事關(guān)生命安全！江浙兩省的這項(xiàng)新規(guī)，你注意到了嗎？

你看過(guò)這樣的新聞、見(jiàn)過(guò)這樣的事故現(xiàn)場(chǎng)嗎

動(dòng)圖來(lái)源于 SOOGIF

這些全都是電動(dòng)車交通事故。不論是闖紅燈、逆行，還是違法行駛，最終直接導(dǎo)致傷亡的因素，都是沒(méi)戴頭盔。

1、強(qiáng)制戴頭盔成必然趨勢(shì)4 月底，國(guó)家公安部發(fā)文，開始部署在全國(guó)開展“一盔一帶”的運(yùn)動(dòng)。簡(jiǎn)言之，就是騎摩托車和電動(dòng)車，都需要戴頭盔了。

這個(gè)消息一出，頭盔立馬漲價(jià)。曾經(jīng)二、三十元的劣質(zhì)頭盔，瞬間賣到五、六十元，很多百元以上的頭盔都沒(méi)貨了。

口罩才剛回歸平價(jià)投放，頭盔又開始供不應(yīng)求了。真是應(yīng)了那句“曾經(jīng)對(duì)我愛(ài)搭不理，如今讓你高攀不起”。

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隨著各大媒體的報(bào)道，頭盔漲價(jià)事件發(fā)酵，公安部在 5 月底又發(fā)了通告：執(zhí)法時(shí)間從 6 月 1 日開始，騎電動(dòng)自行車不戴頭盔以宣導(dǎo)為主，騎摩托車不戴則需要處罰。變相提醒生產(chǎn)和銷售頭盔的企業(yè)，要憑良心做事，別擾亂市場(chǎng)秩序

后浙江、江蘇兩省再發(fā)布強(qiáng)制性規(guī)定，規(guī)定即便是電動(dòng)自行車，不戴頭盔也將被處罰。規(guī)定自 2020 年 7 月 1日起施行，沒(méi)錯(cuò)，就是今天。

今天上班的路上，看到路人基本都戴了頭盔。想來(lái)，離全國(guó)統(tǒng)一規(guī)范、統(tǒng)一強(qiáng)制性實(shí)施也不遠(yuǎn)了。為了老百姓的安全，這個(gè)全國(guó)統(tǒng)一強(qiáng)制真的非常有必要。

2、正確認(rèn)識(shí)頭盔現(xiàn)在國(guó)標(biāo)里對(duì)于頭盔的標(biāo)準(zhǔn)，主要有兩個(gè)，《GB 811-2010 摩托車乘員頭盔》及《GB 24429-2009 自行車、滑板、輪滑運(yùn)動(dòng)頭盔的安全要求》。但對(duì)電動(dòng)自行車的頭盔，標(biāo)準(zhǔn)是沒(méi)有強(qiáng)制要求的。

GB 811 規(guī)定的頭盔樣式有三類。

A 類盔和 B 類盔還是有區(qū)別的，比如使用對(duì)象。

再比如頭盔在受到?jīng)_擊后能吸收的能量，也就是抗沖擊性能。

因 B 類半盔保護(hù)臉部的面積比較小，如果是側(cè)面的沖擊，比如橫飛來(lái)的小石，或摔倒后地面滑行，防護(hù)效果都會(huì)相對(duì)較差些。

GB 24429 標(biāo)準(zhǔn)里并沒(méi)有分類別，只規(guī)定要求了最低保護(hù)面積。

最典型的對(duì)比，公路自行車頭盔和越野自行車頭盔。

公路自行車比賽的路況較好，基本都是在平整路面，像柏油路或水泥路上進(jìn)行，所以考慮的都是輕便和流線型的半盔。而越野自行車比賽的路況就差得多，所以要求選手在比賽時(shí)佩戴全盔類，如果摔倒，這樣可以防護(hù)住頭部。

人體頭部能承受的能量范圍大概是在 300-600g 左右的加速度，超過(guò)的話，腦部會(huì)承受不住，后果不堪設(shè)想。

現(xiàn)在各大電商平臺(tái)售賣的，多是類似摩托車頭盔里的 A 類半盔和 B 類半盔，俗稱“夏盔”，銷量跟天氣及成本有關(guān)。但銷量高且相對(duì)便宜的頭盔，很少有符合摩托車頭盔或運(yùn)動(dòng)頭盔標(biāo)準(zhǔn)的。

我們買了幾款頭盔，基本都只是符合了企標(biāo)，個(gè)別甚至沒(méi)有寫明符合的是什么標(biāo)準(zhǔn)。

我們也咨詢了實(shí)驗(yàn)室的工程師，得知這類頭盔是很難通過(guò) GB 811 或 GB 24429 測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的。頭盔內(nèi)部的緩沖層缺失、過(guò)薄，外壁塑料偏差是難通過(guò)的主要原因。

