[科普中國]-地方編組站

地方編組站，是處在鐵路樞紐地區(qū)內(nèi)或路網(wǎng)上的干線與支線交會點或大宗車流集散的工礦區(qū)和港灣區(qū)、每晝夜完成解編作業(yè)量在2000輛以上的編組站。

簡介地方編組站，是處在鐵路樞紐地區(qū)內(nèi)或路網(wǎng)上的干線與支線交會點或大宗車流集散的工礦區(qū)和港灣區(qū)、每晝夜完成解編作業(yè)量在2000輛以上的編組站。1

編組站的車場配置在鐵路網(wǎng)上，根據(jù)車流的數(shù)量和性質(zhì)以及地理條件決定編組站的規(guī)模和車場的配置?？煞譃閱蜗驒M列和縱列式配置單向混合式配置；雙向縱列式配置，雙向橫列式配置和雙向混合式配置。如圖中(a)、(b)分別為單向橫列式和單向縱列式配置圖。

1、縱列式編組站——同一調(diào)車系統(tǒng)內(nèi)的到達場、調(diào)車場、出發(fā)場是縱向排列的。如圖中(b)所示一個到達場、一個調(diào)車場、一個發(fā)車場地理位置上是縱向排列的，這樣的編組站又叫三級三場單向縱列式編組站。調(diào)車場有兩個咽喉，靠近到達場一側(cè)的叫頭部咽喉，靠近出發(fā)場一側(cè)的叫尾部咽喉。在頭部咽喉處設(shè)調(diào)車駝峰（用▲來表示），在尾部咽喉處設(shè)有牽出線。列車的解體作業(yè)在調(diào)車場的頭部咽喉處進行，編組作業(yè)則在調(diào)車場的尾部咽喉進行，因此，一般將設(shè)有駝峰的調(diào)車場也稱駝峰調(diào)車場。

縱列式編組站的優(yōu)點是順駝峰方向的改編列車，從到達、解體、編組、出發(fā)進行流水作業(yè)，解體能力大，在站內(nèi)走行距離短，縮短了車輛在站內(nèi)停留時間。但其缺點是反駝峰方向的改編列車作業(yè)在站內(nèi)走行距離增加一倍，站坪長占地多，不易管理。

2、橫列式編組站——所有的車場都是平行排列的，如圖中(a)所示。其優(yōu)點是站坪短，投資省，便于管理。其缺點是改編列車需要往返轉(zhuǎn)線，增加了車輛走行距離和在站停留時間，干擾也大。2

編組站設(shè)備編組站通常由到達場、調(diào)車場和出發(fā)場組成。到達場接收和存放由前方站到達的列車，調(diào)車場是把到達的貨物列車，按照每節(jié)貨車（或車組）新的去向（目的地）解體后，組成新的車列，出發(fā)場是把調(diào)車場編組的新的貨物列車整備特發(fā)的場地。根據(jù)地形條件、作業(yè)需要等，到達場、調(diào)車場和出發(fā)場可以縱向排列或橫向排列。

編組站與區(qū)段站相比，它主要是改編車流，故改編作業(yè)量較大。而編組站的改編作業(yè)主要是在駝峰調(diào)車場進行解體和編組作業(yè)。所以駝峰調(diào)車場的調(diào)車工作是編組站的最主要工作。例如將到達到達場的一列要改編的貨物列車，推到峰頂后，根據(jù)調(diào)車作業(yè)通知單（以下簡稱調(diào)車單）將每節(jié)或幾節(jié)車輛組成的車組，按照它們的不同去向進行解體，將同一去向的車組溜到同一股道，然后根據(jù)編組計劃，進行各種貨物列車的編組，重新編成新的列車，開往它們需要去的目的地。

從上述我們可以看到，編組站工作質(zhì)量的好壞對保證整個鐵路網(wǎng)上的列車安全、正點，加速機車車輛的周轉(zhuǎn)以及完成整個鐵路運輸任務(wù)起著重大作用。因此，不斷提高編組站的作業(yè)能力和效率是挖掘鐵路運輸潛力，加速貨車周轉(zhuǎn)的重要途徑。由于調(diào)車工作是編組站的主要作業(yè)，而調(diào)車工作又主要是在駝峰調(diào)車場進行的，故提高駝峰調(diào)車效率，是編組站挖掘潛力的核心。

編組站為完成其所負擔(dān)的作業(yè)需要，通常設(shè)有以下主要設(shè)備。

1、貨物運轉(zhuǎn)設(shè)備。為了辦理貨物列車的到、解、編、發(fā)等作業(yè)，應(yīng)設(shè)置到達場，出發(fā)站或到發(fā)場，調(diào)車場和駝峰。其中調(diào)車場和駝峰是編組站的主要設(shè)備。

2、機務(wù)設(shè)備。編組站的機務(wù)設(shè)備是為便于本務(wù)機車和調(diào)車機車的檢修和運用而設(shè)置的。

3、車輛設(shè)備。編組站的車輛設(shè)備包括車輛段，列檢所和站修所。

4、貨運和客運業(yè)務(wù)設(shè)備。城市近郊的編組站，一般都辦理屬輔助性的客貨運業(yè)務(wù)。所以也設(shè)有客貨運業(yè)務(wù)設(shè)備。在大型樞紐內(nèi)和在城市近郊新建的編組站上，一般沒有貨運業(yè)務(wù)設(shè)備，只有供市郊列車和職工通勤列車的少量客運設(shè)備。

5、通信和信號設(shè)備。2

本詞條內(nèi)容貢獻者為:

胡建平 - 副教授 - 西北工業(yè)大學(xué)