[科普中國]-曲線阻力當量坡度

曲線阻力當量坡度1(equivalant gradient for curve resistance)又稱曲線阻力折算坡度。把曲線附加阻力視為一個坡度產(chǎn)生的阻力，相應的折算坡度值。這為計算行車時分和設(shè)計時最大坡度的曲線折減提供了方便。

簡介曲線阻力當量坡度(equivalant gradient for curve resistance)又稱曲線阻力折算坡度。把曲線附加阻力視為一個坡度產(chǎn)生的阻力，相應的折算坡度值。這為計算行車時分和設(shè)計時最大坡度的曲線折減提供了方便。

線路縱斷面線路縱斷面的最大坡度應包括曲線附加阻力、小半徑曲線粘降及隧道等坡度折減，當諸折減因素同時具備時，其折減過程是復雜多變的1。

折算坡度設(shè)計曲線地段的線路坡度時，必須計算曲線附加阻力的折算坡度。線路設(shè)計坡度與曲線附加阻力折算坡度之和不得超過限制坡度值(在多機加力牽引地段，不得超過加力坡度度值)，以保證列車在該坡度上的運行速度不低于規(guī)定的計算速度。

曲線阻力試驗由于曲線阻力試驗公式是在圓曲線上試驗得出的，不適合緩和曲線。緩和曲線的曲率半徑是一個變值，與圓曲線相連的一端和圓曲線半徑相同，往直線方向逐漸加大，與直線相連處的曲率半徑為無限大。簡便的方法是將緩和曲線長度減半計算，曲線計算長度等于曲線總減去緩和曲線長度的1 /21。

建議建議鐵路各項規(guī)范中應統(tǒng)一曲線附加阻力的折減公式；工企規(guī)范中關(guān)于曲線附加阻力的折減公式在以后的新版中應向國鐵標準靠攏，采用600系列；另外關(guān)于折減的正負值也相當重要，在以后的設(shè)計中應注意1。

本詞條內(nèi)容貢獻者為:

石季英 - 副教授 - 天津大學