[科普中國]-公路自然區(qū)劃

概述

根據(jù)公路工程的地理，氣候差異特點(diǎn)，自然區(qū)的劃分，按其重要性和規(guī)模的大小分為三個(gè)等級。一級區(qū)劃是按自然氣候，全國輪廓性地理，地貌劃分的，全國共劃分七個(gè)一級區(qū)；二級區(qū)劃是在一級區(qū)劃內(nèi)，考慮水溫狀況不同，以潮濕系數(shù)為主導(dǎo)標(biāo)志，按公路工程的相似性及地表氣候的差異，進(jìn)一步劃分二級區(qū)以及與二級區(qū)劃相當(dāng)?shù)母眳^(qū)，全國共分為33個(gè)二級區(qū)和19個(gè)副區(qū)。三級區(qū)劃是二級區(qū)的進(jìn)一步劃分。由于目前各地區(qū)的特點(diǎn)和掌握的調(diào)查研究資料不充分，還不具備劃分條件，再則，三級區(qū)不一定要列入全國性的范圍，由個(gè)省，自治區(qū)自行劃分，以便更切合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況。

我國地域遼闊，各地氣候、地形、地貌、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)等自然條件差異很大，而這些自然條件與公路建設(shè)密切相關(guān)。為反映不同地區(qū)公路設(shè)計(jì)與施工的特點(diǎn)，交通部制定了《公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ003-86），將具有相同自然條件的地區(qū)歸類。

公路自然區(qū)劃的原則（1）道路工程特征相似的原則

在同一區(qū)劃內(nèi)，在同樣的自然因素下筑路具有相似性。例如，北方不利季節(jié)主要是春融時(shí)期，有翻漿病害；南方不利季節(jié)在雨季，有沖刷、水毀等病害。

（2）地表氣候區(qū)劃差異性的原則

地表氣候是地帶性差異與非地帶性差異的綜合結(jié)果。通常，地表氣候隨著當(dāng)?shù)鼐暥榷儯绫卑肭?，北方寒冷，南方溫暖，這稱為地帶性差異。除此之外，還與高程的變化有關(guān)，即沿垂直方向的變化，如青藏高原，由于海拔高，與緯度相同的其他地區(qū)相比，氣候更加寒冷，即稱為非地帶性差異。

（3）自然氣候因素既有綜合又有主導(dǎo)作用的原則

即自然氣候的變化是各種因素綜合作用的結(jié)果，但其中又有某種因素起著主導(dǎo)作用。例如，道路凍害是水和熱綜合作用的結(jié)果，但是在南方，只有水而沒有寒冷氣候的影響，不會(huì)有凍害，說明溫度起主導(dǎo)作用；西北干旱區(qū)與東北潮濕區(qū)，同樣都有負(fù)溫度，但前者凍害輕于后者，說明水起主導(dǎo)作用。1

公路自然區(qū)劃的方法為使自然區(qū)劃便于在實(shí)踐中應(yīng)用，結(jié)合我國地理、氣候特點(diǎn)，將全國的公路自然區(qū)劃分為3個(gè)等級。

一級區(qū)劃首先將全國劃分為多年凍土、季節(jié)凍土和全年不凍三大地帶，再根據(jù)水熱平衡和地理位置，劃分為凍土、濕潤、干濕過渡、濕熱、潮暖、干旱和高寒7個(gè)大區(qū)。

Ⅰ區(qū)：北部多年凍土區(qū)；

Ⅱ區(qū)：東部溫潤季凍區(qū)；

Ⅲ區(qū)：黃土高原干濕過渡區(qū)；

Ⅳ區(qū)：東南濕熱區(qū)；

Ⅴ區(qū)：西南潮暖區(qū)；

Ⅵ區(qū)：西北干旱區(qū)；

Ⅶ區(qū)：青藏高寒區(qū)。

二級區(qū)劃是在每個(gè)一級區(qū)內(nèi)，再以潮濕系數(shù)為依據(jù)，分為6個(gè)等級。

二級區(qū)劃是在一級區(qū)劃的基礎(chǔ)上以潮濕系數(shù)為主進(jìn)一步劃分。潮濕系數(shù)K為年降雨量R與年蒸發(fā)量Z之比，即K=R/Z，按全年的大小分為6個(gè)等級。

過濕區(qū)：K>2.00；

中濕區(qū)：1.50