美國火車脫軌事故——氯乙烯泄露，有多危險？

美國當(dāng)?shù)貢r間2月3日晚，一列運載危險化學(xué)品的火車在美國俄亥俄州脫軌引起火災(zāi)，致使約38萬升的氯乙烯泄露。

氯乙烯泄露事故附近的居民點，突然出現(xiàn)大量的家禽家畜死亡事件，且還發(fā)現(xiàn)土狼、狐貍、烏龜?shù)纫吧鷦游锬劳?，該地的河流中也被發(fā)現(xiàn)大量魚類死亡。顯然，氯乙烯的泄露嚴(yán)重污染了當(dāng)?shù)氐目諝?、河水、土壤?/p>

不僅如此，美國當(dāng)?shù)貞?yīng)急部門竟然在2月6日對車載有毒氣體進行了“可控燃燒”操作，所謂“可控燃燒”，就是將氯乙烯進行點燃，讓其爆炸，進行燃燒。

那么，本次事故又會對我們的環(huán)境安全造成什么影響呢？

1、首先，我們要了解氯乙烯是什么？

氯乙烯有毒且慢性毒性比較明顯，且具有致畸性、致突變性，會對人的造血系統(tǒng)、呼吸系統(tǒng)、消化系統(tǒng)、神經(jīng)系統(tǒng)和淋巴組織造成破壞。氯乙烯還是1類致癌物，長期接觸，可對人體產(chǎn)生多系統(tǒng)不同程度影響，如神經(jīng)衰弱綜合癥、雷諾綜合癥、周圍神經(jīng)病、肢端溶骨癥、肝臟腫大、肝功能異常、血小板減少等。

2、其次，將氯乙烯燃燒會如何？氯乙烯真的能可控燃燒嗎？

氯乙烯在能夠充分燃燒的情況下，會和氧氣結(jié)合產(chǎn)生二氧化碳、水和氯化氫，氯化氫再和空氣中的水結(jié)合成為鹽酸，轉(zhuǎn)而化為酸雨落下，當(dāng)然，以上是最理想的情況了。但是，氯乙烯的自身性質(zhì)決定了它很難充分燃燒，而不充分燃燒會產(chǎn)生很多副產(chǎn)物，其中最可怕的一種是碳酰氯，也就是“光氣”，光氣是一種劇毒物質(zhì)，具有窒息性，即便濃度很低，也可能致人死亡，曾在一戰(zhàn)中被用作化學(xué)武器。此外，氯乙烯燃燒后還會形成二惡英，其毒性比氰化物還要高出許多，且其穩(wěn)定性也高，在空氣和土壤中都能長期保留。目前，本次氯乙烯泄露事故已對當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成相當(dāng)大的破壞。據(jù)報道，事發(fā)地區(qū)周邊有大批動物死亡，很可能就是包括光氣在內(nèi)的各種有毒氣體導(dǎo)致的。

3、氯乙烯不充分燃燒的副產(chǎn)物會對人體造成什么影響？

碳酰氯，一種非?；顫姷挠H電試劑，容易水解，是劇烈窒息性毒氣，有劇毒，高濃度吸入可致肺水腫。二惡英，一種具有較強生物毒性的有機化合物，其毒性是氰化物的130倍、砒霜的900倍，具有不可逆的“致畸、致癌、致突變”毒性，被視為“世界上最危險的化學(xué)物質(zhì)之一”，一旦滲透到環(huán)境之中，就很難自然降解消除，有著“世紀(jì)之毒”之稱。二惡英會在土壤中長期保留，可被植物吸收，轉(zhuǎn)而被動物吸收，動物吃了二惡英污染的食物后，會在體內(nèi)持續(xù)累積，進而影響到當(dāng)?shù)剞r(nóng)畜產(chǎn)品的安全性。

4、如何應(yīng)對氯乙烯泄露事故？

最好的方法仍然是未雨綢繆、防患于未然。我國對氯乙烯的生產(chǎn)、使用、運輸和存儲都做了嚴(yán)格的規(guī)定，有可能接觸到氯乙烯的人員都應(yīng)接受安全教育、嚴(yán)格做好個人防護。氯乙烯應(yīng)儲存在耐壓容器中，運輸氯乙烯常用管道運輸和公路運輸，公路運輸應(yīng)使用專門的、在公安機關(guān)備案的危險化學(xué)品槽罐車。鐵路也可以運輸氯乙烯，但規(guī)定更嚴(yán)，風(fēng)險也更高。事實上，廠區(qū)內(nèi)和管道發(fā)生的泄漏相對可控，也容易提前發(fā)現(xiàn)，并能及時調(diào)動各種預(yù)案；公路運輸造成的泄漏量相對較低；而鐵路運輸氯乙烯一旦發(fā)生泄漏，造成的后果將比前面幾種情況將更為嚴(yán)重。

這次俄亥俄的氯乙烯泄漏事故對美國乃至全球會造成什么樣的影響，目前我們尚無法猜測，唯一可以預(yù)見的是，這是一場對大氣、水、土壤、生物生態(tài)都有嚴(yán)重影響的環(huán)境災(zāi)難。有人把它和切爾諾貝利相比，這或許不夠嚴(yán)謹(jǐn)，但這場災(zāi)難的影響將是長期而深遠的。