[科普中國]-AG600首飛 世界上還有哪些知名水上飛機？

出品：科普中國

作者：趙清建

監(jiān)制：光明網(wǎng)科普事業(yè)部

12月24日，我國首款大型水陸兩棲飛機——“鯤龍”AG600在成功首飛。那么，世界上還有哪些知名的水上飛機？它們相比，AG600又有何優(yōu)勢呢？

我們知道，AG600飛機采用懸臂式上單翼、前三點可收放式起落架、單船身水陸兩棲飛機布局形式，選裝4臺國產(chǎn)渦槳六發(fā)動機，最大起飛重量53.5噸，具有載重量大、航程遠、續(xù)航時間長的特點。

“鯤龍”AG600成功首飛

其實，在戰(zhàn)后世界各國研制的水上飛機中，AG600算是比較大的。比如，日本US-2水上飛機最大起飛重量47.7噸，俄羅斯的別-200水上飛機的最大起飛重量更是只有36噸。

俄羅斯別-200滅火能力出眾

別-200水上飛機是俄羅斯別里耶夫航空科學(xué)技術(shù)聯(lián)合體研制的雙發(fā)渦扇多用途水陸兩用飛機。該機型的設(shè)計工作始于1989年，首架原型機于1996年9月11日出廠，1998年9月24日完成陸上起降首飛，1999年9月10日完成首次水上起降。2002年開始批量生產(chǎn)，但產(chǎn)量很小。

別-200飛機水上降落

別-200類似同由別里耶夫設(shè)計局設(shè)計的A-40水上飛機，但體積更小，可以看做是A-40的縮小型。從外形上來看，別-200飛機為懸臂式后掠上單翼，展弦比較大。尾部為T形翼，采用常規(guī)的方向舶和升降舵設(shè)計。別-200采用了單船體機身、具有較大展弦比的懸臂式后掠上單翼、上置雙發(fā)動機、T型尾翼、常規(guī)方向舵和升降舵設(shè)計的總體布局。機身為全金屬半硬殼結(jié)構(gòu)，底部為船體設(shè)計，起落架為前三點式，前、主起落架均為雙輪式，前輪轉(zhuǎn)彎操縱偏轉(zhuǎn)角為+45°～-45°。該機還采用全氣密機身，這種設(shè)計是水陸兩棲飛機設(shè)計史上獨一無二的。

該機已在俄羅斯聯(lián)邦緊急情況部和國防部投入使用別-200主要型號為消防型，同時具備發(fā)展為反潛巡邏型、海上搜救型和客貨運輸型的潛力。別-200消防型飛機安裝了8個水箱，共計可載12噸滅火用水，另外還可安裝容量為1.2立方米的液態(tài)化學(xué)滅火劑箱。該機可在陸地機場加水，也可在開闊水域通過水面滑行12～14秒來汲取滅火用水。在火場與機場距離100～200千米之內(nèi)時，別-200飛機一次加油可向火場投放270～320噸水，滅火能力顯著。

日本的US-2搜救能力一流

US-2水上飛機是由日本新明和工業(yè)株式會社在US-1型水上飛機的基礎(chǔ)上研制生產(chǎn)，US-2與US-1相比，性能更加優(yōu)越。US-2中大幅度采用了高新技術(shù)，得到徹底改進，如采用遙控自動駕駛儀系統(tǒng)(Fly-By-Wire System)及綜合儀表盤(Glass Cockpit)、導(dǎo)入增壓艙、搭載新型發(fā)動機以提升動力等。

US-2飛機水上起飛

US-2改進的重點是著水和離水的操縱性能，還有機載設(shè)備。US-2采用了線控操縱系統(tǒng)、綜合儀表板和增壓式座艙，換裝了AE2100發(fā)動機，螺旋槳由3葉改成6葉，減輕了主翼、消波板和浮舟的重量。它的整體性能有了質(zhì)的提高：飛行高度幾乎是前者的兩倍，達到6100米；飛行速度由原來的490公里/小時提高到555公里/小時；最大航程由原來的3800公里增加到4600公里；水上滑跑起飛距離卻整整縮短了38%，由735米減少到460米，而水上著陸最短距離減至220米（載重36噸）。就這方面看，US-2與其他國家的水上飛機相比有相當(dāng)大的優(yōu)勢。例如俄羅斯別-200水上飛機的起飛距離為1400米，著陸距離為800米。

US-2不但能夠執(zhí)行搜救任務(wù)，而且能夠執(zhí)行海上巡邏和反潛等各種作戰(zhàn)任務(wù)。它使用玻璃駕駛艙，增加了海上搜索營救的可靠性。它提高了飛行性能，減少了駕駛員的工作量，并使原來3人機組減為現(xiàn)有的2人。它加裝了壓力機艙系統(tǒng)，成為世界上第一種裝有增壓艙的大型水上飛機。增壓艙的運用可使US-2飛到9000米以上。它采用高頻/甚高頻/超高頻和衛(wèi)星通信系統(tǒng)、全球定位/慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、目標(biāo)搜索雷達和前視紅外夜視裝置及湯姆遜/DASA公司生產(chǎn)的“海上霸王”雷達，從而能夠在惡劣天氣條件下執(zhí)行巡邏、救援和反潛等多種任務(wù)。

我國AG600又能干些啥呢？

AG600既能在陸地上起降，又能在水面上起降，可在水源與火場之間多次往返投水滅火，森林滅火、特種滅火效率高，20秒內(nèi)可一次汲水12噸，單次投水救火面積可達4000余平方米；海上救援能力強，可快速響應(yīng)、快速到達，能在復(fù)雜氣象條件下實施救援行動，起降抗浪能力不低于2米，可一次救助50名海上遇險人員。

AG600飛機滿足森林滅火和水上救援要求的同時，還可兼顧改裝滿足海洋環(huán)境監(jiān)測和保護、資源探測、島礁運輸?shù)扔猛拘枰约盀椤耙粠б宦贰碧峁┖Ｉ虾叫邪踩Ｕ虾途o急支援等任務(wù)的需要。