也有些朋友會(huì)用安全帽來(lái)代替頭盔，實(shí)際這個(gè)操作并不可取。

安全帽主要防的是高空墜物，測(cè)試的要求和摩托車頭盔、運(yùn)動(dòng)頭盔的要求不一樣，不能防護(hù)摔倒引起的劃傷碾壓類傷害。所以即使是買到了有護(hù)目鏡的安全帽，也不能稱作頭盔，更不能代替頭盔用于防護(hù)。

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3、騎電動(dòng)車戴頭盔需注意1、盡量選擇有 3C 認(rèn)證的頭盔。如果沒(méi)有 3C 認(rèn)證，可在產(chǎn)品詳情頁(yè)上查看，是否符合 GB 811 或 GB 24429 的標(biāo)準(zhǔn)，也可咨詢客服去看對(duì)應(yīng)的報(bào)告。

2、建議選擇有護(hù)目擋板的頭盔。保證視野的情況下，還能防護(hù)迎面而來(lái)的砂石。

3、時(shí)刻注意自己的車速，不要過(guò)快。開自己的道，盡量不要出現(xiàn)在大車的視野盲區(qū)內(nèi)。

4、夜間騎車建議穿戴有反光條的衣物和頭盔。沒(méi)有反光條的話，可買一些反光貼自己回家粘一下。

4、老爸評(píng)測(cè)有話說(shuō)不止頭盔，其實(shí)目前電動(dòng)車的市場(chǎng)也很亂。

在電動(dòng)自行車的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求中，明確提出，符合以下這些要求，才能算是電動(dòng)自行車

而市場(chǎng)上的大部分電動(dòng)車，第一項(xiàng)“具有腳踏騎行能力”就沒(méi)達(dá)到。還有車速，也都超過(guò)了 25km/h，公司有同事還買到過(guò)時(shí)速可達(dá)到 50km/h 的電動(dòng)車。

杭州曾出過(guò)因判定電動(dòng)車屬于電動(dòng)兩輪輕便摩托車，最終被扣分的事件。

大家可以去看看自己的電動(dòng)車，大部分應(yīng)該都不是電動(dòng)自行車。也就是說(shuō)，如果被交警攔下，基本都會(huì)被判定為電動(dòng)兩輪輕便摩托車，進(jìn)而受到處罰。

另外，現(xiàn)在年輕人代步較常見(jiàn)的電動(dòng)滑板車和平衡車，都不屬于新國(guó)標(biāo)中的電動(dòng)車，也就是非標(biāo)車，是不允許上路的。不少地方法規(guī)也對(duì)此類車輛做了規(guī)定，上路發(fā)生交通事故也將承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。由于各地法規(guī)不同，如果一定要選擇這類代步工具，同樣的，請(qǐng)帶好頭盔。

4 月 15 日，江蘇省公安廳交警總隊(duì)發(fā)布的“2019 全省電動(dòng)自行車交通安全形勢(shì)及典型案例”顯示：2019 年江蘇省涉及電動(dòng)自行車的傷亡交通事故，占全省事故總數(shù)的 51.9%。大量的電動(dòng)車使用者，都沒(méi)有戴頭盔的習(xí)慣。這還僅僅是一個(gè)省的數(shù)據(jù)。

很多朋友其實(shí)都抱有僥幸心理，我開慢點(diǎn)、我遵守交規(guī)、我就騎一小段路......但意外之所以稱作意外，就是因?yàn)?，你無(wú)法提前預(yù)料到所有事件的發(fā)生。萬(wàn)一路邊突然竄出一只狗？萬(wàn)一處于視覺(jué)盲區(qū)？萬(wàn)一爆胎？運(yùn)氣不好的時(shí)候，可能最不起眼的馬路牙子都能要你的命。

戴上頭盔就完全不一樣了。頭盔能保護(hù)人體的大腦中樞系統(tǒng)，可以大幅降低車禍中的死亡率，還能防止一些飛石碎渣的沖擊。有些好的頭盔甚至可以防護(hù)摔倒后頭部被車輛碾壓。

那些習(xí)慣不戴頭盔、不以為然的朋友，請(qǐng)回頭再去看看文章開篇的那些個(gè)慘劇，其實(shí)比它們更血腥更殘忍的現(xiàn)場(chǎng)還有很多很多，難道這些真實(shí)慘痛的教訓(xùn)還沒(méi)能讓你警醒嗎？

生命只有一次，安全不是兒戲，健康萬(wàn)金難求。意外不知道什么時(shí)候會(huì)來(lái)，我們唯一能做的，就是提前預(yù)防，盡可能保護(hù)好自己，別給意外可乘之機(jī)。

希望相關(guān)強(qiáng)制性措施可以盡快在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施，希望每個(gè)人都可以從我做起、互相監(jiān)督。這個(gè)改變，只要有心，真的不難。