我國載人飛船黑障區(qū)跟蹤測量取得重大突破

神舟十五號載人飛船6月4日清晨成功著陸東風著陸場，科技人員對其在穿越黑障區(qū)時的穩(wěn)定跟蹤，表明我國在載人飛船返回穿越黑障區(qū)跟蹤測量難題上取得重大突破。

飛船返回地球時，會與大氣層發(fā)生劇烈摩擦，溫度劇增，導致氣體分子與飛船表面被燒蝕的材料均發(fā)生電離。這些不斷產(chǎn)生的電離氣體包裹在飛船周圍，形成等離子體鞘套，對電磁波產(chǎn)生吸收衰減、折射、反射、散射等效應，導致飛船內(nèi)部與外界的無線電通信異常乃至中斷，這就是所謂的黑障現(xiàn)象，這段過程也被稱為黑障區(qū)。“從神舟一號任務開始，為了解決飛船在黑障區(qū)的跟蹤測量難題，我們一代代測控人接續(xù)攻關(guān)，聯(lián)合多家科研機構(gòu)，針對飛船在黑障區(qū)的雷達回波信號特點，不斷完善針對性的信號檢測和跟蹤技術(shù)，現(xiàn)已具備了黑障區(qū)穩(wěn)定跟蹤飛船的能力。”測控區(qū)技術(shù)專家吳剛說。

來源：新華社