大航海之旅丨唐代木帆船，竟已如此先進？

如皋唐代木帆船

在中國航海博物館“航海歷史館”的“古代航海史”展廳里，有一艘造型精美的古帆船船模，這是仿照1973年6月在江蘇省如皋縣蒲西鄉(xiāng)出土的唐代木帆船而制作的船模。該船船型為沙船，是中國著名傳統(tǒng)船型之一，因底平，吃水淺，盛行于江蘇內(nèi)河及周邊沿海區(qū)域。

中國航海博物館藏 如皋木船船模

唐船，長啥樣？

如皋木船發(fā)現(xiàn)于當?shù)匾粭l叫做馬港的河旁。馬港又稱“野馬口”。在唐代，馬港距離長江很近，也可能就是通江河口。

如皋木船出土照片

考古資料顯示，這艘如皋唐代木帆船是一只載重約20噸的運輸船，船長17.32米，船面最狹處1.3米，最寬處2.58米，船底最狹處0.98米，最寬處1.48米，船艙深1.6米。該船船身用三段木料榫合而成，船型細長，頭尾部稍狹，船底橫板斷面呈圓弧形，船舷厚4~7厘米，船底厚8~12厘米。

中國航海博物館藏 如皋木船船模

從整船的結構來看，船身窄而長，隔艙多，容積大。這種窄而長的單桅木船，速度快，便于在江面上行駛。

中國航海博物館藏 船釘

如皋木船除底部是用整木榫接外，兩舷和船艙板以及船篷蓋板均用鐵釘釘成，呈現(xiàn)了當時先進的鐵釘釘合技術。

船上裝了什么？

船體內(nèi)共分9個艙位，用艙板隔開。

圖片說明：水密隔艙

第一艙為船首，艙內(nèi)木板縫中發(fā)現(xiàn)有“開元通寶”銅錢三枚，艙外發(fā)現(xiàn)有竹纜繩殘跡。第二艙底發(fā)現(xiàn)陶缸殘片，第二艙與第三艙之間的隔板中尚存一段桅桿, 桅桿旁的艙底發(fā)現(xiàn)瓷缸、碎瓷碗、木水勺等。第三、四、五艙是全船較大的幾個艙，隔艙板內(nèi)部互通，船艙上蓋板均已朽爛，蓋板上覆蓋的竹篷痕跡猶存。艙底未發(fā)現(xiàn)遺物，但有竹席墊在船底上的痕跡。第六、七、八艙可能是船民居住的生活艙，其中七、八艙艙底鋪有木板，疑為床鋪。第九艙為船尾，舵已不存。

木船中的民用陶瓷器

此船出土文物大多數(shù)為陶瓷器，器型簡單，質地粗糙，與一般貴族所用的不同，應是當時民間普通百姓自用的。全部出土文物都為實用器，應屬船上船工生活所需物品。

沉沒之謎？

專家認為，該船在出土時船桅已斷，僅剩1米，船在淤土中呈現(xiàn)傾斜狀，因而該船很有可能是在行駛中遭遇風暴，桅桿折斷而沉沒的。如皋木船的出土，也再次印證了江蘇地區(qū)古代水上交通運輸工具的發(fā)達，不僅為船史研究，也為當時地理環(huán)境變遷等方面的考察提供了重要實物參考資料。

除江蘇如皋木船外，唐代具有代表性的古沉船還有江蘇揚州施橋沉船、浙江寧波和義路沉船與上海浦東川揚河沉船等，這些古船遺存為我們研究唐代舟船提供了寶貴的實物資料。

參考文獻

南京博物院：《如皋發(fā)現(xiàn)的唐代木船》，《文物》1974年第5期

王愛華：《河南永城市侯嶺唐代木船》，《考古》2001年第3期

楊槱：《帆船史》上海，上海交通大學出版社，2005年

史東輝，顧雙飛：《世界帆船發(fā)展漫談》大連，大連出版社，2010年

何繼英：《上?？脊懦鐾凉糯?，《航海》2015年第3期