[科普中國(guó)]-我國(guó)汽車技術(shù)奠基人——孟少農(nóng)

中國(guó)科學(xué)院院士、汽車工程專家、前湖北汽車工業(yè)學(xué)院院長(zhǎng)。這都是在說孟少農(nóng)，他畢生致力于汽車工業(yè)建設(shè)事業(yè)，是新中國(guó)汽車工業(yè)的創(chuàng)始人之一，也是我國(guó)汽車工業(yè)技術(shù)的主要奠基人。他的一生，踐行了“做一個(gè)實(shí)踐者”的誓言，秉承著“拓荒?！钡姆瞰I(xiàn)精神。不僅書寫了自己的不朽人生，也寫下了新中國(guó)汽車工業(yè)從無到有，從崛起到走向輝煌的歷史。

孟少農(nóng)，原名慶基，祖籍為湖南省桃源縣仙人鄉(xiāng)。孟少農(nóng)的童年是在北京度過的，1921年入北京北師附小讀書，1927年進(jìn)北師大附中。1930年，孟少農(nóng)考入長(zhǎng)沙岳云中學(xué)，1932年進(jìn)長(zhǎng)沙高中。在求學(xué)時(shí)期，孟少農(nóng)一直保持著優(yōu)異的學(xué)習(xí)成績(jī)，高中畢業(yè)在全省會(huì)考中獲第一名。后考入清華大學(xué)機(jī)械工程系。1941年，他赴美學(xué)習(xí)，進(jìn)入麻省理工學(xué)院機(jī)械系。三個(gè)學(xué)期后，他即獲得碩士學(xué)位。為了早點(diǎn)為祖國(guó)創(chuàng)建汽車工業(yè)，孟少農(nóng)走出課堂到工廠考察學(xué)習(xí)，先后在多個(gè)汽車公司學(xué)習(xí)考察汽車、發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品、工藝、工具、機(jī)械加工和汽車工廠設(shè)計(jì)等方面的理論。1946年，孟少農(nóng)婉言謝絕了福特等幾家汽車公司開出的優(yōu)厚條件，乘中美通航第一班輪船離開了美國(guó)。

孟少農(nóng)回國(guó)后，回到母校清華大學(xué)任教，先后任機(jī)械系副教授和教授。1953年7月15日，新中國(guó)第一汽車制造廠在長(zhǎng)春動(dòng)工興建。孟少農(nóng)擔(dān)任一汽副廠長(zhǎng)兼副總工程師，全面負(fù)責(zé)技術(shù)工作。為了盡快造出新中國(guó)第一輛汽車，孟少農(nóng)以旺盛的精力，夜以繼日地工作著，從指導(dǎo)基建、安裝設(shè)備，到領(lǐng)導(dǎo)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，以及工藝、冶金、生產(chǎn)準(zhǔn)備等全部技術(shù)工作。經(jīng)過整整3年的艱苦奮戰(zhàn)，1956年7月15日，新中國(guó)第一批12臺(tái)“解放”載重汽車下線，中國(guó)人自己制造汽車的夢(mèng)想終于實(shí)現(xiàn)了！

孟少農(nóng)也是最早提出并重視小轎車開發(fā)的人。早在50年代中期，他就提出一汽開發(fā)小轎車的設(shè)想。經(jīng)過全廠職工的努力，一汽于1958年5月上旬，試制出我國(guó)第一輛東風(fēng)牌轎車。同時(shí)，為了迎接新中國(guó)成立十周年，一汽又接受了生產(chǎn)“紅旗”高級(jí)轎車的任務(wù)。孟少農(nóng)領(lǐng)導(dǎo)“紅旗”轎車的設(shè)計(jì)和試制工作。從總體設(shè)計(jì)到每個(gè)總成，到零部件，他都一一思考，精心指導(dǎo)，組織攻關(guān)。1959年，首批試生產(chǎn)的“紅旗”高級(jí)轎車問世了。人們不會(huì)忘記，在上世紀(jì)六七十年代，“紅旗”轎車是中國(guó)人的驕傲。威武氣派的“紅旗”迎賓車隊(duì)，也成為北京長(zhǎng)安街壯觀的一道風(fēng)景線。

孟少農(nóng)為我國(guó)的汽車事業(yè)建設(shè)做出了突出貢獻(xiàn)，這離不開他對(duì)祖國(guó)熱忱的愛和立志報(bào)國(guó)的壯志。在生活上，孟少農(nóng)始終保持樸素，克勤克儉。在教育事業(yè)上，他也始終保持著高昂的熱情，雖然他晚年的健康情況一直欠佳，經(jīng)常住院治病，然而他在最后三年中，從未因病停止過給湖北汽車工業(yè)學(xué)院學(xué)生講課，常常掛完吊瓶，就去教室講課。

1988年1月15日，孟少農(nóng)與世長(zhǎng)辭，享年73歲。他見證了我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展。我國(guó)汽車產(chǎn)品的豐富、汽車人才的成長(zhǎng)，無一不凝聚著孟少農(nóng)的智慧和心血。

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