(wěn)定性更高,因此蝙蝠對飛行的控制能力要高于翼龍。

但是由于后肢不夠發(fā)達(dá),跳躍能力退化,蝙蝠很難像鳥類一樣從地面起飛。因此蝙蝠的起飛方式相當(dāng)特別——采用倒掛的姿勢起飛。

蝙蝠 來源丨維基百科

會(huì)飛的都是親戚嗎?

脊椎動(dòng)物中,僅有翼龍、鳥類和蝙蝠真正突破了地面空間,飛向了廣闊的天空。根據(jù)生物學(xué)分類,翼龍屬于爬行動(dòng)物,蝙蝠屬于哺乳動(dòng)物,鳥類則演化自恐龍,與這兩類并列。這三者之間是遠(yuǎn)緣的,都是各自獨(dú)立演化出了翅膀。那么為什么它們有類似的結(jié)構(gòu),并且都會(huì)飛呢?

生物學(xué)家將這種現(xiàn)象稱為趨同演化。之所以出現(xiàn)這種現(xiàn)象,可能是由于它們的祖先長期生活在相同或相近的環(huán)境下而產(chǎn)生的趨同演化。

為了適應(yīng)環(huán)境,生物會(huì)演化出特定的結(jié)構(gòu),演化出特定的功能,而相似的環(huán)境使得他們朝著相似的方向演化,于是便出現(xiàn)了形似的翅膀、會(huì)飛的功能等。類似的案例還有中生代的海生爬行動(dòng)物魚龍與現(xiàn)代的海豚外形相似、鼴鼠與螻蛄具有形狀相似的挖掘前肢(前足)等。

魚龍化石(上)和海豚(下)來源丨維基百科雖然人類沒有演化出翅膀,不能實(shí)現(xiàn)自主飛行,所幸人類可以運(yùn)用智慧,研究飛行動(dòng)物的身體結(jié)構(gòu),探索它們的飛行奧秘,并利用其中的原理設(shè)計(jì)制造各種機(jī)械裝置,以實(shí)現(xiàn)長久以來的飛行夢。

動(dòng)物最初的起飛大概率是為了生存——或是為了躲避天敵,或是為了捕捉獵物;而人類起飛是為了發(fā)展,為了改變,為了突破。不管初衷為何,在升上天空的過程中,無論是翼龍、鳥類、蝙蝠,還是人類,都已在地球的歷史上記下了濃墨重彩的一筆。

評論
演繹無限精彩!
大學(xué)士級
不管初衷為何,在升上天空的過程中,無論是翼龍、鳥類、蝙蝠,還是人類,都已在地球的歷史上記下了濃墨重彩的一筆。
2022-08-22
CZH科普
大學(xué)士級
人類可以運(yùn)用智慧,研究飛行動(dòng)物的身體結(jié)構(gòu),探索它們的飛行奧秘,并利用其中的原理設(shè)計(jì)制造各種機(jī)械裝置,以實(shí)現(xiàn)長久以來的飛行夢。
2022-08-22
科普傳播L
大學(xué)士級
動(dòng)物最初的起飛大概率是為了生存或是為了躲避天敵,或是為了捕捉獵物;而人類起飛是為了發(fā)展,為了改變,為了突破,不管初衷為何,在升上天空的過程中,無論是翼龍、鳥類、蝙蝠,還是人類,都已在地球的歷史上記下了濃墨重彩的一筆
2022-08-22