[科普中國(guó)]-強(qiáng)肋骨

簡(jiǎn)介

為了加強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，在橫骨架式的船舶上，通常每個(gè)數(shù)根肋骨，設(shè)置翼根規(guī)則比普通肋骨較大的強(qiáng)肋骨，形成普通肋骨和強(qiáng)肋骨相結(jié)合的橫向結(jié)構(gòu)。

強(qiáng)肋骨常由腹板與面板組成。其下端應(yīng)與單底的肋板或雙層底中的實(shí)肋板連接，以保證強(qiáng)肋骨平面構(gòu)架有足夠的剛度與強(qiáng)度。2

一般強(qiáng)肋骨是舷側(cè)結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件。

舷側(cè)結(jié)構(gòu)舷側(cè)結(jié)構(gòu)指從舭部肘板到上甲板間，船體舷側(cè)的板架結(jié)構(gòu)。舷側(cè)結(jié)構(gòu)主要承受水的壓力和波浪沖擊力，船體甲板以上的上層建筑以及甲板設(shè)備和貨物的重量是保證船體橫向強(qiáng)度和側(cè)壁水密性的重要結(jié)構(gòu)。

一般船舶的舷側(cè)只有一層外板，為單層殼舷側(cè)。但大型油船、集裝箱船常采用雙層殼結(jié)構(gòu)，形成船舶的邊艙。邊艙能提高船舶的總縱強(qiáng)度、抗扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度和船舶的抗沉性。對(duì)于油船，還可防止海損時(shí)泄漏造成海洋污染。舷側(cè)結(jié)構(gòu)也分橫骨架式和縱骨架式兩種形式。3

橫骨架式舷側(cè)結(jié)構(gòu)橫骨架式舷側(cè)結(jié)構(gòu)除外板外，其骨架由普通肋骨、強(qiáng)肋骨和舷側(cè)縱桁組成(圖1)。肋骨按其位置分底艙主肋骨，甲板間肋骨和首尾尖艙肋骨。按其強(qiáng)度或材料分普通肋骨和強(qiáng)肋骨。肘板則是肋骨兩端的連接構(gòu)件，分普通肘板、舭肘板和梁肘板。

舷側(cè)縱桁是舷側(cè)的縱向構(gòu)件，通常在強(qiáng)肋骨處問(wèn)斷，并與之牢固連接。普通肋骨為型鋼，強(qiáng)肋骨和舷側(cè)縱桁則為焊接丁字梁或尺寸較大的型鋼。3

縱骨架式舷側(cè)結(jié)構(gòu)縱骨架式舷側(cè)結(jié)構(gòu)主要由間距較小、布置較密的舷側(cè)縱骨和強(qiáng)肋骨構(gòu)成(圖2)?？v骨為型鋼，強(qiáng)肋骨則為焊接丁字梁，板幅尺寸較大，其上開(kāi)孑L使縱骨貫通。每隔幾檔肋距設(shè)置強(qiáng)肋骨，有時(shí)，舷側(cè)還設(shè)有縱桁以加強(qiáng)。

航行于冰區(qū)的船舶；常在最大和最小吃水線之間的舷側(cè)適當(dāng)予以加強(qiáng)。措施是加厚該處外板，加大骨架尺寸和增設(shè)中間肋骨。3