[科普中國(guó)]-劉文杰:我國(guó)公路基礎(chǔ)設(shè)施未來(lái)將朝向智能化與人性化方向發(fā)展

近日，2017全國(guó)大眾創(chuàng)業(yè)萬(wàn)眾創(chuàng)新活動(dòng)周開(kāi)幕，北京會(huì)場(chǎng)展出了多項(xiàng)創(chuàng)意十足的創(chuàng)新項(xiàng)目。其中，展示我國(guó)公路行業(yè)先進(jìn)水平的各類(lèi)橋梁模型也亮相雙創(chuàng)活動(dòng)周。針對(duì)我國(guó)公路行業(yè)的發(fā)展情況，新華網(wǎng)專(zhuān)訪了中國(guó)公路學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)劉文杰。

新華網(wǎng)：近些年，我國(guó)公路行業(yè)的發(fā)展脈絡(luò)是怎樣的？

劉文杰：改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)公路行業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了三個(gè)階段——起步階段、發(fā)展階段、創(chuàng)新階段。從1978年到1990年，我國(guó)公路、橋梁開(kāi)始大規(guī)模建設(shè)，公路里程迅速增加。1990年到2000年，我國(guó)高速公路的快速發(fā)展帶動(dòng)了交通基礎(chǔ)設(shè)施的整體提升。二十一世紀(jì)以后，隨著長(zhǎng)大橋梁、隧道工程建設(shè)以及智能交通發(fā)展，我國(guó)公路行業(yè)進(jìn)入了創(chuàng)新階段，在許多公路工程技術(shù)領(lǐng)域都接近和達(dá)到世界先進(jìn)水平。

新華網(wǎng)：我國(guó)未來(lái)的橋梁工程師需要具備何種素質(zhì)？

劉文杰：我國(guó)近年來(lái)承接了較多的世界級(jí)橋梁工程，這對(duì)技術(shù)的進(jìn)步和人才的發(fā)展有非常好的推動(dòng)作用，因此我國(guó)公路領(lǐng)域人才隊(duì)伍的建設(shè)情況較好。我們?cè)致越y(tǒng)計(jì)，全國(guó)大概有兩百多所大學(xué)開(kāi)設(shè)了土木交通類(lèi)的專(zhuān)業(yè)，每年的畢業(yè)生大概有四五十萬(wàn)人，這為公路行業(yè)的發(fā)展提供了充足的人才儲(chǔ)備。另外，為了吸納交通和橋梁方面的人才，今年中國(guó)公路學(xué)會(huì)成立了交通院校工作委員會(huì)，助推我國(guó)公路行業(yè)的發(fā)展。未來(lái)我國(guó)公路和橋梁發(fā)展對(duì)人才的需求會(huì)更加多元化，橋梁工程師不僅需要考慮橋梁本身的建造問(wèn)題，還需考慮環(huán)保、安全等相關(guān)問(wèn)題。

新華網(wǎng)：我國(guó)公路行業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向如何？

劉文杰：智能出行目前是交通領(lǐng)域中老百姓最關(guān)注的問(wèn)題之一，包括綜合交通樞紐、快速通道工程、無(wú)人駕駛系統(tǒng)建設(shè)等。在公路和橋梁的建設(shè)方面，中國(guó)公路學(xué)會(huì)研究的重心和公路行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)問(wèn)題是，如何實(shí)現(xiàn)公路的智能化、信息化和網(wǎng)聯(lián)化。為此，中國(guó)科協(xié)發(fā)起成立了未來(lái)交通研究所，由中國(guó)公路學(xué)會(huì)牽頭聯(lián)系相關(guān)學(xué)會(huì)和組織，面向未來(lái)的交通發(fā)展戰(zhàn)略與技術(shù)，主要研究如何將顛覆性的、更有想象力的技術(shù)和模式應(yīng)用在未來(lái)出行方面。另外，在解決完“通”的問(wèn)題之后，我們還要考慮公路如何跟自然、環(huán)境、甚至跟文化、歷史、休閑結(jié)合，以達(dá)到更加人性化的目的。中國(guó)公路學(xué)會(huì)成立了旅游交通委員會(huì)，提倡“快進(jìn)慢行——快速到達(dá)，慢慢體驗(yàn)”的交通理念也反映了這一點(diǎn)。我國(guó)公路基礎(chǔ)設(shè)施未來(lái)將朝向智能化和人性化的方向發(fā)展。

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