[科普中國]-機(jī)場高速公路

機(jī)場高速公路主要有：北京機(jī)場高速公路、廣州機(jī)場高速公路、上海浦東機(jī)場高速公路、成都機(jī)場高速公路、重慶機(jī)場高速公路、南京機(jī)場高速公路和昆明國際機(jī)場高速公路等。

介紹機(jī)場高速公路可以指：

中國大陸

北京機(jī)場高速公路

廣州機(jī)場高速公路

上海A15公路

福州機(jī)場高速公路，閩高速S1531

合肥機(jī)場高速公路

武漢機(jī)場高速公路

臺灣

國道二號 (中華民國)，俗稱“機(jī)場支線”

香港

8號干線

日本

新空港自動車道

中部國際空港連絡(luò)道路

關(guān)西空港自動車道

各地機(jī)場高速公路北京北京機(jī)場高速公路是連接北京市區(qū)和北京首都國際機(jī)場的高速公路，為收費(fèi)公路。這條高速公路是北京市首條按照新的《道路交通安全法》規(guī)定限速的高速公路，最高限速從以前的110時(shí)速公里提高到120時(shí)速公里。高速公路的主要路線為北京三元橋至北京機(jī)場。這條高速公路與北京三、四和五環(huán)路互相連接。1

這條高速公路1993年首次通車。從機(jī)場高速直到北京二環(huán)路的東北城角聯(lián)絡(luò)線已經(jīng)建設(shè)完畢，車輛由東直門橋可以直達(dá)首都機(jī)場。直到2006年9月以前，這條是唯一連接北京市區(qū)和北京機(jī)場的高速公路，但是機(jī)場北線的建成，以及今后機(jī)場南線和第二條機(jī)場高速公路的建成，將使多條高速公路連接北京城區(qū)和首都機(jī)場，大幅度環(huán)節(jié)交通壓力。

廣州廣州機(jī)場高速公路是連接廣州市區(qū)與廣州新白云國際機(jī)場及花都區(qū)的一條重要道路，全長50.47公里。工程分兩期建設(shè)，一期工程由廣州市區(qū)至新白云機(jī)場及二期工程南段（人和至花山）于2002年1月通車，二期工程北段花山至北興段26公里路程于2007年2月1日通車。2

在平沙以南和機(jī)場以北為雙向六車道，平沙以北至新機(jī)場為雙向八車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。在平沙至機(jī)場段，路基中間設(shè)20米綠化分離帶，路基兩側(cè)設(shè)30米人在林帶。

上海A15公路，又稱機(jī)場高速公路，是上海連接浙江的一條重要高速公路，起自浦東國際機(jī)場，向西經(jīng)閔浦大橋過黃浦江，在金山區(qū)與浙江省交界處與浙江申嘉湖高速公路相接，全場83.512公路，全線計(jì)劃于2010年通車。其中，全長4.421公里的浦東國際機(jī)場至A30公路的南進(jìn)場段，已于2008年3月26日建成通車。

A15公路A5公路以西按雙向六車道設(shè)計(jì)，以東按雙向八車道設(shè)計(jì)，斜塘到魯陳路采用高架形式，其余皆為道路，計(jì)劃設(shè)置立交17座，其中2座規(guī)劃預(yù)留，1座列入A3公路項(xiàng)目，設(shè)置主線收費(fèi)站2座、服務(wù)區(qū)2個(gè)，總投資162億元。

成都成都機(jī)場高速公路起于成都火車南站，止于成都雙流國際機(jī)場，是一條連接成都市區(qū)和成都雙流國際機(jī)場的城市快速通道。公路全長11.98公里，其中高架橋長6.9公里，雙向四車道，全封閉，全立交，絕大部分路段采用了高架橋的形式修建，1999年7月建成通車。從成都市區(qū)到雙流國際機(jī)場僅需十分鐘左右。被譽(yù)為“天府第一路”。

據(jù)成都市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，成都相關(guān)部門正在規(guī)劃建設(shè)第二機(jī)場高速公路，這條高速公路將從川藏立交橋直接到雙流機(jī)場，全長10公里，將成為成都市區(qū)西南方向到機(jī)場的一條免費(fèi)快速通道。

重慶重慶機(jī)場高速公路從重慶江北區(qū)紅旗河溝至渝北區(qū)的雙鳳橋，全長22.83公里，也是210國道的一段。重慶機(jī)場高速公路屬于重慶江北國際機(jī)場的配套工程，建設(shè)初期按一級公路標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，雙向四車道，無緊急停車道，也未全線封閉。在運(yùn)行一段時(shí)間后，按高速公路標(biāo)準(zhǔn)改造，采用全封閉運(yùn)行。

另外江北機(jī)場的擴(kuò)建規(guī)劃為“南客北貨”，到2009年新建一條3200米長、45米寬的近距離跑道，修建34萬平方米的停機(jī)坪，增加停機(jī)位39個(gè)。

江北機(jī)場將積極打造第二條進(jìn)藏通道，逐步建設(shè)轉(zhuǎn)道青藏、云貴高原8個(gè)機(jī)場的“高原中轉(zhuǎn)樞紐”，復(fù)制“成渝快巴”模式，建設(shè)“一小時(shí)航運(yùn)圈”，覆蓋貴陽、長沙、恩施等12個(gè)支線機(jī)場的“支線航空樞紐”。

