研究：船舶航速微小降低可極大減少噪音污染對(duì)海洋哺乳動(dòng)物的影響

在最近發(fā)表于《科學(xué)進(jìn)展》（Science Advances）的一項(xiàng)研究中發(fā)現(xiàn)，即使是貨船速度的微小降低，也會(huì)極大減少水下噪音水平、及對(duì)海洋哺乳動(dòng)物產(chǎn)生的有害影響。該研究強(qiáng)調(diào)，迫切需要采取全球行動(dòng)，減輕船舶噪音對(duì)海洋野生動(dòng)物日益增加的累積影響。

圖源：網(wǎng)絡(luò)

研究人員使用船舶暴露模擬模型來(lái)研究如何通過(guò)減速和技術(shù)改進(jìn)來(lái)降低船舶源水平。研究發(fā)現(xiàn)，通過(guò)小幅度降低航速，暴露在船舶噪音下的區(qū)域顯著減少。這些適度的噪聲源級(jí)降低，可以通過(guò)稍微降低船舶速度來(lái)實(shí)現(xiàn)，為減少商業(yè)航運(yùn)運(yùn)營(yíng)的累積噪音影響提供了直接的解決方案。

**有趣的是，盡管速度較慢的船只經(jīng)過(guò)動(dòng)物所需的時(shí)間更長(zhǎng)，但減速仍然會(huì)減少對(duì)海洋哺乳動(dòng)物的影響。這一發(fā)現(xiàn)挑戰(zhàn)了動(dòng)物長(zhǎng)期暴露在船舶噪音中必然有害的假設(shè)。**研究人員證明，通過(guò)將船只減速與其他緩解措施相結(jié)合，例如將船只改道遠(yuǎn)離關(guān)鍵棲息地，并實(shí)施技術(shù)改進(jìn)以減少噪音，可以進(jìn)一步減少受水下噪音影響的動(dòng)物面積和數(shù)量。

該研究還強(qiáng)調(diào)了緩解措施協(xié)同組合的重要性。通過(guò)在聲足跡圖上繪制船舶減速和技術(shù)改進(jìn)的不同組合，研究人員說(shuō)明了這些措施如何實(shí)現(xiàn)累積噪聲水平的大幅降低。噪音暴露的減少直接減少了受船只噪音影響的區(qū)域，從而降低了噪聲對(duì)海洋野生動(dòng)物影響的可能性。

圖：源級(jí)的降低減少了暴露在船舶噪聲中水的面積和體積

根據(jù)這些發(fā)現(xiàn)，研究人員提出了減輕船舶噪音對(duì)海洋哺乳動(dòng)物影響的建議。他們強(qiáng)調(diào)需要在全球范圍內(nèi)減少船舶源級(jí)別，這可以通過(guò)固定螺距螺旋槳船舶的適度減速來(lái)實(shí)現(xiàn)。此外，建議在可能的情況下增加船舶與海洋哺乳動(dòng)物之間的距離，并改進(jìn)船體和螺旋槳的設(shè)計(jì)以降低空化噪聲。此外，改造或逐步淘汰對(duì)全球水下噪音造成不成比例的比較舊的、噪音大的船舶模型，可能會(huì)極大地有益于海洋野生動(dòng)物。

該研究的結(jié)論是，行業(yè)和監(jiān)管機(jī)構(gòu)都可以輕松獲得直接減輕船舶噪音對(duì)海洋野生動(dòng)物影響所需的工具。這些可擴(kuò)展且實(shí)用的解決方案不需要對(duì)船舶進(jìn)行改造，并且可以從敏感區(qū)域的局部減速擴(kuò)展到海洋盆地，為大幅減少航運(yùn)活動(dòng)對(duì)全球海洋哺乳動(dòng)物的影響帶來(lái)希望。隨著科學(xué)家和政策制定者繼續(xù)優(yōu)先考慮保護(hù)海洋生態(tài)系統(tǒng)，這項(xiàng)研究為適度減速和其他保護(hù)海洋哺乳動(dòng)物免受水下噪音污染有害影響的措施提供了重要見解。

參考文獻(xiàn)：

1. Small reductions in cargo vessel speed substantially reduce noise impacts to marine mammals

2. Findlay C R, Rojano-Do?ate L, Tougaard J, et al. Small reductions in cargo vessel speed substantially reduce noise impacts to marine mammals[J]. Science Advances, 2023, 9(25): eadf2987. DOI:10.1126/sciadv.adf2987

編譯：Sara

審核：Daisy

編輯：Tommy