公路介紹
等外公路、又稱簡(jiǎn)易公路,指達(dá)不到最低功能型等級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)的公路,即路面級(jí)別在四級(jí)公路之下。等外公路是所有合格規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)成型等級(jí)公路的前身,屬于最簡(jiǎn)單粗糙的公路類型。等外公路主要出現(xiàn)于地勢(shì)險(xiǎn)要、經(jīng)濟(jì)落后和人跡罕見(jiàn)的地區(qū)。在東部及沿海地區(qū),等外公路主要集中在偏遠(yuǎn)郊區(qū)的鄉(xiāng)道村道或街道中;在中西北部地區(qū),等外公路還經(jīng)常集中在穿越山川河谷的國(guó)道省道或縣道中。等外公路產(chǎn)生的原因主要有三個(gè):一是在等級(jí)公路的施工期間新開(kāi)辟的路基通道或另開(kāi)辟的臨時(shí)便道;二是受限于當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境或財(cái)政壓力但又有強(qiáng)烈的交通需求而暫時(shí)鋪設(shè)的碎石路面;三是原有的等級(jí)公路因人口大量遷出、交通流量減少、超載現(xiàn)象嚴(yán)重、養(yǎng)路資金緊缺或突發(fā)地質(zhì)災(zāi)害等緣故在長(zhǎng)期的自然條件侵蝕下造成路面大面積損毀,淪陷成泥沙路面,多發(fā)生在荒廢公路。
隨著我國(guó)加快交通基礎(chǔ)建設(shè)的全力推進(jìn),等外公路在通往各個(gè)大小行政區(qū)的干線公路和支線公路中的比例將大幅度減少,農(nóng)村地區(qū)、中西部地區(qū)的道路環(huán)境將日益完善。1
農(nóng)村公路主要供機(jī)動(dòng)車輛行駛并達(dá)到一定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)??h道一般采用三、四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn);鄉(xiāng)道采用四級(jí)公路或等外路標(biāo)準(zhǔn)。按照《公路法》的要求,新建公路應(yīng)當(dāng)符合部頒標(biāo)準(zhǔn)要求,原有不符合最低技術(shù)等級(jí)要求的等外公路,應(yīng)當(dāng)采取措施、逐步改造為符合技術(shù)等級(jí)要求的公路。鑒于一些貧困山區(qū)中連接鄉(xiāng)(鎮(zhèn))與行政村、行政村與行政村之間的鄉(xiāng)村公路交通量小,且路上行駛車輛也多為拖拉機(jī)、農(nóng)用車等體積、載重相對(duì)較小的機(jī)動(dòng)車,所以,對(duì)這些公路的路面寬度、路線縱坡、曲線半徑適當(dāng)放寬要求,暫時(shí)采用等外路也是可行的。2
公路等級(jí)劃分公路等級(jí)是根據(jù)公路的使用任務(wù)、功能和流量進(jìn)行的劃分,中國(guó)大陸將公路劃分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路五個(gè)等級(jí)。
一級(jí)公路為供汽車分向、分車道行駛的公路,一般能適應(yīng)按各種汽車折合成小客車的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年平均晝夜交通量為1500~30000輛。
二級(jí)公路一般能適應(yīng)按各種車輛折合成中型載重汽車的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限年平均晝夜交通量為3000~7500輛。
三級(jí)公路一般能適應(yīng)按各種車輛折合成中型載重汽車的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限年平均晝夜交通量為1000~4000輛。
四級(jí)公路一般能適應(yīng)按各種車輛折合成中型載重汽車的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限年平均晝夜交通量為:雙車道1500輛以下;單車道200輛以下。
公路等級(jí)的選用根據(jù)公路網(wǎng)的規(guī)劃,按照公路的使用任務(wù)、功能和遠(yuǎn)景交通量綜合確定;同一條公路,可根據(jù)交通量等情況分段采用不同的車疲乏數(shù)或不同的公路等級(jí)。
公路使用年限:高速公路和一級(jí)公路為20年; 二級(jí)公路為15年; 三級(jí)公路為10年; 四級(jí)公路一般為10年。2
行駛守則在等外公路上行駛,應(yīng)堅(jiān)持靠右通行、減速慢行的原則,車速盡量不超過(guò)每小時(shí)40公里,互相禮讓。3
相關(guān)區(qū)別相比四級(jí)公路,等外公路路口差,路面質(zhì)量低,不能長(zhǎng)時(shí)間以正常速度平穩(wěn)行車,也沒(méi)有規(guī)范、最低要求的道路設(shè)施,比如合格護(hù)欄、中央黃線等,甚至連限速標(biāo)識(shí)都沒(méi)有。
作為一種公路,等外公路它應(yīng)連接了鄉(xiāng)級(jí)及以上級(jí)別的行政區(qū),是國(guó)家或地方路網(wǎng)的組成部分,屬于區(qū)域性的公共交通設(shè)施,至少配備相應(yīng)的指示路牌,這是它與非公路或其它鄉(xiāng)間小道、城市巷道的根本差異。