走，去林芝！看世界最深峽谷流淌出的春天

就是現(xiàn)在

最凌厲、最高冷的雪峰之下

最嬌艷、最迷人的桃花

正在海拔兩三千米的高度

連片盛開

這里是西藏自治區(qū)林芝市

一個真正的“世外桃源”

（波密桃花谷入口處，攝影師@張靜）

▼

然而林芝深藏已久

太多人不了解真正的林芝

它的魅力又何止雪峰桃花

西藏第一大河雅魯藏布江

在這里彎折180°后，向南奔騰而去

世界最深、最長的峽谷

雅魯藏布大峽谷

就深嵌于它的群山之中

（雅魯藏布大峽谷，攝影師@山風）

▼

它也絕不是一般人眼中的絕境雪域

而是青藏高原最獨特的一部分

無數(shù)生靈在這里繁衍生息

20-30層樓高的樹木在這里競相向上

叢林里虎、豹、赤斑羚等大中型動物競相廝殺

是中國生物多樣性最突出的地區(qū)之一

（墨脫縣格林村高大的不丹松林，其中最高者有76.8米高，攝影師@鄒滔）

▼

但是

它也擁有中國最難修建的工程

從1975年開始修建的公路

不斷雪崩、不斷塌方、不斷堵塞

修修停停、修修補補

直到近年才能正常通行

最終抵達中國最難到達的縣城墨脫

（請橫屏觀看，云霧籠罩下，雅魯藏布江畔的墨脫縣城，攝影師@劉璐）

▼

為什么林芝

如此豐富？如此神秘？

在星球研究所看來

這源于它背后同時出現(xiàn)的

地球上最活躍的三支力量

從而塑造出

群山涌動、江河奔流、萬物生長

塑造出中國最活躍的地帶

01

山結(jié)

林芝位于西藏的東南部

作為一個地級市

卻擁有高達11.5萬km2的面積

相當于一個江蘇省

如此廣袤的面積

以至于它最顯著的地理特征

需要我們從高空俯瞰

那是五條巨大山脈

以不同走向集結(jié)于此

扭成了一個順時針旋轉(zhuǎn)的山結(jié)

（林芝位置及地形示意，制圖@陳志浩/星球研究所）

▼

首先

山界之王喜馬拉雅山脈

從它的西南端登場

（請橫屏觀看，喜馬拉雅山脈與念青唐古拉山脈交匯處的一系列山峰，遠處為南迦巴瓦峰，攝影師@笨小航）

▼

作為喜馬拉雅山東端最高峰的

南迦巴瓦峰

以7782米的海拔

坐落于林芝的中心

并成為林芝的至高點

它身形尖利

如長矛刺天

（色季拉山視角看南迦巴瓦峰，攝影師@聶鑫垚）

▼

它又極為神秘

常隱匿于云霧繚繞間

（在雅魯藏布大峽谷看南迦巴瓦峰，攝影師@山風）

▼

喜馬拉雅山往北

岡底斯山的余脈郭喀拉日居

也從西方蜿蜒而來

山巒疊嶂、群峰林立

（郭喀拉日居則弄曲河谷，攝影師@笨鳥）

▼

再往北

念青唐古拉山脈

橫亙于林芝北部

海拔5500米以上的雪峰綿延不絕

猶如一堵密不透風的山墻

（請橫屏觀看，念青唐古拉山脈東段，布貢格峰至澤普崗日，攝影師@三晉與嘉絨）

▼

其中

7000米級的加拉白壘峰

與喜馬拉雅山脈的南迦巴瓦峰

隔著雅魯藏布江并肩而立

如同雪域雙雄

（請橫屏觀看下圖，前景為加拉白壘峰，后方為南迦巴瓦，目前加拉白壘峰的山脈歸屬尚有爭議，也有觀點認為在地質(zhì)構(gòu)造上，它與喜馬拉雅山脈是一體的，攝影師@笨小航）

