[科普中國(guó)]-歐洲高速公路

歐洲高速公路是歐洲國(guó)家的國(guó)際道路網(wǎng)，也被稱(chēng)作歐洲道路或者國(guó)際E-公路（E-roads）網(wǎng)絡(luò)。

簡(jiǎn)介歐洲高速公路是歐洲國(guó)家的國(guó)際道路網(wǎng)，也被稱(chēng)作歐洲道路或者國(guó)際E-公路（E-roads）網(wǎng)絡(luò)。

根據(jù)歐洲委員會(huì)的決定，已建設(shè)越來(lái)越多的跨國(guó)境的歐洲高速公路。因此，道路網(wǎng)絡(luò)包括歐盟國(guó)家、歐洲委員會(huì)參加國(guó)以及中亞的哈薩克斯坦。

在很多國(guó)家針對(duì)歐洲高速公路都建立了統(tǒng)一的道路標(biāo)識(shí)，樹(shù)立在高速公路上及公路附近。但是也有國(guó)家如瑞典，在國(guó)內(nèi)完全采用歐洲道路標(biāo)識(shí)。英國(guó)根本沒(méi)有設(shè)置任何道路標(biāo)識(shí)，愛(ài)爾蘭直到最近才開(kāi)始計(jì)劃為道路設(shè)置一定的指示標(biāo)志。諸如此類(lèi)道路標(biāo)識(shí)的表示方法尚未統(tǒng)一。

與歐洲高速公路類(lèi)似的同樣的國(guó)際道路網(wǎng)包括泛亞公路、泛美公路等等。

路線編號(hào)路線編號(hào)的決定是由1975年的歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)作出的，并在1992年的進(jìn)行了修正。作為干線的A級(jí)道路編號(hào)是兩位數(shù)，而作為地方線的B級(jí)的道路則為三位數(shù)的編號(hào)。但是也有例外，例如下面的規(guī)則。

南北方向的道路按兩位數(shù)編號(hào)，靠西的數(shù)字較小。參考道路兩位編碼，以5結(jié)尾。

東西方向的道路按兩位數(shù)編號(hào)，靠北的數(shù)字較小。參考道路兩位編碼，以0結(jié)尾。

中部道路的情況下，南北向道路使用奇數(shù)，東西向道路使用偶數(shù)。（也就是說(shuō)南北方向15～25之間的道路的話，從北到南依次按照17、19、21、23來(lái)分配。）

B級(jí)道路的情況下采取三位數(shù)編號(hào)，百位采用距離最近的東西方向道路的十位數(shù)的數(shù)字，十位采用距離最近的南北方向的道路的十位數(shù)數(shù)字、個(gè)位數(shù)按順序排列分配。（例如：最近的北邊是E40號(hào)線、最近的西邊是E49號(hào)線的線路就按照E44x來(lái)編號(hào)。x按照順序編號(hào)填入得到E441、E442???。）

不過(guò)，由于歐洲的幅員東西向較長(zhǎng)，101到129號(hào)的奇數(shù)編號(hào)也用于A級(jí)線路。101E線以西的B級(jí)的線路則用001到099來(lái)編號(hào)。

例外由于納入歐洲高速公路的線路比最初決定命名規(guī)則時(shí)預(yù)想的要多，因此出現(xiàn)了很多例外的情況。

E47和E55號(hào)兩條A級(jí)線路出于對(duì)挪威和瑞典特殊情況的考慮，認(rèn)可其編號(hào)的例外，變更為了E4、E6號(hào)線路。之所以認(rèn)可這樣例外是由于線路比較長(zhǎng)，編號(hào)變更的實(shí)際費(fèi)用較大，且與該地區(qū)的公路網(wǎng)絡(luò)有很密切的聯(lián)系。變更之后，瑞典和挪威能將這兩條線路作為本國(guó)路網(wǎng)線路以相同的標(biāo)識(shí)進(jìn)行統(tǒng)一管理。因?yàn)榫€路是南北走向，本來(lái)應(yīng)該是按照奇數(shù)數(shù)字來(lái)編號(hào)，由于這兩條線是從斯堪的納維亞半島經(jīng)過(guò)丹麥連接歐洲本土而進(jìn)行了這樣的編號(hào)。

除此以外也還有一些其他的特殊的例外情況，由于很難管理和維持編號(hào)規(guī)則，只有在擴(kuò)大線路網(wǎng)絡(luò)時(shí)才允許例外出現(xiàn)，UNECE（歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)）不進(jìn)行其他不必要的編號(hào)變更。1

標(biāo)識(shí)瑞典，挪威，丹麥等國(guó)已與本國(guó)的道路網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一整合，沒(méi)有保持本國(guó)自有的編號(hào)系統(tǒng)。

更多國(guó)家的E-公路標(biāo)識(shí)設(shè)置于本國(guó)公路網(wǎng)標(biāo)識(shí)的上方。

標(biāo)識(shí)多用于記號(hào)線路的走向以便于沿線路行駛，而并不是標(biāo)識(shí)為目的地。

比利時(shí)則把E-標(biāo)識(shí)和高速公路相關(guān)聯(lián)。高速公路部分的路網(wǎng)設(shè)置了E-標(biāo)識(shí)，而非高速公路部分則沒(méi)有相關(guān)標(biāo)識(shí)。

德國(guó)和意大利歐洲高速公路標(biāo)識(shí)很少出現(xiàn)，駕駛者只能參照德國(guó)的高速公路標(biāo)識(shí)。英國(guó)以及愛(ài)爾蘭、中亞的烏茲別克斯坦等之前完全沒(méi)有設(shè)置E-公路標(biāo)識(shí)的國(guó)家于2007年7月進(jìn)行了全新設(shè)置。1

參見(jiàn)泛亞公路

公路運(yùn)輸

歐洲長(zhǎng)途道路

泛歐走廊

本詞條內(nèi)容貢獻(xiàn)者為:

楊曉紅 - 副教授 - 西南大學(xué)