日前,央視探訪我國重型殲擊機(jī)的研制地,對中國空軍主力戰(zhàn)機(jī)殲-11B及其生產(chǎn)線進(jìn)行了罕見報(bào)道。殲11B是我國自主研制的重型殲擊機(jī),它的最大起飛重量可以達(dá)到三十噸左右,可以說是一架名副其實(shí)的空中巨鷹。
殲11B擁有巨大的機(jī)頭,黑色的部分是它的雷達(dá)罩,里面裝了一臺高性能的雷達(dá),可以在幾百公里之外就發(fā)現(xiàn)目標(biāo)。而在它上面的玻璃球狀裝置是光電雷達(dá),它可以在機(jī)頭雷達(dá)不開機(jī)的情況下,用光學(xué)和紅外的方式,發(fā)現(xiàn)目標(biāo)跟蹤目標(biāo),打擊目標(biāo)。專家表示,殲-11B是中國??哲娧b備的明星戰(zhàn)機(jī),多次出現(xiàn)在重大任務(wù)中,中國航空工業(yè)也通過這個機(jī)型提高了制造水平。殲-11B無論對于空軍還是中國航空工業(yè)意義都很重大。
央視曝光殲-11B生產(chǎn)過程
專家認(rèn)為,該視頻最吸引人的可能還是生產(chǎn)過程,包括進(jìn)行3D打印的進(jìn)口設(shè)備。此外,這個節(jié)目透露出的最大信息恐怕是殲-11B仍然還在生產(chǎn)。客觀而言,在擁有相控陣?yán)走_(dá)的殲-10B/C、殲-16戰(zhàn)機(jī)已裝備部隊(duì)接受檢閱的情況下,裝備傳統(tǒng)機(jī)械掃描雷達(dá)的殲-11B的技術(shù)已略顯落伍,而且該機(jī)裝備部隊(duì)已有較長時(shí)間,外界一直認(rèn)為該機(jī)可能面臨停產(chǎn),但該節(jié)目顯示這型飛機(jī)仍處于生產(chǎn)過程中。這次媒體能如此近距離接觸殲-11B,并能曝光其生產(chǎn)車間和工藝,也側(cè)面反映出這型戰(zhàn)機(jī)的技術(shù)敏感度已比較低了。
殲-11B是我國??哲姷拿餍菓?zhàn)機(jī),廣泛出現(xiàn)在??哲姷母黜?xiàng)重大任務(wù)中。它曾多次在空軍組織的航空開放活動中進(jìn)行飛行表演和靜態(tài)展示,體現(xiàn)了很高的機(jī)動性。海軍的殲-11BH曾多次在南海方向驅(qū)離國外軍機(jī),曾被美方無端指責(zé)利用“桶滾”機(jī)動攔截美國偵察機(jī)的就是這種戰(zhàn)機(jī)。
進(jìn)氣道口
專家表示,重型戰(zhàn)機(jī)在一支空軍中占有主宰位置。在同等技術(shù)水平下,相對于單發(fā)的輕型、中型戰(zhàn)斗機(jī),雙發(fā)重型戰(zhàn)機(jī)機(jī)動性更強(qiáng)、航程更遠(yuǎn)、載彈量更多、航電系統(tǒng)探測距離更遠(yuǎn),這都有利于完成空戰(zhàn)、對地打擊等任務(wù)。
對于一支空軍來說,重型戰(zhàn)機(jī)永遠(yuǎn)是“高低搭配”中高的一端。即便在四代機(jī)裝備部隊(duì)的情況下,對重型三代機(jī)改進(jìn)也有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義,特別是在四代機(jī)完成“踹門”任務(wù)后,重型三代半戰(zhàn)機(jī)可以發(fā)揮其載彈量大的優(yōu)勢,進(jìn)行進(jìn)一步打擊。
機(jī)腹掛彈位置
以殲11為基礎(chǔ)改進(jìn)而來的我國首款艦載機(jī)殲15,也已經(jīng)成為中國海上力量新的形象代表,而在建軍九十周年的閱兵式上,全新研制的殲16戰(zhàn)機(jī)作為中國重型殲擊機(jī)的新成員也以戰(zhàn)斗姿態(tài)首次亮相,標(biāo)志著我國成為繼美、俄之后能夠獨(dú)立研制雙發(fā)重型多用途殲擊機(jī)的第三個國家。
有軍事專家表示,沈飛在中國空中裝備的研制中具有舉足輕重的作用,殲-11B、殲-16都是沈飛的成果,而它們都是以殲-11為核心研發(fā)出的衍生型與系列化產(chǎn)品,而雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機(jī)是沈飛的核心競爭力,未來沈飛將繼續(xù)在三代機(jī)為主體的雙發(fā)重型戰(zhàn)機(jī)研制中發(fā)揮重要作用。
航空工業(yè)殲15艦載機(jī)總設(shè)計(jì)師、中國工程院院士孫聰表示:“我們緊跟世界先進(jìn)技術(shù)砥礪前行,實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)研制的跨代發(fā)展,殲擊機(jī)新機(jī)研制,從三代到四代的跨越,從有人到無人的跨越。也為我們航空工業(yè)的發(fā)展,奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”(據(jù)央視網(wǎng)、環(huán)球網(wǎng)等)