[科普中國]-戰(zhàn)斗機在市區(qū)上空發(fā)生故障該不該跳傘？

出品：科普中國

作者：王明志

策劃：武玥彤

監(jiān)制：光明網(wǎng)科普事業(yè)部

網(wǎng)友提問：戰(zhàn)斗機在市區(qū)上空發(fā)生故障該不該跳傘？

專家解答：

現(xiàn)代戰(zhàn)斗機上都為飛行員配裝有彈射救生裝置，以備飛行員在戰(zhàn)斗過程中出現(xiàn)戰(zhàn)傷情況下以及在平時訓練飛行過程中出現(xiàn)故障時緊急離機，將損失降低至最低限度?，F(xiàn)代戰(zhàn)斗機的價格都非常昂貴，單機成本都在數(shù)千萬美元以上。但不論戰(zhàn)斗機的價格有多么昂貴，與飛行員寶貴的生命相比都顯得那么渺小和不足掛齒。因此，在作戰(zhàn)過程中，飛機遭到敵方防空火力攻擊而出現(xiàn)戰(zhàn)傷，損傷程度嚴重，飛機無法返回己方基地時，飛行員可以在盡一切努力迅速脫離危險區(qū)域后，選擇跳傘離機，降落至地面隱蔽，保存實力，等待救援。

戰(zhàn)斗機在平時訓練時面臨的安全風險主要來自于飛機在空中出現(xiàn)危及飛行安全的嚴重故障。雖然現(xiàn)代戰(zhàn)斗機都遵循可靠性設計原則，飛行中出現(xiàn)嚴重故障都是小概率事件，但在飛行活動量很大的情況下，發(fā)生故障近乎于必然事件，要想完全避免發(fā)生危及飛行安全的機械和電子系統(tǒng)故障，實際上是不切實際的。因此，在平時訓練中一旦發(fā)生危及飛行安全的嚴重故障，保障飛行員的生命安全是第一位的選擇。

現(xiàn)代社會經(jīng)濟發(fā)展迅速，城鎮(zhèn)化水平越來越高。戰(zhàn)斗機部隊在平時進行飛行訓練時，空域范圍很大，所有訓練空域要想完全避開所有城鎮(zhèn)區(qū)域是不可能的。因此，在城鎮(zhèn)區(qū)域上空進行飛行訓練的情況是完全存在的，但各國空軍在設置訓練空域時，也會考慮到安全風險，避免將訓練空域設置在人口稠密程度比較高的大中型城市上空，例如像紐約、洛杉磯、愛丁堡、卡迪夫這類英美城市上空，都不劃設空戰(zhàn)訓練空域，而是盡可能將空戰(zhàn)訓練的空域設置在海上或山區(qū)，從而降低訓練活動的安全風險。

飛行訓練中，一旦在城鎮(zhèn)區(qū)域上空飛機出現(xiàn)嚴重故障，無法繼續(xù)進行正常飛行時，為保證飛行員的生命安全，飛行員可以選擇跳傘。在這種情況下，為最大限度降低飛機在墜地過程中可能對城鎮(zhèn)環(huán)境造成次生損害或?qū)Φ孛嫒藛T造成無意傷害，飛行員在跳傘前都會在極短時間內(nèi)對跳傘后的飛機運動情況進行預判，并采取必要的預防性處置措施，在確實無法飛出城鎮(zhèn)區(qū)域時，將盡一切努力使飛機墜地的區(qū)域選擇在城鎮(zhèn)區(qū)域中的湖泊、河流、空曠區(qū)域、大面積綠化地帶、高速公路地帶，避開城鎮(zhèn)建筑物密集區(qū)，降低墜機造成的附帶損失。可以相像，預判情勢和選擇損失最小的墜機點必然會消耗時間和損失高度，這將直接危及飛行員的生命安全，但每一名飛行員都會做出這樣的選擇，因為每一名飛行員也同樣尊重地面人員的生命。這正是飛行員的可貴可敬之處。

王明志，1980年6月加入空軍，1991年獲軍事學碩士學位，2000年獲軍事學博士學位。曾任航空兵部隊作訓參謀、副團長、教研室副主任、主任。先后在《外國軍事學術》、《空軍軍事學術》、《外國空軍軍事學術》、《中國空軍》、《航空雜志》等發(fā)表論文、譯文30余篇；1996年以來為《世界軍事年鑒》“航空武器裝備”類目撰稿人；擔任3本教材的主編、副主編；獲軍隊科技進步三等獎1項，空軍軍事理論研究成果一等獎1項，二等獎和三等獎多項。