相比燃油車(chē)，新能源車(chē)碰撞的自燃率更高嗎？高溫天氣如何防范？

汽車(chē)自燃一直是廣大有車(chē)一族關(guān)心的話題。

近日，杭州市高速交警發(fā)布了一則令人痛心的通報(bào)，稱(chēng)在2023年6月5日5時(shí)43分許，一輛浙A牌照的小型普通客車(chē)沿S2滬杭高速駛出杭州收費(fèi)站時(shí)，碰撞收費(fèi)站設(shè)施后起火，造成車(chē)上4人死亡。

從網(wǎng)傳的圖片顯示，事發(fā)當(dāng)時(shí)車(chē)輛在收費(fèi)站，周?chē)藛T相對(duì)密集，應(yīng)該不存在無(wú)人救助逃生的情況，但卻造成車(chē)上四人全部死亡，說(shuō)明該型車(chē)輛自燃后，車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)且火勢(shì)迅速蔓延劇烈，才造成人員傷亡。

加之近年來(lái)有多起新能源汽車(chē)自燃傷亡事件的發(fā)生，人們不禁要問(wèn)，新能源車(chē)發(fā)生自燃時(shí)，難道車(chē)輛不給人逃生的機(jī)會(huì)嗎？

新能源車(chē)自燃，車(chē)主完全沒(méi)有逃生的機(jī)會(huì)？

根據(jù)目前獲得的信息，事發(fā)車(chē)輛型號(hào)為大眾ID.4X，搭載的是NCM811 (鎳鈷錳三元鋰電池)體系三元鋰電池，電芯由寧德時(shí)代提供。

而從事故現(xiàn)場(chǎng)發(fā)回的報(bào)道了解到，該型車(chē)輛在發(fā)生碰撞后，幾秒便開(kāi)始自燃起火，僅僅十幾秒鐘便火勢(shì)便迅速蔓延到整個(gè)汽車(chē)，車(chē)上人員根本沒(méi)有逃生的時(shí)間。

事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)圖片

根據(jù)工信部2020年針對(duì)新能源汽車(chē)組織制定的三項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，要求電池單體發(fā)生熱失控后，電池系統(tǒng)在5分鐘內(nèi)不起火不爆炸，為乘員預(yù)留安全逃生時(shí)間。

這就是我們俗稱(chēng)的黃金5分鐘逃生時(shí)間。但此次該型汽車(chē)明顯沒(méi)有黃金5分鐘的逃生窗口期，甚至連黃金50秒都沒(méi)有。這讓大眾再次質(zhì)疑新能源汽車(chē)的安全性，開(kāi)始在買(mǎi)新能源汽車(chē)和油車(chē)方面進(jìn)行徘徊選擇。

新能源車(chē)發(fā)生碰撞后，是否比燃油車(chē)更容易自燃？

雖然此次事件新能源車(chē)的安全性再次受到質(zhì)疑，有些人開(kāi)始呼吁應(yīng)該更多地選擇燃油車(chē)而非新能源車(chē)，但許多人說(shuō)此次發(fā)生事故的是新能源車(chē)，但屬于偶爾事件，新能源車(chē)要比燃油車(chē)自燃率更低更安全。

而且還拿出了所謂的數(shù)據(jù)進(jìn)行證明。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截止到2023年，我國(guó)新能源汽車(chē)的保有量為1500萬(wàn)輛，近一年增加了近500萬(wàn)輛，自燃率為萬(wàn)分之0.72，而燃油車(chē)介于萬(wàn)分之1-2之間，新能源汽車(chē)明顯更安全。

我國(guó)是汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)

但實(shí)際上，新能源汽車(chē)萬(wàn)分之0.72的自燃率只是單季度，自燃數(shù)量與整個(gè)新能源汽車(chē)數(shù)量的比值，而假如以一年為基數(shù)，那么新能源汽車(chē)的自燃率接近萬(wàn)分之3，明顯高于燃油車(chē)。

造成這種情況的原因是，新能源車(chē)所用的動(dòng)力體系為電池，而自燃一般是高壓電起火，故而更容易發(fā)生自燃。而燃油氣的汽車(chē)一般在不出現(xiàn)明火的情況下自燃率更低。也就是說(shuō)更多的電池和電路的使用是造成新能源車(chē)自燃率高的原因，而動(dòng)力相對(duì)簡(jiǎn)單的燃油車(chē)則要低于新能源車(chē)。

