B-21“突擊者”，首架六代戰(zhàn)機

當地時間12月2日清晨，B-21 “突襲者”轟炸機在加利福尼亞州的帕姆代爾揭幕，其9600公里的航程和大約10噸的有效載荷，是能夠與中國作戰(zhàn)并遠離其導彈射程的唯一希望。

美國在隱身航空領域無可比擬的領先優(yōu)勢的標志是飛機的正面圖--盡管這是所透露的唯一角度。

薄薄的進氣口是飛機采用的發(fā)動機和材料技術的最大指標。擁有大型進氣口會增加雷達波從飛機上反射的機會，因為它有更多的表面可以反射。B-21的設計甚至比B-2更隱蔽，據說B-2在雷達屏幕上看起來不比網球大，而B-21據說為全向/全波段隱身。國防部長勞埃德-奧斯汀說。"50年來在低可觀察性技術方面的進步已經融入了這架飛機。即使是最復雜的防空系統(tǒng)也很難發(fā)現天空中的B-21。"

美國B-2（如圖）發(fā)動機進氣口較B-21顯著

眾所周知，B-21 “突襲者”轟炸機是作為一種亞音速飛機開發(fā)的，并不是為了實現戰(zhàn)斗機的緊密機動。它的亮相和最終部署，將是美國在西太平洋對抗中國之前，對抗美國自身大量后勤、技術和理論弱點的第一個可靠工具。

向公眾提供的信息包括飛機的估計成本（7億美元）、發(fā)動機制造商（普拉特-惠特尼公司，大概是F135，和F-35一樣）和有效載荷（常規(guī)和核）。最高速度、上限、航程都被列為機密，盡管五角大樓允許它“可選擇配備機組人員”，而且它希望有100架轟炸機。

該機的顏色方案是白色的，沒有B-2上看到的那種特殊的尖銳邊緣和鋸齒隱身圖案。這是否不是最終的涂裝方案不得而知。

但可以肯定的是，諾斯羅普公司已經努力從昂貴的雷達涂層涂料和材料中脫離出來，這些材料的磨損常常使很多B-2飛機停留在機庫中。而且它必須被安置在大型空調機庫中，以防止其駕駛艙內的電子元件被燒毀。

為什么美國需要B-21來對付中國？

中國數以千計的東風-16、東風-17、東風-21、東風-21D和東風-26導彈將美國的每一個主要基地都納入了射程之內，一旦發(fā)生全面戰(zhàn)爭，這些基地將是最先被干掉的。隨著日本的嘉手納基地和關島被炸毀，美國只能無助地看著中國包圍和奪取臺灣。

東風導彈讓美軍頗為忌憚

如果美國進行干預，中國可以在主場繼續(xù)作戰(zhàn)，繼續(xù)消滅任何美國的海軍和空軍資產，同時承擔一些可接受的、預期的物質和人員損失。

如果中國人民解放軍火箭軍（PLARF）導彈失敗，中國人民解放軍海軍（PLAN）和中國人民解放軍空軍（PLAAF）（依然）有足夠的數量和技術來阻止美國的干預，而其其他軍隊則奪取臺灣。

解放軍陸?？仗祀娋W全面發(fā)展，水桶不能有短板

五角大樓在本周發(fā)表的年度中國報告中說，中國有望在2035年前擁有1500件核武器。包括高超音速導彈、網絡戰(zhàn)和太空能力，報告說，中國代表著 "對美國國家安全和自由開放的國際體系的最重要和系統(tǒng)性的挑戰(zhàn)"。

因此，這使得B-21戰(zhàn)略隱形轟炸機，包括包括B-52（76架）、B-1槍騎兵（45架）和B-2幽靈（20架），成為其在西太平洋戰(zhàn)爭中的領先優(yōu)勢（因為可以從澳大利亞乃至本土飛來，不太需要當地基地依托）。

B-21是美國核威懾力量10萬億美元大修的第一部分--這一升級將包括新的核潛艇（哥倫比亞級）和陸基導彈（哨兵導彈）--并代表著從阿富汗和其他地方的反恐運動所需的飛機和巡航導彈向能夠滿足對抗中國軍事現代化的武器的快速轉變。

人們一直呼吁制造150-200架左右的飛機，而這一階段仍然是一個漫長的過程。諾斯羅普-格魯曼公司首席執(zhí)行官凱西-瓦登提出了標準的“強大的地面測試和首次飛行（首飛定于2023年）”階段。

這可能至少需要兩年時間，它將看到大規(guī)模的調整和修改，以最終確定系列生產模式。

但是諾斯羅普公司聲稱，這一點也已經通過“數字孿生”的方法得到了解決，在這里，已經創(chuàng)建了一個精確的數字復制品來設想和研究各種技術調整的影響。結合其“開放式架構”設計，升級過程據稱會更快且同樣有效。

根據美國空軍（USAF）提供給彭博社的估計，該飛機在30年內開發(fā)、運營和購買100架飛機將花費2030億美元。同時，估計的單位成本仍然低于5.5億美元的目標（不過這是2010年計價的，結合其他新聞，美國空軍在給《防務新聞》的一封電子郵件中說，B-21保持在其平均采購單位成本之下，按通貨膨脹率調整后，現在是6.92億美元（2022年美元））。要想有所作為，這一切都取決于諾斯羅普公司以多快的速度進行系列化生產以及有哪些變化。

