[科普中國]-反坦克直升機(jī)

概況

20世紀(jì)50年代后期，法國是第一個(gè)把反坦克導(dǎo)彈裝備在直升機(jī)上的國家。1966年，第一種量產(chǎn)的專職攻擊直升機(jī)AH-1眼鏡蛇誕生。有些人認(rèn)為直升機(jī)能夠更加輕易地攻擊坦克裝甲最薄弱的頂部，所以反坦克直升機(jī)的出現(xiàn)宣告了坦克將從此退出歷史舞臺(tái)。但由于從反坦克直升機(jī)誕生至今，坦克與直升機(jī)之間還沒有進(jìn)行過勢(shì)均力敵的對(duì)抗，所以要斷言直升機(jī)和坦克孰強(qiáng)孰弱還為時(shí)尚早。但是無論如何，配備制導(dǎo)武器、火箭發(fā)射器與重機(jī)炮的反坦克直升機(jī)始終是坦克最大的威脅之一。坦克常常因?yàn)橐暯怯邢薅茈y發(fā)現(xiàn)直升機(jī)，而直升機(jī)則可以懸停在空中，從任何角度攻擊坦克最脆弱的部分。此外，直升機(jī)所配備的制導(dǎo)武器的射程通常都大于坦克防空機(jī)槍的射程，這使直升機(jī)經(jīng)常能夠在坦克的火力范圍以外發(fā)動(dòng)攻擊。這種對(duì)坦克的不利局面直到坦克用炮射導(dǎo)彈問世才開始改觀。

優(yōu)勢(shì)坦克是20世紀(jì)的幾種重大武器發(fā)明之一。作為集火力、機(jī)動(dòng)力和防護(hù)力為一體的陸戰(zhàn)武器，坦克自誕生以來，在多場(chǎng)局部戰(zhàn)爭中發(fā)揮了重要作用，其因此也獲得了“陸戰(zhàn)之王”的尊稱，成為各國軍隊(duì)主要陸軍武器裝備。

“有矛必有盾”，坦克的誕生也催生了各種反坦克武器，反坦克槍、反坦克炮和反坦克導(dǎo)彈等以坦克為主要作戰(zhàn)目標(biāo)的武器逐漸登上戰(zhàn)爭舞臺(tái)。在反坦克武器的發(fā)展歷程中，武裝直升機(jī)作為一種新型反坦克武器平臺(tái)逐漸開始成為對(duì)付坦克的有力武器。

直升機(jī)在朝鮮戰(zhàn)爭期間首次投入實(shí)戰(zhàn)，其在戰(zhàn)爭中發(fā)揮的重要作用讓人們意識(shí)到了直升機(jī)在未來戰(zhàn)爭中的巨大潛能。朝鮮戰(zhàn)爭后，特別是越戰(zhàn)期間，以美國為代表的一些國家在通用直升機(jī)基礎(chǔ)上發(fā)展了可掛載機(jī)槍、航炮及火箭發(fā)射巢的“原始版”武裝直升機(jī)（代表機(jī)型有美國的武裝型“休伊”直升機(jī)），使其成為一種可以掩護(hù)普通直升機(jī)，進(jìn)行對(duì)地攻擊的空中火力平臺(tái)。

但這種“原始版”武裝直升機(jī)受基礎(chǔ)平臺(tái)的制約，其火力、機(jī)動(dòng)能力和生存能力都難以令人滿意。在這種情況下，一種采用縱列階梯式布局，配備短翼和觀瞄系統(tǒng)的專用武裝直升機(jī)應(yīng)運(yùn)而生，代表機(jī)型有美國的AH-1“眼鏡蛇”和蘇聯(lián)的米24。專用武裝直升機(jī)通常配備了速射機(jī)炮，短翼下可掛載反坦克導(dǎo)彈、火箭發(fā)射巢等武器，結(jié)合較為完善的觀瞄系統(tǒng)，其開始逐步成為反地面裝甲目標(biāo)（主要是坦克）的理想武器。由于武裝直升機(jī)飛行速度快、機(jī)動(dòng)性好，火力較強(qiáng)，在與坦克對(duì)抗時(shí)，坦克在沒有地面防空系統(tǒng)支援的情況下，通常只有挨打的份。根據(jù)北約對(duì)抗演習(xí)的統(tǒng)計(jì)，坦克在先進(jìn)防空系統(tǒng)支援下作戰(zhàn)時(shí)，武裝直升機(jī)與坦克的戰(zhàn)場(chǎng)交換比達(dá)到1：19，中國軍方進(jìn)行相關(guān)實(shí)驗(yàn)后，得出的的結(jié)果也相差無幾。