▼

6000米級的杰欽朗拉嘎布峰

與巴松錯相依

如夢似幻，浩然飄渺

（巴松錯與它背后的杰欽朗拉嘎布峰，攝影師@李珩）

▼

5000米級的盔甲山

冷峻地聳立于318國道旁

卻又奇異地與田園融為一體

（波密縣松宗鎮(zhèn)盔甲山，攝影師@趙必然）

▼

緊接著

念青唐古拉山往南

它的余脈崗日嘎布與

橫斷山系的伯舒拉嶺、怒山

共同坐鎮(zhèn)于林芝東部

匯成山的海洋

（請橫屏觀看，崗日嘎布山，攝影師@阿怪Zax）

▼

其中

作為西藏林芝與云南迪慶界山的

梅里雪山卡瓦格博峰

以6740米的海拔

同時成為云南的最高峰

（察隅縣視角看到的梅里雪山主峰卡瓦格博峰，攝影師@三晉與嘉絨）

▼

到底是怎樣的力量

讓如此眾多的大型山脈

在此匯聚？

答案便在林芝的大地深處

那是地球上最活躍、最強大的力量之一

6500萬年以來

印度板塊與歐亞板塊劇烈碰撞

正面撞擊之處

喜馬拉雅等山脈劇烈隆起

（加拉白壘峰，其上可見傾斜的巖層，攝影師@林森）

▼

在撞擊的兩端

山體走向卻急劇轉(zhuǎn)動

從而形成東、西兩個

以七八千米級高峰為中心旋轉(zhuǎn)的山結(jié)

林芝所在區(qū)域正是其中之一

而印度板塊東北角

更是如羚羊犄角般

插入歐亞大陸

助力南迦巴瓦成為林芝最高峰

（喜馬拉雅山脈東、西山結(jié)示意，在中國境內(nèi)，印度板塊與歐亞板塊交界處的“雅魯藏布江縫合帶”幾乎與雅魯藏布江重疊，制圖@陳志浩/星球研究所）

▼

這個旋轉(zhuǎn)的山結(jié)

南北高差極大

從最高點南迦巴瓦峰

至最低處墨脫縣巴昔卡

海拔相差超過7000米

（南迦巴瓦余脈的一座雪峰與下方的雅魯藏布江，這里僅作海拔高差示意，攝影師@彌藏達娃）

▼

再加上

山結(jié)的形狀有如

一個向南張開的懷抱

于是

神奇的一幕出現(xiàn)了

地球上另一支極為活躍的力量

沖入懷抱之中

并開始顯露實力

（墨脫縣雅魯藏布江，攝影師@XSFAN STUDIO）

▼

02

季風

每年4月，當西藏大多數(shù)區(qū)域

仍處于嚴寒之中時

西南季風裹挾著源于印度洋的豐沛水汽

早已北上來到林芝

它順著林芝的山結(jié)

迎頭撞向群山的懷抱

改變就此發(fā)生

（西南季風路徑示意，制圖@陳志浩&陳景逸/星球研究所）

▼

在林芝南部的迎風坡

極為猛烈的降雨

讓林芝下屬的墨脫縣成為中國“雨窩”

這里平均每年超200天在下雨

年均降雨量在2000毫米以上

是中國降雨最多的地區(qū)之一

（云霧繚繞的墨脫縣城，攝影師@劉璐）

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萬千水流

順著高聳的山勢飛流直下

（墨脫縣的瀑布，攝影師@XSFAN STUDIO）

▼

匯成流程短促

卻落差巨大、水量豐沛的河流

（墨脫縣附近的西莫日河，攝影師@劉璐）

▼

并在山地間

切割出眾多峽谷

（察隅縣貢日嘎布曲，攝影師@陸江）

▼

然而，真正的峽谷之王

斷不是這些小河所能成就的

而是需要西藏最為奔騰的江河

從青藏高原腹地發(fā)源的雅魯藏布江

它匯聚大小水流

憑借山脈隆起形成的巨大高差

沿著相對脆弱的地表

切入高聳的山結(jié)中央

在南迦巴瓦峰和加拉白壘峰之間縱穿而過

雅魯藏布江上下游就此聯(lián)通

雅魯藏布大峽谷就此誕生

峽谷長度約500千米

最大深度超過6000米

是為當之無愧的“世界第一大峽谷”

