[科普中國]-[原創(chuàng)]工程機(jī)械液液力變距器過高故障的原因分析和排除方法

1、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)工作不良

（1）原因分析 液力傳動(dòng)油是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水在冷卻器內(nèi)進(jìn)行強(qiáng)制冷卻的，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度直接影響液力傳動(dòng)油的冷卻效果。如果冷卻系統(tǒng)缺水，散熱器就會(huì)被污物堵塞。水溫調(diào)節(jié)器出現(xiàn)問題，水泵皮帶過松而打滑，以及水泵發(fā)生故障等，都會(huì)導(dǎo)致冷卻水溫度過高，進(jìn)而使液力變矩器油溫過高。

（2）排除方法 加水，檢查疏通散熱器、水溫調(diào)節(jié)器、水泵等。

2、油位過低或系統(tǒng)中混有空氣

（1）原因分析 若工作時(shí)油位過低，則參與工作的油液循環(huán)加快，傳動(dòng)油在儲油部位停留時(shí)間及自然散熱時(shí)間短，散熱效果差；若系統(tǒng)中混有空氣，則會(huì)產(chǎn)生氣蝕和蜂鳴聲，也會(huì)發(fā)熱。

（2）排除方法添加足量液力傳動(dòng)油，檢查管路系統(tǒng)連接的密封性。

3、液力變矩器在低效區(qū)工作時(shí)間過久

（1）原因分析 如果工程機(jī)械在作業(yè)或行駛時(shí)，駕駛員操作發(fā)動(dòng)機(jī)油]方法不當(dāng)，就會(huì)影響變矩器的傳動(dòng)效率。變矩器的高效區(qū)較窄，如果工程機(jī)械長時(shí)間在小油門]或大油門]的狀況下工作或行駛，就會(huì)造成變矩器長時(shí)間在低效率區(qū)域工作，由此而損失的功率將全部轉(zhuǎn)變成熱能使油溫升高。

（2）排除方法 合理選擇擋位，待工程機(jī)械工作一定時(shí)間后， 適時(shí)停車降溫。

4、油品選擇不當(dāng)或油液變質(zhì)

（1）原因分析 工程機(jī)械工作負(fù)荷大且變化頻繁，因此對液力傳動(dòng)油的要求高。油的品牌、質(zhì)量和黏度等級不符合要求，或不同牌號的液壓油混用，會(huì)造成工作油黏度過低或過高。若油液黏度過高，則變矩器工作輪攪油功率損失增加，油溫上升；如果黏度過低，則泄漏量增加，輔助系統(tǒng)油泵效率降低，功耗轉(zhuǎn)化為熱能，也能使油溫升高。

（2）排除方法 按要求加注液力傳動(dòng)油，油液變質(zhì)后及時(shí)更換。

5、壓力閥調(diào)壓不當(dāng)或閥桿發(fā)卡

（1）原因分析 如果變矩器的進(jìn)口壓力閥調(diào)整不當(dāng)（壓力閥調(diào)整壓力偏低）或工作油太臟，就會(huì)使閥桿卡死在溢流位置，供給變矩器的油壓過低，致使變矩器的效率降低，損失的能量轉(zhuǎn)換為熱能，導(dǎo)致油溫過高。如果變矩器出口壓力調(diào)整不當(dāng)（出口壓力閥調(diào)整過高）或油道堵塞，就會(huì)導(dǎo)致回油壓力過高，通過液力變矩器的循環(huán)油流量變小，使冷卻效果變差，從而造成油溫過高。

（2）排除方法 檢修液壓閥，檢查調(diào)定壓力。

6、液壓泵供油不足

（1）原因分析 如果液壓泵零件磨損或油封損壞，就會(huì)使容積效率下降，造成液壓泵供油量不足，致使液壓系統(tǒng)沒有足夠的液流帶走熱量，導(dǎo)致變矩器油溫過高。

（2）排除方法檢查油泵油封及磨損情況。

7、濾油器或管路堵塞

（1）原因分析 由于濾網(wǎng)粘滿沉積物，使循環(huán)冷卻油液不能順暢循環(huán)冷卻，造成變矩器內(nèi)高溫油不能及時(shí)降溫，導(dǎo)致變矩器油溫升得太快，油溫過高。

（2）排除方法 檢查濾油器及管路。

8、變矩器內(nèi)部產(chǎn)生摩擦

（1）原因分析 如果變矩器裝配間隙不符合要求渦輪軸承松曠，就會(huì)使泵輪、渦輪和導(dǎo)輪端面產(chǎn)生摩擦（嚴(yán)重時(shí)油液呈銀灰色），引起變矩器發(fā)熱，導(dǎo)致變矩器油溫過高。此時(shí)，金屬屑易使調(diào)壓閥卡活進(jìn)而使調(diào)壓失效。

（2）排除方法 通過觀察油液中是否有金屬屑和聽變矩器工作時(shí)是否有不正常摩擦聲進(jìn)行判斷，進(jìn)而進(jìn)行針對性的排除。

9、導(dǎo)輪單向離合器發(fā)卡

（1）原因分析 部分液力變矩器在導(dǎo)輪與導(dǎo)輪座之間裝有單向離合器，如果單向離合器卡住，就會(huì)使變矩器工作偏離高效區(qū)的范圍，在低效區(qū)的工作時(shí)間過長，致使變矩器冷卻困難，功率耗損增多，油溫過高。

（2）排除方法 分解修理單向離合器。

編輯：馬宇飛

審核專家：當(dāng)代農(nóng)機(jī)雜志社高級工程師 黃若忱