[科普中國]-木材水運(yùn)

木材水運(yùn)，是將伐區(qū)生產(chǎn)的木、竹材通過水路運(yùn)送到貯木場的作業(yè)，木材運(yùn)輸?shù)闹饕绞街弧?

簡介中國古代建造宮殿、廟宇和房屋等用的木材大多是用水運(yùn)這種方式運(yùn)送的。木材水運(yùn)的基本建設(shè)投資小，耗能少，運(yùn)輸成本低，短期內(nèi)運(yùn)出木材量大。因此在河流密布、水源充足的林區(qū)或流域多采用這種運(yùn)輸方式。但水運(yùn)時(shí)木材損耗較大，還常受水位和氣溫的影響。1

基本特征木材水運(yùn)具有運(yùn)量大、成本低、基建投資和能源消耗少等優(yōu)點(diǎn)，在我國的木材運(yùn)輸生產(chǎn)中發(fā)揮著重要的作用，尤其在缺少其它交通運(yùn)輸設(shè)施的林區(qū)(如建國初期的四川省林區(qū))，木材水運(yùn)曾為我國開發(fā)森林資源支援經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出較大貢獻(xiàn)，并積累了寶貴的木材水運(yùn)生產(chǎn)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。

國家相繼實(shí)施森林限量采伐、天然林保護(hù)工程和原始森林采伐禁令之后，國內(nèi)木材生產(chǎn)產(chǎn)量逐年下降，木材運(yùn)輸業(yè)萎縮。但木材水運(yùn)生產(chǎn)技術(shù)猶存，仍在不同領(lǐng)域發(fā)揮積極作用。

將木材水運(yùn)生產(chǎn)技術(shù)應(yīng)用在進(jìn)口原木運(yùn)輸生產(chǎn)工藝中，解決了青島港木材中轉(zhuǎn)瓶頸問題。隨著近年來我國大江大河水電事業(yè)的蓬勃發(fā)展，木材水運(yùn)生產(chǎn)技術(shù)將在防止漂浮污染物危及江河水庫水質(zhì)惡化方面發(fā)揮獨(dú)特的作用舊。1

水運(yùn)方式水運(yùn)方式 主要有下列 3種：①單漂流送。單根木材流送的方式，也稱趕羊流送。適用于上游中、小河流。準(zhǔn)備作業(yè)包括清理河道，設(shè)置推河楞場和出河場，以及沿河建立水文觀測站、通訊站等。木材推河最好是在集材后直接進(jìn)行，可減少中間作業(yè)。但在不均衡生產(chǎn)的情況下，要沿河設(shè)置推河楞場暫時(shí)存放待運(yùn)。人力推河多用捅鉤；機(jī)械推河用絞盤機(jī)、拖拉機(jī)或推土機(jī)。單漂流送作業(yè)方式因不同的河流、水位、樹種而異。在平原、丘陵河川進(jìn)行時(shí)須劃分河段，定時(shí)、定點(diǎn)、定量地流送。這種方式省工，不需任何能源，但流送中木材難于控制，容易插垛和失落。②排運(yùn)。木排沿水路的運(yùn)輸比單漂流送容易控制，適用于較大的河流、湖、海。③船運(yùn)。木材裝在船上的運(yùn)輸。航船運(yùn)輸自帶動(dòng)力，駁船運(yùn)輸由拖輪拖帶或頂推。船運(yùn)成本高,但速度快,能逆流而上，且不易丟失。適用于江河、湖泊、海洋。1

水運(yùn)工程設(shè)施保證木材順利流送而采取的工程措施和設(shè)置的建筑物，主要有：①河道整治。包括：清理有礙流送的障礙物如礁石、險(xiǎn)灘、樹根及殘存的水工建筑物，以及為保證流送線路的水深和寬度而進(jìn)行的河道疏浚、修建護(hù)岸工程、挖掘引河和截彎取直等。在流送特別困難的河段，還可另辟人工水路（水滑道或渠道）。②防護(hù)誘導(dǎo)設(shè)施。目的是誘導(dǎo)木材沿著規(guī)定的線路流送，防止流散或擱淺。包括在河床上修筑固定的導(dǎo)流堤壩，以改變水流方向或集中水流，或在不易設(shè)置固定誘導(dǎo)設(shè)施的比較寬深的河段，利用水力設(shè)置漂浮誘導(dǎo)設(shè)施等。③水閘。是在單漂流送的河道中筑起的攔河壩，起調(diào)節(jié)流量、抬高水位的作用。當(dāng)水位達(dá)到需要高度，能保證木材流送速度時(shí)，即開閘放水，木材借助水力流送到下游。④阻攔設(shè)施。在單漂流送的中途或終點(diǎn)用來阻攔或貯存木材的工程設(shè)施。一般為河綆，由綆繩、綆漂和綆座組成。綆繩多用鋼絲繩，末端固定在河岸的綆座上,綆漂多用木制或箱形鋼絲網(wǎng)水泥制成，用以浮托綆繩。有橫河綆和順河綆之分。前者包括攔木架，橫向攔斷整個(gè)河道，多建在中、小河流上；后者包括羊圈，沿河設(shè)置，綆寬一般占河寬的1/2以上，通常修建在較大的通航河流上。攔木架與羊圈均為墩座式硬結(jié)構(gòu)，在中國南方山區(qū)流速高的河流中應(yīng)用，為中國特有。⑤出河設(shè)施。
展望木材水運(yùn)具有獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，因而即使在陸運(yùn)相當(dāng)發(fā)達(dá)的今天，仍不失為一種重要的運(yùn)輸方式，在蘇聯(lián)、加拿大、芬蘭等國木材運(yùn)輸中仍占一定比例。但單漂流送因?qū)竭\(yùn)有干擾，今后將逐漸減少，排運(yùn)和船運(yùn)則將增加。1

本詞條內(nèi)容貢獻(xiàn)者為:

趙陽國 - 副教授 - 中國海洋大學(xué)