[科普中國]-救生艇深

簡介

救生艇深直接含義即為船舶型深，是指在船的中橫剖面處，沿船舷自平板龍骨上緣至上層連續(xù)甲板橫梁上緣的垂直距離；對甲板轉(zhuǎn)角為圓弧形的船舶，則由平板龍骨上緣量至橫梁上緣延伸線與肋骨外緣延伸線的交點。若水密艙壁延伸到干舷甲板之上的某一艙壁，該艙壁被登記為有效艙壁時，則型深應(yīng)量到該艙壁的甲板。

如圖所示，單獨橫切面的高度，就是這條船的有效型深。

通常救生艇深的確定與船舶型深確定的設(shè)計大致相同。2

確定型深應(yīng)考慮的因素型深的大小對船舶的安全性和使用性能起重要作用。吃水已定時，型深的大小由干舷決定。干舷值與船舶儲備浮力的大小、船舶安全、適航性、容量及總體布置等有密切關(guān)系。

型深對容積、布置及使用性能的影響船舶容積與型深有直接關(guān)系，增加型深則艙容增大。型深確定后，上甲板與下層甲板間的高度也就確定了，所以，型深對艙室高度有顯著影響。

內(nèi)河船舶的上層建筑因受橋孔高度的限制，確定型深時應(yīng)注意總高度值的上限。吃水一定時，選擇型深還應(yīng)考慮與躉船干舷的配合，對內(nèi)河短程客船、港內(nèi)渡輪尤應(yīng)注意。3

型深對安全性的影響1)型深對船舶濺浸性的影響

足夠的干舷對于阻擋甲板上浪有利。當(dāng)吃水一定時，增加型深(即增加干舷)可減少波浪涌上甲板的機會，從而可避免舷外水灌入艙內(nèi)或上層建筑內(nèi)，既保證了船舶和乘客的安全，又保證了船舶航行時甲板設(shè)備的正常操作。

2)型深對船舶抗沉性的影響

型深大小(或干舷大小)表征著船舶儲備浮力的大小。如果船舶因意外事故破損，艙室內(nèi)浸水使船舶浮力受到損失，為了取得乎衡，船舶必將下沉，這時，可依靠干舷提供的那部分浮力來彌補，干舷較大的船舶則儲備浮力大，具有較大的安全性，所以，干舷是提高抗沉性的極為重要的要素。

3)型深對穩(wěn)性的影響

型深較大的船舶，船艙的開口也相應(yīng)提高，所以，當(dāng)船舶在風(fēng)浪中航行時，艙口進水的可能性較小，同時，由于回復(fù)力臂隨型深增大而增大，復(fù)原力矩也增大。但是，型深增加則重心提高，船舶的受風(fēng)面積也增大，對穩(wěn)性不利。3

型深對總縱強度的影響型深增加時，船體結(jié)構(gòu)梁的剖面模數(shù)則迅速增加，對船舶的縱向強度有利。3

有關(guān)規(guī)范對型深的要求為了保證良好的濺浸性和強度，有關(guān)規(guī)范對船舶尺度比值和最小干舷作了規(guī)定。

1)《內(nèi)河鋼船建造規(guī)范》(1991)對船舶主要尺度比值的規(guī)定如圖1。

若超過規(guī)范范圍，船舶尺度比變得特殊，說明該船過于長而扁，抗彎抗扭能力差，則船舶結(jié)構(gòu)必須特別加強，另需進行強度計算并取得檢驗部門同意，所以，選擇型深時應(yīng)盡可能符合規(guī)定。

2)船舶載重線規(guī)范對最小干舷的要求

為了使船舶具有較好的濺浸性以保證船舶的安全，《內(nèi)河船舶載重線規(guī)范》(1991)按內(nèi)河船船長的大小規(guī)定了相應(yīng)的最小干舷，并規(guī)定，當(dāng)L/D