但這并非是最關(guān)鍵的。根本問(wèn)題是，新能源車(chē)是許多人未來(lái)的主要交通工具，如何降低自燃率，提高安全性才是根本。

汽車(chē)自燃后果十分嚴(yán)重

由于燃油車(chē)構(gòu)造原理相對(duì)簡(jiǎn)單，電路較少，發(fā)生碰撞和自燃后，火勢(shì)蔓延較慢，留給了乘員更多的逃生時(shí)間，而新能源車(chē)則由于燃料電池密集， 一旦自燃，火勢(shì)蔓延會(huì)非常迅速。

從根本上來(lái)說(shuō)，還是電池能源供應(yīng)不足，故而只能將電池做的非常大， 一旦高壓起火，整個(gè)汽車(chē)等于是架在火上烤。

新能源汽車(chē)的電池板多安裝在汽車(chē)下方

夏天燥熱，如何避免車(chē)輛自燃？

汽車(chē)自燃從概率上講是極低的事件，但依然有存在的風(fēng)險(xiǎn)。我們?nèi)粘５男熊?chē)用車(chē)時(shí)要多注重以下幾個(gè)方面，便能夠極大降低甚至消除汽車(chē)自燃的風(fēng)險(xiǎn)。

第一，要對(duì)自己的愛(ài)車(chē)多進(jìn)行檢查。

大多數(shù)自燃的汽車(chē)，都是一輛年久失修的老車(chē)，汽車(chē)與人一樣，要定期進(jìn)行“體檢”, 確?！敖】怠?。這樣可以有效排查一些車(chē)輛故障造成的自燃隱患，一般來(lái)說(shuō)，頭3年的新車(chē)每年至少要進(jìn)行一次保養(yǎng)維護(hù)，超過(guò)4年的汽車(chē)要進(jìn)行兩次保養(yǎng)。而7年以上的，還要定期進(jìn)行大規(guī)模檢修。

車(chē)輛要定期檢查

第二，要避免不合理的汽車(chē)改裝。

許多愛(ài)車(chē)人士都會(huì)對(duì)汽車(chē)進(jìn)行各種改裝，比如加裝氛圍燈、倒車(chē)影像、座椅加熱等等。這些外加的線路有時(shí)與原廠汽車(chē)線路產(chǎn)生沖突，有造成線路故障造成短路起火的風(fēng)險(xiǎn)。

更有甚者會(huì)進(jìn)行全車(chē)大改，這極大地增加了安全風(fēng)險(xiǎn)，而且也不合法。

非法改裝會(huì)增加事故風(fēng)險(xiǎn)

車(chē)內(nèi)不要放置危險(xiǎn)物品。

許多車(chē)主喜歡將一些生活用品放置于車(chē)內(nèi)，比如香水、打火機(jī)、冷卻噴霧劑等等，這些物品在夏天車(chē)內(nèi)高溫時(shí)，容易發(fā)生爆炸，或者在高速急剎車(chē)時(shí)碰撞掉落發(fā)生爆炸，從而造成車(chē)內(nèi)起火自燃的風(fēng)險(xiǎn)。有的車(chē)主則是因?yàn)楣ぷ餍枨髮⒁恍┪ｋU(xiǎn)物品放置于車(chē)內(nèi)，這是在相關(guān)特殊工作流程中明令禁止的，應(yīng)當(dāng)予以高度注視。

許多日常物品在高溫下易發(fā)生事故

第四，車(chē)輛盡量停放在陰涼處。

或許我們都有這樣的經(jīng)歷，夏天打開(kāi)車(chē)門(mén)，車(chē)內(nèi)溫度極高，需要短暫通風(fēng)才能進(jìn)入車(chē)內(nèi)。根據(jù)測(cè)算，夏天汽車(chē)車(chē)內(nèi)溫度有時(shí)高達(dá)50多度，而車(chē)內(nèi)內(nèi)飾溫度則更高，這極大地增加了安全隱患。為此，各位車(chē)主可以通過(guò)不要讓愛(ài)車(chē)直曬太陽(yáng)或者采用遮陽(yáng)簾等物件進(jìn)行認(rèn)為降低車(chē)內(nèi)溫度。

汽車(chē)停放在陰涼處可有效降低車(chē)內(nèi)溫度

第五，要安全駕駛汽車(chē)。

汽車(chē)自燃等事故的發(fā)生，最多的還是交通事故。養(yǎng)成一個(gè)良好的駕車(chē)習(xí)慣，是保障車(chē)輛行駛和日常使用安全的最根本方法。