目前為止我們知道什么？

在諾斯羅普-格魯曼公司公布B-21 “突襲者”轟炸機的兩天前，它透露它是一個深度滲透、以情報-監(jiān)視-偵察（ISR）為中心的轟炸和電子攻擊平臺。

將其描述為第六代飛機，該公司已經放棄了未來升級的“批次（Block）”方法。“數字孿生”和“數字工程”工業(yè)制造工藝帶來了其自身的成本節(jié)約優(yōu)勢。

我國也有類似技術，在電腦里建立現實模型進行“模擬試飛”來進行虛擬實驗

這架飛機一直被期望突破并躲避中國的雷達、防空系統(tǒng)，并在飛回之前對敏感的地面目標釋放其有效載荷攜帶的的導彈和炸彈。

由于被認為比中國和俄羅斯尚未開發(fā)的轟-20和PAK-DA隱形轟炸機更先進，北京和俄羅斯對B-21 “突襲者”轟炸機的能力相當震驚。

第六代 - 一個未定義的概念？

在《空天部隊》雜志報道的一份聲明中，該公司說，“突襲者”轟炸機被設計為一個更大的系統(tǒng)家族的主要組成部分，將提供情報、監(jiān)視和偵察、電子攻擊和多域網絡能力。

這意味著獲取戰(zhàn)場信息并將它們發(fā)送給友軍是B-21的一個主要任務角色，同時還有轟炸和導彈，兩者可能同時進行。

因此，情報-監(jiān)視-偵察（ISR）和電子戰(zhàn)（EW）是專用戰(zhàn)略隱形轟炸機的一個新角色，可能為第六代飛機的定義和配置奠定了基礎，而這一點還有待闡明。

長期以來，軍事航空專家對第6代戰(zhàn)機的技術和能力可能帶來的影響存在分歧。一些領先的分析家，如俄羅斯國際事務委員會（RIAC）的亞歷山大-葉爾馬科夫（Alexander Yermakov）將該類別斥為航空歷史學家和“營銷主管”創(chuàng)造的“人為”概念。

更多的自主權，有更高比例的人工智能（AI）；發(fā)動機是噴氣推進器的進化；更光滑的機身，可能沒有垂直穩(wěn)定器（尾翼）以提高隱身性；甚至更強大的雷達和；發(fā)射定向能量武器（DEW）的能力。這些是專家們已經達成廣泛共識的一些特征。

很多六代機概念圖里都沒有垂尾，越來越扁平

考慮到美國軍事航空技術的發(fā)展以及像F-22和F-35這樣的第5代戰(zhàn)斗機的困境，“突襲者”轟炸機不太可能從第5代戰(zhàn)斗機徹底轉向第6代戰(zhàn)斗機。 它可能有助于連貫地指導第6代技術的發(fā)展，可能成為一個無意中的技術示范者。

在其隨后的幾十年服役期間，隨著它的升級和可能對同水平對手俄羅斯和中國的軍事行動，航空技術專家、空中力量理論家、飛行員和軍事規(guī)劃人員將對下一個進化階段有一個更清晰的概念。

應該記住，美國是在30年前的單極時代開發(fā)了第5代隱形戰(zhàn)斗機，在那個時代，它沒有經濟、技術或軍事對手。

俄羅斯和中國--幾乎被追趕上了，并且有能力對美國軍隊造成嚴重打擊--對關于戰(zhàn)斗航空的未來的辯論的貢獻將是巨大的，不能被忽視。

諾斯羅普-格魯曼公司透露的消息

諾斯羅普說B-21將依靠“外部支持平臺或系統(tǒng)”。這些是否是護航飛機、轟炸機發(fā)射器、衛(wèi)星或其他技術尚不清楚。

空軍部長弗蘭克-肯德爾最近宣布擱置為B-21開發(fā)專用的自主、遠程協(xié)作作戰(zhàn)飛機（CCA或 ‘忠誠僚機’）的計劃。

這忠誠僚機原計劃一架3億美元，等于半架B-21……確實太貴了

這些飛機是為了護送B-21深入敵方領土。但轟炸機仍將發(fā)射誘餌、干擾飛行器或情報-監(jiān)視-偵察（ISR）無人機。

該飛機被設計在一個模塊化、開放的架構框架中，以實現“快速升級”，拋棄了“Block（批次）升級”的方法。B-21使用敏捷的軟件開發(fā)、先進的制造技術和數字工程工具來幫助減輕生產風險。這是否意味著3D打印工藝還不清楚，但不能排除這種可能性。

突擊者 “將為空軍提供遠距離、高生存能力和任務有效載荷的靈活性。B-21將穿透最強硬的防御，在全世界范圍內進行精確打擊”。

諾斯羅普-格魯曼公司稱B-21是 “美國未來空中力量的骨干”，它具有 “數據、傳感器和武器的先進集成”，能夠投送常規(guī)和核有效載荷以及“廣泛的防區(qū)外和直接攻擊彈藥組合”。