相距820公里，楊貴妃卻在72小時(shí)內(nèi)吃上荔枝，唐朝快遞有多快？

在快遞業(yè)發(fā)展迅速的今天，即使是幾千里之外的貨物，我們最快可以在第二天收到，甚至有些快遞可以做當(dāng)天送達(dá)，這些都是源于現(xiàn)在交通運(yùn)輸工具多樣化的結(jié)果，從而大大減少了時(shí)間，但是在古代快遞是怎樣運(yùn)輸?shù)哪兀?/p>

在古代，平常普通的民間信件或者貨物寄送，均由一種叫做信客的人來(lái)運(yùn)送，這些人都是信用極好的人，他們一路云游把家鄉(xiāng)的信件或者口信帶到另外一個(gè)地方，這需要一個(gè)月到三個(gè)月不等的時(shí)間，而貴重的貨物由一些鏢局來(lái)運(yùn)送，大家都聽(tīng)說(shuō)過(guò)“八百里加急”，這和今天的快遞有些相像，但依然沒(méi)有今天的快遞這樣便捷，這種“八百里加急”的快遞業(yè)務(wù)是一般民間沒(méi)有的業(yè)務(wù)，通常用在戰(zhàn)報(bào)或者一些帝王的指令，那這種快遞模式是如何做到“八百里加急”呢？

由于當(dāng)時(shí)沒(méi)有汽車(chē)，只有馬和船作為交通工具，于是在一些大的必經(jīng)之路上會(huì)設(shè)立驛站，每個(gè)驛員通常會(huì)把運(yùn)送物品送到下一個(gè)驛站，再由下一個(gè)驛站無(wú)縫對(duì)接，直接送到另外一個(gè)驛站，這樣貨物就可以在規(guī)定時(shí)間內(nèi)送往目的地了，但最快的速度也只不過(guò)每天500里，萬(wàn)變不離其宗，現(xiàn)在的快遞也秉承著這樣的模式，只不過(guò)交通工具由馬變成了飛機(jī)、高鐵、汽車(chē)等。

“一騎紅塵妃子笑，無(wú)人知是荔枝來(lái)”直接反映出了當(dāng)時(shí)的快遞速度，唐明皇為了博得楊貴妃歡心，從南方花費(fèi)三天時(shí)間運(yùn)送新鮮的荔枝，當(dāng)時(shí)給楊貴妃發(fā)貨的地方是今天的重慶市涪陵區(qū)，而收貨地址就是今天的阿房宮遺址，這段距離在地圖上可以看出是一道接近直線(xiàn)的距離，大概約820公里，這只是回來(lái)的路線(xiàn)，通知送荔枝往往是用飛鴿傳書(shū)，或者每年固定時(shí)間送荔枝，但這只是傳說(shuō)，無(wú)從考證。

我們用自行車(chē)模擬當(dāng)時(shí)騎馬的速度，軟件給出騎自行車(chē)的速度計(jì)算需要69個(gè)小時(shí)，平均每天約288公里，這很接近當(dāng)時(shí)給楊貴妃運(yùn)送荔枝的時(shí)間，因?yàn)楫?dāng)時(shí)“八百里加急”的速度最快500里，約250公里，但是從長(zhǎng)安（西安）到涪陵沒(méi)有今天的快速路，雖然有專(zhuān)門(mén)為運(yùn)送荔枝道，但是重慶和西安之間是連綿不斷的秦嶺山脈，蜀道難也是這么由來(lái)的，其距離與難度應(yīng)該大于今天騎自行車(chē)的難度，所以說(shuō)三天時(shí)間內(nèi)把樹(shù)上的荔枝送到千里之外的楊貴妃口中著實(shí)不易。（所以說(shuō)快馬也只不過(guò)10幾公里的速度，牽扯上山下山）

所以“一騎紅塵妃子笑，無(wú)人知是荔枝來(lái)”不止代表著唐明皇的胡作非為，但同時(shí)也代表著唐朝的快遞速度。

注：根據(jù)歷史記載楊貴妃吃的荔枝是四川，而非兩廣，唐朝的四川因降雨量大，有秦嶺與盆地的自然包圍屬性，常年溫度高于5攝氏度，利于荔枝生長(zhǎng)，但楊貴妃吃的荔枝具體是瀘州、合江、涪陵也沒(méi)有確定說(shuō)法，此文僅采用涪陵到長(zhǎng)安的距離計(jì)算，如果從兩廣送荔枝到長(zhǎng)安，以當(dāng)時(shí)的速度也要10天以上，故楊貴妃不能在3天以?xún)?nèi)吃上荔枝。