實(shí)戰(zhàn)和演習(xí)的結(jié)果都表明，武裝直升機(jī)是一種有效的反坦克武器系統(tǒng)，其強(qiáng)大的反坦克能力讓如何對(duì)付武裝直升機(jī)，提高坦克在與直升機(jī)對(duì)抗時(shí)的生存能力受到了許多國家的關(guān)注。軍事專家認(rèn)為，對(duì)付武裝直升機(jī)的有效手段是依賴己方戰(zhàn)斗機(jī)和武裝直升機(jī)，摧毀敵方武裝直升機(jī)，獲得低空制空權(quán)。此外，運(yùn)用自行高炮或近程防空導(dǎo)彈等防空武器系統(tǒng)為坦克提供伴隨防空掩護(hù)也是保護(hù)坦克的有效手段之一。坦克依靠其他力量保護(hù)自己是非常必要的，但作為一種機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)武器，坦克將對(duì)付武裝直升機(jī)的希望完全寄托于其他力量也是不現(xiàn)實(shí)的，坦克自身還需具備一定的直接防空能力。1

型號(hào)舉例法國"小羚羊"輕型反坦克直升機(jī)

美制AH-64阿帕奇武裝直升機(jī)是一款著名的反坦克直升機(jī)。是美國陸軍航空兵的主力裝備。

美國休斯直升機(jī)公司1975年研制的反坦克武裝直升機(jī)。最大平飛時(shí)速307千米，實(shí)用升限6250米，最大上升率16. 2米/秒，航程578千米。

1972年底，越戰(zhàn)中AH-1的良好表現(xiàn)使得美國陸軍決心發(fā)展更先進(jìn)的戰(zhàn)斗直升機(jī)，隨即提出“先進(jìn)技術(shù)攻擊直升機(jī)”(AAH)計(jì)劃，要求研制一種能在惡劣氣象條件下，可晝夜作戰(zhàn)，具有很強(qiáng)的戰(zhàn)斗、救生和生存能力的先進(jìn)技術(shù)直升機(jī)。

之前美軍還有YAH-56“夏安”戰(zhàn)斗直升機(jī)的計(jì)劃，但計(jì)劃中技術(shù)要求過高，如旋翼加尾部螺旋槳推進(jìn)、旋轉(zhuǎn)射手艙等，使得計(jì)劃因不切實(shí)際而取消。AAH計(jì)劃提出后經(jīng)過90天的設(shè)計(jì)競(jìng)爭，于73年6月選中了貝爾和休斯直升機(jī)公司的方案，并決定各研制兩架試飛原型機(jī)和一架地面試驗(yàn)機(jī)。75年9月和11月，由休斯公司研制的兩架YAH-64試飛原型機(jī)分別進(jìn)行了首次試飛，與此同時(shí)一架地面試驗(yàn)機(jī)也完成了試驗(yàn)任務(wù)。

1976年5月開始，兩種原型機(jī)進(jìn)行對(duì)比試飛，到年底經(jīng)過90小時(shí)的試飛對(duì)比，美陸軍正式宣布休斯YAH-64方案獲勝。1984年1月第一架生產(chǎn)型AH-64A正式交付部隊(duì)使用。AH-64A是美國陸軍編號(hào)，公司編號(hào)為休斯77，81年正式命名為“阿帕奇”。后休斯直升機(jī)公司并人美國麥道公司，而麥道后又并入波音公司。目前AH-64及改型在亞利桑那州的麥薩工廠生產(chǎn)。

“阿帕奇”在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上很有特色，從而保證了該機(jī)具有比較好的基本性能和生存能力，以至于在以后的改進(jìn)改型中，在機(jī)體設(shè)計(jì)上基本沒有大的變化。直升機(jī)最關(guān)鍵的部件是旋翼，“阿帕奇”采用的是四片槳葉全鉸接式旋翼系統(tǒng)，旋翼槳葉翼型是經(jīng)過修改后的大彎度翼型。為了改善旋翼的高速性能，在生產(chǎn)型上采用了后掠槳尖。旋翼直徑14．63米，槳葉弦長0．53米，扭轉(zhuǎn)角負(fù)9度。槳葉上裝有除冰裝置，也可以折疊或拆卸。尾槳位于尾梁左側(cè)，四片尾槳槳葉分兩組非均勻分布，槳葉之間夾角分別為55度和125度。機(jī)身采用傳統(tǒng)的半硬殼結(jié)構(gòu)，后面有垂尾和水平尾翼，尾梁可以折疊。機(jī)身前方為縱列式座艙，副駕駛員/炮手在前座、駕駛員在后座，后座比前座高48厘米，視野良好。尤其是駕駛員靠近直升機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)中心，很容易感覺直升機(jī)的姿態(tài)變化，有利于駕駛直升機(jī)貼地飛行。兩臺(tái)通用電氣公司的T700-GE-701渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，并列安裝在機(jī)身的兩個(gè)肩部，單臺(tái)最大功率1265千瓦。機(jī)身中部兩側(cè)還裝有一對(duì)小展弦比短翼，翼下各有兩個(gè)外掛點(diǎn)，后緣有襟翼，它們的主要作用是攜帶武器和為直升機(jī)提供部分升力。起落架為大多數(shù)直升機(jī)所普遍采用的后三點(diǎn)式，但起落架不能收放。