重慶市將新建一條長13.6公里，連接?xùn)|航站樓和南岸的機(jī)場專用高速路，修建起于兩路城南立交，經(jīng)機(jī)場南端接渝鄰高速公路的機(jī)場聯(lián)絡(luò)線，形成現(xiàn)有機(jī)場高速、渝鄰高速和新機(jī)場高速的高速路網(wǎng)。我市還將打通連接機(jī)場的七大路口，在周邊形成十橫十縱二射的道路交通體系。

南京南京機(jī)場高速公路是連接南京市區(qū)至南京祿口國際機(jī)場的高速公路，江蘇省高速公路編號為S88，有“省門第一路”之稱。于1997年6月28日建成通車，是南京市也是江蘇省的第二條高速公路北接機(jī)場連接線，可通往南京市區(qū)各個(gè)地方。全長28.7公里，雙向八車道，全程限速120km。沿途共有5個(gè)出口，分別為G42繞城公路、江寧開發(fā)區(qū)、G2501南京繞城高速、祿口街道和S55寧宣高速。在祿口街道與S55寧宣高速之間設(shè)有收費(fèi)站，普通小車收費(fèi)10元。

福州福州長樂國際機(jī)場高速公路由主線和3條連接線組成。長樂機(jī)場高速公路二期工程全長約26公里，主線采用100公里/小時(shí)、6車道的等級標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度33.5米，總投資約40億元，力爭今年年底開工建設(shè)，2009年建成后福州往長樂機(jī)場可節(jié)省約20分鐘。

主線起于沈海線馬尾互通立交，沿馬尾君竹村后山坡展線，一路上坡在金門新村前設(shè)高速公路馬尾隧道，下穿海峽頤樂園、馬尾天馬山、陽光國際學(xué)校至下德，在設(shè)置下德主線收費(fèi)站，同時(shí)預(yù)留下德互通；路線沿下德、上德村后山邊前行，設(shè)馬鞍溪大橋，跨過馬鞍溪水壩后，進(jìn)快安隧道，出洞后路線沿快安村邊后山高架，設(shè)置快安高架橋、磨溪大橋跨過快安村和磨溪；路線貼著龍門后山前行，設(shè)?？哟髽蚩邕^?？酉?，路線左拐沿山邊前行，設(shè)燕前隧道，路線下穿擬建的溫福鐵路再跨過福馬路后至魁岐，在魁岐村附近預(yù)留魁岐互通以連接規(guī)劃三環(huán)線，并設(shè)置兩條匝道與江濱路相接；設(shè)魁岐1號、2號隧道從鼓山隧道間山體穿過，設(shè)洋里1號高架橋，跨過下岐村及福馬路支線鐵路后前行至國貨路，設(shè)洋里2號高架橋跨過福馬路、福馬支線鐵路及溫福鐵路后經(jīng)秀嶺、樟林至前溪、后溪，接著路線大角度左轉(zhuǎn)進(jìn)入城市規(guī)劃北三環(huán)路線位，過上浦嶺、穿金雞山，跨西園，穿羅漢山，跨八一鋼鐵廠鐵路專用線，并通過機(jī)場連接線與國家高速公路網(wǎng)福銀線、沈海線形成福州市區(qū)外環(huán)閉合高速公路通道，路線總長26公里。興建的3條連接線分別為鼓山互通至國貨路連接線和后溪互通至化工路連接線、五四路連接線。

西安西安咸陽國際機(jī)場高速公路有“陜西省門第一路”之譽(yù)，全長18.241公里，于2001年9月2日正式開工，2003年9月29日建成通車。總投資10.4億元，由陜西省高速公路建設(shè)集團(tuán)公司組織建設(shè)。

西安咸陽國際機(jī)場高速公路是國家規(guī)劃的銀武大通道和陜西省“米”字形干線公路網(wǎng)主骨架的重要組成路段。該公路起自西安繞城高速公路北段，接規(guī)劃的西安市西三環(huán)，跨咸銅鐵路、咸宋公路，在周陵東北側(cè)設(shè)機(jī)場互通立交，沿機(jī)場西線南側(cè)設(shè)機(jī)場連接線至規(guī)劃的機(jī)場西門。全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車速度120公里/小時(shí)，全線采用路燈照明，全程晝夜監(jiān)控，路面引用先進(jìn)的OGFC透水性路面技術(shù)，其等級標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)、管理堪稱“西北第一”。這條路建成后進(jìn)一步提升了西安承東啟西的交通樞紐地位。

昆明昆明長水國際機(jī)場高速公路將在昆交會上招商，昆交會上，將推出66個(gè)招商引資項(xiàng)目期待慧眼識珠，其中昆明國際機(jī)場高速公路又為10個(gè)重中之一。

昆明國際機(jī)場高速公路——昆明國際機(jī)場高速公路項(xiàng)目是與昆明長水國際機(jī)場相適應(yīng)的昆明城市門戶形象道路，主線起于東連接線兩面寺立交，止于機(jī)場入口，路線全長28公里；聯(lián)絡(luò)線起于昆曲公路兔耳關(guān)立交，止于主線機(jī)場入口，全長約4.3公里。主線雙向八車道，估算總投資約26億元。

該項(xiàng)目隨昆明機(jī)場轉(zhuǎn)場長水國際機(jī)場（2012年6月28日）后開始投入運(yùn)營。

本詞條內(nèi)容貢獻(xiàn)者為:

張尉 - 副教授 - 西南大學(xué)