（雅魯藏布大峽谷位置及河流落差示意，制圖@陳志浩/星球研究所）

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峽谷或狹窄幽深

（墨脫方向的雅魯藏布大峽谷，攝影師@程斌）

▼

或相對開闊

擁有可供人類定居的平地

（米林縣的雅魯藏布大峽谷，攝影師@顏純期）

▼

就這樣

洶涌的水汽助力洶涌的大江

洶涌的大江又切割出最深的峽谷

而最深的峽谷

又再次加劇了水汽的進入

仿佛一個不休不止的循環(huán)

雅魯藏布大峽谷

因此一躍成為

水汽運輸?shù)?strong>超級通道

（波密縣通麥大橋段的帕隆藏布，是雅魯藏布江的主要支流，攝影師@趙力強）

▼

水汽化作漫天云雨

并沿各條支流河谷

擴散至林芝全境

將林芝變成西藏最為濕潤的地區(qū)

（新錯溝與冷布溝，攝影師@張靜）

▼

大小河谷濤聲震天

帕隆藏布

在奔流

（帕隆藏布，攝影師@張靜）

▼

易貢藏布

在奔流

（易貢藏布，攝影師@李珩）

▼

而在高海拔地帶

水汽化作降雪，并形成冰川

西南季風的迎面沖擊

讓這里成為中國冰川的發(fā)育中心之一

無論是面積還是冰儲量

均相當突出

（中國西部冰川分布示意，制圖@陳志浩/星球研究所）

▼

其中

恰青冰川面積最為廣闊

達到204.36平方千米

相當于800個鳥巢體育場

（恰青冰川，攝影師@行影不離）

▼

還有雅弄冰川、夏曲冰川

面積也都在100平方千米以上

（雅弄冰川，屬于來古冰川群，處于林芝與昌都市交界處，攝影師@王治）

▼

林芝的冰川

還有一個更為突出的特征

那便是極為活躍

因其源頭降雪充沛

新的冰川不斷形成

而海拔低處溫度又相對較高

冰川快速消融

平均速度可達100-400米每年

是大陸深處冰川的2-3倍以上

于是這里的冰川“肉眼可見”地成了

流淌的冰河

（加拉白壘峰附近的直巴岡才冰川，攝影師@笨小航）

▼

許多冰川末端

可下降至2000余米

與漫山的森林為伍

（波密縣德姆冰川，攝影師@王治）

▼

活躍的冰川還帶來了另一番景象

它在山谷之中移動

就像是全速運轉(zhuǎn)的“挖掘機”

強烈地塑造著大地

將群峰變成

真正的“刀山”

（請橫屏觀看，巴松錯附近的念青唐古拉山東段眾山峰，攝影師@7556米）

▼

將南迦巴瓦峰變成

一柄長矛

（南迦巴瓦峰，攝影師@曲波）

▼

將卡加喬峰變成

一把尖錐

（卡加喬峰，位于念青唐古拉山，下方為易貢藏布江，但在那曲嘉黎縣境內(nèi)，攝影師@7556米）

▼

將無數(shù)山谷改造為

U型寬谷

（巴松錯附近山谷，攝影師@李文博）

▼

還塑造出大大小小的冰川湖

（波密縣林珠藏布源頭處的冰川湖，攝影師@破山）

▼

或如巴松錯

盈滿山谷

（巴松錯，攝影師@胡澍）

▼

或如哈巴錯

遺世獨立

（哈巴錯，攝影師@李珩）

▼

或如新錯

靜謐美好

（新錯，攝影師@顏純期）

▼

可以說

活躍的大地加上活躍的水汽

兩種力量疊加

塑造了一個與眾不同的林芝

一個極為立體、極為豐富的林芝

而這樣的林芝

又為第三種極為活躍的力量登場

創(chuàng)造了條件

03

萬物

世界上落差最大的高山深谷

與最活躍的水汽輸送

讓這里生命勃發(fā)