為提高其生存力，AH-64采用了玻璃鋼增強(qiáng)的多梁式不銹鋼前段和敷以玻璃鋼蒙皮的蜂窩夾芯后段設(shè)計(jì)，經(jīng)實(shí)彈射擊證明，這種旋翼槳葉任何一點(diǎn)被12．7毫米槍炮擊中后，一般不會(huì)造成結(jié)構(gòu)性破壞，完全可以繼續(xù)執(zhí)行任務(wù)。機(jī)身采用傳統(tǒng)的蒙皮-隔框-長衍結(jié)構(gòu)，其95%表面的任何部位被一發(fā)23毫米炮彈擊中后，仍可保證繼續(xù)飛行30分鐘。前后座艙均有裝甲，可抵御23毫米炮彈的攻擊。兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部位也有裝甲保護(hù)，而且中間有機(jī)身隔開，兩者相距較遠(yuǎn)，如果有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)被擊中損壞，也還有一臺(tái)可以繼續(xù)工作，保證飛行安全。提高直升機(jī)的生存能力，等于是提高了直升機(jī)的作戰(zhàn)效率和部隊(duì)的戰(zhàn)斗力。

主要武器：機(jī)頭旋轉(zhuǎn)炮塔內(nèi)裝1門30毫米鏈?zhǔn)椒刺箍伺凇?個(gè)外掛點(diǎn)可掛8枚和工具，19聯(lián)裝火箭發(fā)射器。最大起飛重量7890千克。機(jī)上還裝有目標(biāo)截獲顯示系統(tǒng)和夜視設(shè)備，可在復(fù)雜氣象條件下搜索、識(shí)別與攻擊目標(biāo)。它能有效摧毀中型和重型坦克，具有良好的生存能力和超低空貼地飛行能力，是美國當(dāng)代主戰(zhàn)武裝直升機(jī)。

名稱寓意 Apache音譯為阿帕奇，是北美印地安人的一個(gè)部落，叫阿帕奇族，在美國的西南部。相傳阿帕奇是一個(gè)武士，他英勇善戰(zhàn)，且戰(zhàn)無不勝，被印第安人奉為勇敢和勝利的代表，因此后人便用他的名字為印第安部落命名，而阿帕奇族在印第安史上也以強(qiáng)悍著稱。

AH-1S “休伊眼鏡蛇”最大時(shí)速315千米，實(shí)用升限3720米，最大航程580千米，全重4525千克。

主要武器：機(jī)頭下方炮塔內(nèi)裝1門20毫米航炮和8枚反坦克導(dǎo)彈，或7.62毫米機(jī)槍和40毫米火箭發(fā)射器。機(jī)上裝有火控計(jì)算機(jī)、平面顯示器、激光測(cè)距儀和頭盔瞄準(zhǔn)具。

德國MBB公司研制的一種雙發(fā)輕型反坦克直升機(jī)。1979年開始交付使用。是德國陸軍航空兵的主要裝備，編號(hào)PAH-1。

BO 105PBO 105P反坦克直升機(jī)采用單旋翼(4片槳葉)帶尾槳(2片槳葉)常規(guī)布局，駕駛艙與機(jī)艙合為一艙，前面并列設(shè)置2張駕駛員座椅，后面可乘3名～4名人員或載物資；滑橇式起落架，半硬殼機(jī)身。動(dòng)力裝置為2臺(tái)美國“艾利遜”250-C系列渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率2 X 313千瓦。機(jī)載設(shè)備除常規(guī)儀表、通信和導(dǎo)航設(shè)備外，還可選裝飛行控制增穩(wěn)裝置、多普勒導(dǎo)航系統(tǒng)及搜索雷達(dá)等設(shè)備。主要武器配備為：機(jī)身兩側(cè)掛架，可選掛1門20毫米航炮，或2具68毫米火箭發(fā)射器，或6枚“霍特”/8枚“陶”式反坦克導(dǎo)彈，或4枚“毒刺”空空導(dǎo)彈，或其他武器吊艙等。該機(jī)旋翼直徑9.84米，尾槳直徑1.90米，機(jī)長11.86米，機(jī)高3.00米，機(jī)寬2.58米；空機(jī)重量1276千克，最大起飛重量2500千克；最大允許速度270千米/小時(shí)，最大垂直爬升率3.05米/秒，最大傾斜爬升率8米/秒，實(shí)用升限5180米，有地效懸停高度2560米，無地效懸停高度1615米，航程(標(biāo)準(zhǔn)油箱無余油)575千米。2