港口腹地又稱港口吸引范圍。即港口集散旅客和貨物的地區(qū)范圍。其大小受自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)因素的影響。港口與內(nèi)陸地區(qū)聯(lián)系的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)越發(fā)達(dá),港口腹地越大,反之亦然。此外還與港口的性質(zhì)有直接關(guān)系。1
概述港口一般指港口所在的城市,范圍很小,腹地指港口所能服務(wù)到的區(qū)域,范圍較大.腹地是港口存在與發(fā)展的前提與基礎(chǔ),港口是腹地外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不可或缺的通道。
根據(jù)經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的分析方法,港口腹地圈層結(jié)構(gòu)分為內(nèi)圈層 (港口城市及臨港工業(yè))、中圈層 (經(jīng)濟(jì) 較為發(fā)達(dá)、利用港口較多的直接腹地) 和外圈層 (利用港口較少的間接腹地),外層圈包括中層圈,中層圈包括內(nèi)層圈。利用有關(guān)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)資料和費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)最小費(fèi)用原則(計(jì)算由起始點(diǎn)到目的地的最小費(fèi)用路徑),并參考港口及其周圍地區(qū)的具體條件,可劃分出港口的吸引范圍。時(shí)現(xiàn)有港口,還可通過對(duì)其客貨流集散的實(shí)際數(shù)量,進(jìn)行調(diào)查分析并確定實(shí)際吸引范圍。1
港口腹地劃分港口腹地的劃分有助于了解腹地內(nèi)的資源狀況和經(jīng)濟(jì)潛力,是確定港口合理分工、進(jìn)行港口布局和規(guī)劃的基本依據(jù)。港口腹地與港口間存在著相互依存、相互作用的關(guān)系:腹地經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá),對(duì)外經(jīng)濟(jì)聯(lián)系越頻繁,對(duì)港口的運(yùn)輸需求也越大,由此推動(dòng)港口規(guī)模擴(kuò)大和結(jié)構(gòu)演進(jìn);港口的發(fā)展又為腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造條件,可促使港口腹地范圍的進(jìn)一步擴(kuò)展。港口和其腹地間的這種相互作用關(guān)系,對(duì)以港口為中心的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。腹地有直接腹地(單純腹地)和混合腹地(重疊腹地)之分,直接腹地指一港獨(dú)有的腹地,該區(qū)域內(nèi)所需水運(yùn)的貨物都經(jīng)由本港;混合腹地指兩個(gè)或兩個(gè)以上的港口共同擁有的腹地,即數(shù)港吸引范圍相互重疊的部分。
直接腹地直接腹地(單純腹地),指一港獨(dú)有的腹地,該區(qū)域內(nèi)所需水運(yùn)的貨物都經(jīng)由本港。例如:新加坡、LA/LB。
如果區(qū)域內(nèi)某港口憑借其低廉的廣義運(yùn)輸成本,擁有絕對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),那么該區(qū)域就成為該港口的獨(dú)占腹地。
間接腹地間接腹地,指貨物中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)的腹地,即甲地運(yùn)往丙地的物資通過乙港,但不在乙港進(jìn)行裝卸作業(yè),只在港內(nèi)進(jìn)行編組的吞吐量所覆蓋的地區(qū)。(上海-福州-鹿特丹;青島-釜山-洛杉磯)
混合腹地混合腹地(重疊腹地),指兩個(gè)或兩個(gè)以上的港口共同擁有的腹地,即數(shù)港吸引范圍相互重疊的部分。(新疆、陜西-天津港vs.青島港)
如果沒有一個(gè)港口對(duì)所在區(qū)域其他港口具有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),那么該區(qū)域就為可競(jìng)爭(zhēng)腹地了。1
世界主要港口腹地歐洲的主要港口及其腹地鹿特丹港:荷蘭最大港口,腹地包括瑞士、荷蘭、德國(guó)、萊茵河流域(75%)
安特衛(wèi)普港:比利時(shí)最大港口,港口腹地廣闊,除本國(guó)外,有法國(guó)北部、盧森堡、德國(guó)薩爾州 、萊茵-美茵河流域、魯爾河流域及荷蘭的一部分。
漢堡港:德國(guó)最大港口,腹地包括德國(guó)、波蘭、萊茵河流域。
地中海主要港口及其腹地巴塞羅那港:西班牙最大的海港,直接腹地西班牙。
馬賽港:法國(guó)最大的海港,地中海的最大商港,也是歐洲第三大港,又是世界最大客運(yùn)港之一 。
熱那亞港:意大利的最大海港之一 ,又是意大利的主要煉油中心之一,有輸油管道通往瑞士和德國(guó)等中歐國(guó)家。
美洲的主要港口及其腹地1、美國(guó)東海岸
紐約/新澤西港:美東地區(qū)最大港口,直接腹地是紐約和新澤西州,間接腹地是美國(guó)東北部和中北部產(chǎn)業(yè)區(qū),共14個(gè)州。
波士頓港:美東地區(qū)第二大港口,腹地同紐約港。
2、美國(guó)西海岸
洛杉磯/長(zhǎng)灘港:美西地區(qū)最大港口,直接腹地是加州,間接腹地是美國(guó)西南部地區(qū)。
西雅圖港:美西地區(qū)第二大港口,直接腹地是華盛頓州,間接腹地是美國(guó)西北部地區(qū)。
溫哥華:加拿大西部地區(qū)最大港口,直接腹地是加拿大中西部地區(qū)。
東南亞的主要港口及其腹地新加坡港:東南亞第一大港口,經(jīng)濟(jì)腹地涵蓋新加坡、馬來(lái)西亞、印尼、泰國(guó)等多個(gè)東南亞國(guó)家。
高雄港:臺(tái)灣第一大港口,直接腹地是臺(tái)灣省,間接腹地是中國(guó)大陸的閩浙地區(qū)。
迪拜港:阿聯(lián)酋第一大港口,中東地區(qū)最大自由貿(mào)易港,經(jīng)濟(jì)腹地涵蓋整個(gè)波斯灣地區(qū)。
東北亞的主要港口及其腹地東京/橫濱港:日本第一大港口,直接腹地是東京圈,間接腹地是日本關(guān)東地區(qū)。
神戶/大阪港:日本第二大港口,直接腹地是大阪周邊地區(qū),間接腹地包括日本關(guān)西地區(qū)。
釜山港:韓國(guó)第一大港口,直接腹地是韓國(guó),間接腹地是中國(guó)北方地區(qū)。
中國(guó)的主要港口及其腹地上海港:直接腹地是長(zhǎng)江三角洲,間接腹地是整個(gè)長(zhǎng)江流域,共7省。
寧波港:閩浙地區(qū)+華中地區(qū)。
香港港/深圳港:直接腹地是粵港澳地區(qū),間接腹地是泛珠江三角洲,共8省。
青島港:山東省+西北地區(qū)。
天津港:京津冀地區(qū)+西北地區(qū)。
大連港:東北三省。1
本詞條內(nèi)容貢獻(xiàn)者為:
屈明 - 副研究員 - 西南大學(xué)