[科普中國]-海洋工程數(shù)字化造船的領(lǐng)航者——劉文民

編者按：

伴隨新中國成立，我國的造船工業(yè)篳路藍縷，從當初裝備和人才兩方面匱乏，到自主研制核潛艇，航空母艦等大國重器。70年來，中國造船櫛風沐雨，由弱到強崛起的速度世界第一。背后傾注著無數(shù)民族科研巨匠的付出，他們用畢生追求撐起祖國的脊梁、創(chuàng)造著歲月靜好，為我們締造了強大的國防條件和珍貴的精神財富。為此，中國造船工程學會、中國科普作家協(xié)會國防科普委員會、科普中國軍事科技前沿等聯(lián)合推出《小川談大師》系列新媒體科普作品，講述船舶大師鮮為人知的故事，啟迪網(wǎng)友具備求真唯實的科學觀，呼吁莘莘學子成為有理想、有能力、有擔當?shù)膰畻澚骸?/p>

圖為：做主題報告的劉文民

“是信念支撐我走過無數(shù)的艱難歷程，為了這種信念就是讓我個人付出再多，也不后悔!” —劉文民

數(shù)字化造船的“領(lǐng)航者”

20世紀90年代，國內(nèi)首次引進了計算機輔助船舶三維設(shè)計系統(tǒng)，劉文民參與和主持了軟件系統(tǒng)的開發(fā)應用工作，該系統(tǒng)在船體型線設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計及結(jié)構(gòu)構(gòu)件的放樣、彎曲加工、大型鑄件放樣、分段胎架設(shè)計等方面，以計算機全面取代了人工設(shè)計與放樣；1997年他所負責的《全面取消1:1地板實尺放樣工藝研究》獲中船總公司科技進步二等獎。此后，在15萬噸蘇伊士最大型原油船設(shè)計建造中，劉文民為編制出了《系統(tǒng)操作使用手冊》、以便設(shè)計人員迅速掌握新的設(shè)計方法，提高設(shè)計質(zhì)量和效率，通宵達旦、瘦了十幾斤，最終縮短了船舶設(shè)計和分段建造周期，年均節(jié)約經(jīng)費800余萬元。

圖為：劉文民與同事在一起進行項目會議

在劉文民帶領(lǐng)團隊多年的努力下，我國船舶設(shè)計三維建模率不斷提高。2004年，他主持參與400英尺大型自升式鉆井平臺設(shè)計、建造，首次采用了完全三維設(shè)計新的設(shè)計方法和手段。在建造工藝上提出了“平臺升降實現(xiàn)高空水上接樁”的構(gòu)想，縮短了建造周期，降低了建造成本，填補了我國在這一設(shè)計建造領(lǐng)域的空白，達到了當時的國際先進水平。

2019年6月10日，在與劉文民交談時，問及他是如何做到30多年始終奮戰(zhàn)在船舶設(shè)計一線、并卓有成效? 他思考片刻，認真地說：“剛走上設(shè)計崗位時，一位老工程師告訴我：做一名設(shè)計員并不難，難的是十年如一日；設(shè)計產(chǎn)品用心、專心、上心、細心，勤于思考，推陳出新，把自己融到產(chǎn)品中，只有這樣你才能成為一名優(yōu)秀的船舶設(shè)計師!”

圖為：劉文民在報告會上與行業(yè)專家交流

海工科研生產(chǎn)的“指南針”

2005年起，劉文民全面負責海洋工程產(chǎn)品的報價設(shè)計、合同設(shè)計、基本設(shè)計、詳細設(shè)計、工藝設(shè)計和新產(chǎn)品開發(fā)，為實現(xiàn)中國建造大型、深水半潛式鉆井平臺“零”的突破，他帶領(lǐng)著海洋工程設(shè)計研發(fā)團隊歷經(jīng)兩個月，進行了極為艱苦的中、美商務(wù)、技術(shù)談判，終于拿下了國內(nèi)首單出口美國的設(shè)計建造合同。2010年，他帶領(lǐng)團隊首次承接了“深水半潛式鉆井支持”平臺（BT3500型）的設(shè)計建造工作，作為全球第一座四立柱型最先進的半潛式鉆井支持平臺，創(chuàng)造性地完成了“自主詳細設(shè)計”和建造等工作。

劉文民先后主持、參與了50余艘(座)海洋工程裝備設(shè)計與研發(fā)，這些產(chǎn)品均達到了同期世界先進水平。2015年，當他榮獲“船舶設(shè)計大師”稱號時，有人問起：這些年，你失去了和家人在一起的幸福時光，后悔嗎?他簡約而真誠地回答：“是信念支撐我走過無數(shù)的艱難歷程，為了這種信念就是讓我個人付出再多，也不后悔!”

圖為：劉文民在辦公室與田小川合影

監(jiān)制：林憲東 金向軍

制片：劉蕾

策劃：小川 金赫 純清

編輯：小川 純清 金赫

音頻編輯：金赫

科學顧問：舸諧

出品單位：

中國造船工程學會

科普中國軍事科技前沿

中國科普作家協(xié)會國防科普委員會

中國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟研究院