據(jù)統(tǒng)計，林芝共有

國家一級保護動物28種

國家二級保護動物95種

國家保護植物39種

更有許多極危、瀕危物種

林芝因此幾乎全境處于

全球生物多樣性熱點地區(qū)

具有無與倫比的生態(tài)價值

（全球生物多樣性熱點地區(qū)示意，制圖@陳志浩/星球研究所；上述林芝的國家保護動植物種類數(shù)量來自2003年文獻統(tǒng)計，隨著國家名錄的更新，數(shù)據(jù)可能發(fā)生變化）

▼

尤其是南迦巴瓦峰南坡的

雅魯藏布大峽谷地區(qū)

巨大的高差讓它

擁有十分完整的垂直自然帶

可從熱帶季雨林直至高山冰雪帶

（請橫屏觀看，南迦巴瓦峰南坡山地垂直自然帶示意，這里也是墨脫方向的雅魯藏布大峽谷地區(qū)，雅魯藏布江在谷底穿行而過，制圖@劉志鵬；地圖@陳志浩/星球研究所）

▼

讓我們從墨脫出發(fā)

沿著大峽谷行進

首先，我們將深入

墨脫海拔1000米以內(nèi)的河谷

這里分布著全球最北的熱帶雨林

極為濕熱的空氣

叢生的芭蕉林

給人一種抵達海南的時空錯覺

（請橫屏觀看，墨脫縣背崩鄉(xiāng)的河谷森林，攝影師@程斌）

▼

當你撥開林葉，進入森林探索時

一不小心就彈跳掉落的螞蝗

則一瞬間將你拉進令人生畏的現(xiàn)實

（墨脫縣的叢林，螞蝗，攝影師@程斌）

▼

而一些門巴族的村落

就隱匿在這樣的叢林中

（請橫屏觀看，墨脫縣門巴人的村落，攝影師@趙必然）

▼

周圍的一切都與西藏

這個高冷的名字格格不入

但這，就是西藏

當我們繼續(xù)往高處探尋

來到海拔1000米以上的亞熱帶、溫帶地區(qū)

那是更為人跡罕至的林區(qū)

茂密而高大的樹木遮天蔽日

（墨脫縣格林村高大的不丹松林，攝影師@鄒滔）

▼

2022年

一顆76.8米的不丹松

在墨脫背崩鄉(xiāng)被發(fā)現(xiàn)

