[科普中國]-下雪啦！這雪能夠堆雪人嗎？

活在北京的盆友都切身體會到了，今年的雪比去年簡直不是爽快大方了一點。2014年冬天整個華北地區(qū)的第一場雪都犯了拖延癥，比以往時候來得更晚一些。以幾個省會級大城市為例，一般初雪日期在11月下旬，而去年北京、天津和太原的初雪都快到12月中旬了才來，石家莊的初雪更是一拖再拖，到了來年1月底才出現(xiàn)，患上了重度拖延癥。

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下雪晚就算了，而且姍姍來遲的雪也是“水貨”，北京2014年12月9日夜間-10日凌晨的初雪，城區(qū)基本沒影兒，“城里人”親眼見證降雪是2015年1月14日，但也僅僅是幾分鐘的事兒。

到了今年冬天，這雪不僅爽快，還有點急性子。北京、太原和石家莊在11月6日一同迎來了初雪，比常年平均的日期提前了20天左右，而且第一場雪下得也蠻給力，遍及城郊，沒有“聽說下雪”這回事兒。

什么樣的雪適合堆雪人？難得今年的雪這么給力，周末不堆個雪人曬個雪景怎么行？可是小伙伴們，想要堆出一個完美雪人，對雪可是蠻有要求的，關(guān)鍵就看雪量夠不夠、雪有沒有粘性。

到底下多少雪能堆雪人呢？至少是大雪。一般大雪降雪量在5-10毫米，換算成積雪能有5厘米，甚至更厚。我國常年冬季平均10毫米的降雪量對應積雪深度增加7厘米，但積雪受氣溫影響明顯，這個換算關(guān)系僅適用于平均情況，個例差異很大。如果雪很干燥蓬松，10毫米的降雪量對應的積雪深度可以達到20厘米甚至30厘米。

比如在2010年1月3日，北京出現(xiàn)暴雪，積雪和降雪比例達到了20:1，也就是說10毫米降雪量帶來了20厘米的積雪。但是同樣在北京，門頭溝10毫米的降雪量大約帶來了30厘米的積雪。

http://3.im.guokr.com/j6tUNmIqH3EItmUy-GoObYsn2847TJf4JSPsSVtdJH-8AgAArgEAAEpQ.jpg?imageView2/1/w/640/h/3932010年1月3日北京各地降雪量和積雪厚度換算比例除了地表溫度，影響降雪轉(zhuǎn)為積雪效率的因素還有降雪的干濕度，也就是雪的粘性。雪的粘性就在于雪的含水量，即存在干雪和濕雪之分，而濕雪才是能用來堆雪人，像2010年1月3日北京雖然積雪很厚，但由于都是干雪，沒有粘性是堆不起雪人的。

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濕雪養(yǎng)成的關(guān)鍵是近地面溫度略高于0℃，秋末冬初之際比較常見。濕雪水嫩十足，而且特別粘人，常常呼朋結(jié)伴，幾片湊在一起，手拉手一起撲向大地。由于體型龐大，空氣阻力變大，常常左右飄忽、晃晃悠悠地落下，“鵝毛大雪”便是如此了。這樣的雪落在衣服上，常會融化一些，留下一條“濕痕”。濕雪粘性大，堆雪人、團雪球再合適不過了，歪果仁還親切地將濕雪稱之為Snowman Snow，也就是適合堆雪人的雪。

http://1.im.guokr.com/6AswvnM_7MriIhPJP8r4gtZNlN8XBhO6Oz7e2cfyXNK8AgAAAwIAAEpQ.jpg?imageView2/1/w/640/h/470這個周末北京、河北不少地方可以堆雪人。制圖：阮桓輝那么這次周末的降雪適不適合堆雪人呢？隨著冷空氣步步緊逼，氣溫逐漸下降，周五夜間將實現(xiàn)大面積雨夾雪向純雪的轉(zhuǎn)換。加上地面溫度下降，下的雪也不會立刻融化，積雪形成。數(shù)據(jù)帝目測周六早晨北京城區(qū)都將開始出現(xiàn)積雪，隨著雪一直下，城區(qū)積雪深度將有望達到10厘米。這是啥感受？白雪皚皚、銀裝素裹，走在路上嘎吱嘎吱響。

從目前這場降雪的配置來看，水汽供應非常充分。中低層南風攜卷而來的濕空氣向華北北部一帶聚攏，制造出來的這場雪的含水量相當充沛，加上周末北京的氣溫在0℃左右，可以推測雪的粘性會比較大，完全滿足堆雪人的要求。

濕雪雖好玩，小心玩?zhèn)m然濕雪的可玩性很強，可以用來堆雪人、打雪仗、曬雪景等等，但它可不是一副完全無害的樣子。由于濕雪密度大，降落在冰凍的地面上時，很容易結(jié)成較硬的冰層，表面光滑，摩擦力較小，對于玩雪的小伙伴們來說，不論滑雪還是滑冰都十分危險，甚至正常走路都能一不小心摔倒，那“酸爽”你們懂得。若是地面溫度高于0℃，那么濕雪降到地面大都會融化，形成雪泥，那畫面太美不想看。

http://3.im.guokr.com/FfBWPXHITimdR-HWovADjZPCOKqj5UxuSLu4s4n9iru8AgAArQEAAEpQ.jpg?imageView2/1/w/640/h/3925厘米以上積雪對公路交通有嚴重影響。制圖：阮桓輝對于汽車來說，也危險得多。降落到公路上的雪會改變公路的路況，像上一篇文章說的一樣，這會降低路面的摩擦系數(shù)，干燥路面的摩擦系數(shù)通常在0.6左右。而有冰雪附著的路面摩擦系數(shù)會降到0.1-0.2左右，路面附著力大大降低，汽車轉(zhuǎn)向以及制動的穩(wěn)定性下降，難以控制，容易左右滑擺。而且制動距離加大，對行車安全威脅極大。根據(jù)英國的氣候條件與交通事故資料統(tǒng)計，降雪時高速公路事故發(fā)生率是干燥路面的5倍。

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不管是想到戶外堆雪人打雪仗，還是想開車到處溜達拍雪景的盆友們，玩的開心，也要注意安全，能不開車還是別開車了。