[科普中國]-無活塞旋轉(zhuǎn)式引擎

無活塞旋轉(zhuǎn)式引擎（英語：pistonless rotary engine）乃是一種沒有活塞的往復(fù)式內(nèi)燃機。跟一般往復(fù)式發(fā)動機不同的是，此類引擎以轉(zhuǎn)子（rotor）取代活塞，故有時稱作轉(zhuǎn)子活塞（rotary piston）。最顯著的例子便是汪克爾引擎，乃至于后來延伸發(fā)展的馬自達轉(zhuǎn)子引擎。

概要無活塞旋轉(zhuǎn)式引擎的基本概念是去除活塞，以轉(zhuǎn)子做為運轉(zhuǎn)元件，以便減少運轉(zhuǎn)震動及回旋運動造成的應(yīng)力。目前正式量產(chǎn)的僅有汪克爾引擎與馬自達轉(zhuǎn)子引擎，不過仍有許多處于研發(fā)階段的無活塞旋轉(zhuǎn)式引擎。1

種類區(qū)分正式量產(chǎn)比徹姆·陶爾于19世紀發(fā)明的球狀蒸汽機

汪克爾引擎

馬自達轉(zhuǎn)子引擎

阿特金森循環(huán)

發(fā)展階段拜林發(fā)動機（Baylin engine）

Engineair發(fā)動機

液體活塞發(fā)動機：改良傳統(tǒng)汽油引擎和汪克爾引擎的熱力循環(huán)模式，改導(dǎo)入高效率混合循環(huán)技術(shù)。馬自達轉(zhuǎn)子引擎的轉(zhuǎn)子為三角飯團形，此具引擎則改成橢圓形，可降低運轉(zhuǎn)噪音和震動，讓燃燒效率提高60%。該公司的原型機排氣量70c.c.、重量不到1.8公斤，可輸出3ps的最大馬力。跟相同功率的汽油引擎相比，重量減輕了10倍。但最大的缺點是平均維修時間落在1千小時，其可靠性仍不及傳統(tǒng)活塞式引擎。

無曲軸發(fā)動機

漢密爾頓·沃克發(fā)動機

奎西渦輪發(fā)動機

內(nèi)部散熱沖力結(jié)構(gòu)發(fā)動機

蘭德凸輪發(fā)動機（Rand Cam engine）

RKM發(fā)動機（來自德語“Rotationskolbenmaschine”）

薩里奇軌道發(fā)動機（Sarich orbital engine）

三達因發(fā)動機（Tri-Dyne engine）

搖擺活塞發(fā)動機

波碟發(fā)動機

約諾華發(fā)動機

雷諾藍巴勒葉片轉(zhuǎn)子發(fā)動機（Renault-Rambler lobular rotor engine）：西班牙專利號碼0313466號

概念階段Gerotor發(fā)動機

荷西·伊格納西奧·馬汀-阿塔霍（José Ignacio Martín-Artajo）的轉(zhuǎn)子發(fā)動機2

荷西·瑪利亞·博世-巴拉塔（José María Bosch Barata）的轉(zhuǎn)子發(fā)動機：西班牙專利號碼0228187、0254176、0407242號，德國專利號碼DE2349247 A1號

相關(guān)汪克爾引擎

馬自達轉(zhuǎn)子引擎

本詞條內(nèi)容貢獻者為:

楊明 - 副教授 - 西南大學