[科普中國]-“數(shù)說”AG600上天下海的本領(lǐng)

新華網(wǎng)北京12月25日電 我國首款大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600于24日在廣東珠海成功首飛，這是當(dāng)今世界在研的最大一款水陸兩棲飛機(jī)。

“中國大飛機(jī)三劍客”之一

“鯤龍”AG600與運(yùn)-20、C919并稱“中國大飛機(jī)三劍客”。AG600是水陸兩用特種飛機(jī)，上天、下海都難不倒它，飛機(jī)的上部與客機(jī)相似，下部更像是一艘“大船”。“鯤龍”AG600填補(bǔ)了我國在大型水陸兩棲飛機(jī)領(lǐng)域的研制空白，為我國大飛機(jī)家族再添一名強(qiáng)有力的“重量級選手”。

“鯤龍”AG600在廣東珠海金灣機(jī)場起飛

歷經(jīng)8年 破繭成蝶

作為國家航空工業(yè)重大工程研制項(xiàng)目的AG600，2009年6月經(jīng)國家正式批復(fù)立項(xiàng)，八年來，AG600飛機(jī)按照“水陸兩棲、一機(jī)多型、系列發(fā)展”的設(shè)計思路，在滿足森林滅火和水上救援要求的同時，兼顧改裝成海洋環(huán)境監(jiān)測和保護(hù)等用途的可能性和靈活性。

“鯤龍”AG600在在廣東珠海上空飛行

98%的零部件由國內(nèi)供應(yīng)商提供

AG600飛機(jī)總體技術(shù)水平和性能達(dá)到當(dāng)前國際同類飛機(jī)的先進(jìn)水平，完全具有自主知識產(chǎn)權(quán)，并滿足中國民航適航規(guī)章要求。AG600飛機(jī)采用單船身、懸臂上單翼和前三點(diǎn)可收放式起落架布局；選裝4臺國產(chǎn)渦槳-6發(fā)動機(jī)；機(jī)長37米，翼展38.8米，機(jī)高12.1米，機(jī)身外部尺寸與波音737相當(dāng)；最大起飛重量53.5噸，最大巡航速度500公里/小時，最大航時12小時，最大航程4500公里。

在AG600全機(jī)5萬多個結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)零部件中，98%由國內(nèi)供應(yīng)商提供，全機(jī)機(jī)載成品95%以上為國產(chǎn)產(chǎn)品。

20秒內(nèi)汲水12噸 單次投水救火面積4000平米

AG600是我國為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特種用途民用飛機(jī)，是國家應(yīng)急救援體系建設(shè)急需的重大航空裝備。

AG600在接到森林滅火指令后，可以在陸上機(jī)場向水箱注水或到火源地區(qū)附近水域滑行汲水后飛到火區(qū)上空，按照滅火指揮系統(tǒng)的統(tǒng)一指揮，視火情大小，或者直接往返投水滅火，或者多機(jī)集中往返滅火。AG600最大載水量為12噸，20秒內(nèi)可一次汲水12噸，單次投水救火面積可達(dá)4000余平方米，可單次齊投12噸水，也可以分批次投水，并可為被困人員和其他滅火人員及滅火機(jī)械開辟進(jìn)出火區(qū)的安全通道。

水上救人單次可達(dá)50人

AG600除了是“滅火能手”，還是遠(yuǎn)海“救護(hù)高手”。AG600可以在復(fù)雜氣象條件下實(shí)施水面救援行動，水上應(yīng)急救援一次可救護(hù)50名遇險人員，提供了開展中遠(yuǎn)海距離水上救援工作的保證。AG600飛機(jī)在海上救援方面與船舶相比優(yōu)勢在于速度快，該型機(jī)速度是救撈船舶的十倍以上。

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