并被認證為中國大陸最高的樹

（背崩鄉(xiāng)76.8米的不丹松，名為“辛達布”，攝影師@花蝕）

▼

但僅僅數(shù)月之后

墨脫隔壁察隅縣便又發(fā)現(xiàn)了

一顆83.4米高的云南黃果冷杉

一舉超越76.8米的不丹松、臺灣82米的禿杉

成功摘得“中國最高樹”的桂冠

（察隅縣83.4米高的云南黃果冷杉等身照，巨樹上，測量樹高的人看起來極為渺小，攝影師@柯炫暉,后期合成@黃稚鑌）

▼

在它的周圍

還有大片罕見的古老物種

（請橫屏觀看，云南黃果冷杉所在的察隅河河畔森林，周圍有許多國家一級保護植物“西藏紅豆杉”，攝影師@柯炫暉,后期合成@王亞靈）

▼

巨樹競相生長

爭奪更高處的陽光

而巨樹之上的各類附生、寄生植物

亦在頑強尋找各自的落腳點

（附生、寄生植物，分別為松蘿、獨蒜蘭、樹蘿卜，攝影師@程斌&林森）

▼

還有耳邊不時傳來的鳴叫

眼前偶爾發(fā)現(xiàn)的糞便

提醒著你正處于野生動物的王國

狐紅色的赤斑羚

輕盈地跳躍于山林和巖壁之間

（赤斑羚，國家一級保護動物，瀕危物種，攝影師@曾祥樂）

▼

機敏的白頰獼猴

靈動地穿梭于茂密叢林之間

（2015年，白頰獼猴首次在墨脫被發(fā)現(xiàn)，攝影師@劉璐）

▼

甚為稀少的孟加拉虎

也曾現(xiàn)身于此

再往高處

我們來到海拔4000米以上

冰天雪地中

綠絨蒿、杜鵑等各種高山花卉

映入眼簾

（高山花卉，分別為紫菀屬植物、單葉綠絨蒿、美麗綠絨蒿、塔黃，攝影師@林森）

▼

而在雅魯藏布大峽谷之外

每一條溝谷中

也都有萬千生靈生長

森林、草甸、鮮花、冰雪

隨時出現(xiàn)于同一個畫面中

讓林芝成為

中國景觀最立體的地區(qū)之一

（扎墨公路視角的波密縣，攝影師@破山）

▼

讓林芝成為

中國色彩最豐富的地區(qū)之一

（請橫屏觀看，林芝尼洋河濕地，攝影師@趙永清）

▼

也讓林芝成為

中國最像“世外桃源”的地區(qū)之一

（波密縣桃花溝，攝影師@趙必然）

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04

尾聲

三種地球上最活躍的力量

在此匯聚

讓林芝生而活躍

成為中國最活躍的地帶

而要將最活躍的林芝

與全中國更廣闊的腹地連接

卻將催生出中國最艱巨的現(xiàn)代工程

（請橫屏觀看，圖片最下方被兩條冰川包圍的嘎隆拉隧道，而隧道上方則是墨脫公路的老路，攝影師@鄒滔）

▼

陡峻的山體、豐沛的降雪

以及活躍的地質(zhì)構(gòu)造

讓這里雪崩、泥石流時有發(fā)生

從1950年起修建的318國道

于林芝穿過

其中通麥-排龍段

曾是令人聞之色變的險峻路段

多次因泥石流而橋垮路斷

湍急的帕隆藏布江上

至今橫跨著三座不同年代的橋梁

（通麥大橋，攝影師@山風）

▼

2013年

歷經(jīng)數(shù)十年斷斷續(xù)續(xù)的建設(shè)

第一條墨脫公路終于正式貫通

才結(jié)束了墨脫不通公路的歷史

期間依然要不斷地修修補補

（墨脫公路墨脫方向的嘎隆拉隧道出口，攝影師@陸江）

▼

2021年

連接林芝和拉薩的拉林鐵路

正式修通

動車組開始以160公里的時速

奔馳在林芝的群山間

堪稱里程碑式的跨越

而未來這條鐵路還將是川藏鐵路的一部分

（請橫屏觀看，拉林鐵路復(fù)興號動車組，攝影師@李珩）

▼

但是2023年伊始

第二條墨脫公路卻又發(fā)生雪崩

造成28人遇難

依然提醒著人們注意那些

塑造林芝的活躍力量

（請橫屏觀看，派墨公路，第二條建成的墨脫公路，攝影師@唐俊祺）

▼

而在未來

或許隨著交通的升級

會有更多人探訪并了解林芝

唯愿在探訪和了解之外

也能有更多人去守護林芝的活躍

去守護它活躍的群山

去守護它活躍的江河

去守護它活躍的生靈

因為林芝

唯有活躍才會更加充滿魅力

（去往南峰大本營路上看到的南迦巴瓦峰，攝影師@張靜）

▼

原文題：《走，去林芝！》

本文創(chuàng)作團隊

撰文：王邏輯

編輯：所長

圖片：秦南 地圖：陳志浩

設(shè)計：劉志鵬

審校：李楚陽&云舞空城&鏡子&吳昕恬

封面攝影師：高一蒙&破山

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