【科普】中國造船產(chǎn)業(yè)發(fā)展

中國船舶工業(yè)是典型的外向型產(chǎn)業(yè)，中國作為世界上最重要的船舶出口國之一，每年建造的船舶70%以上用于出口。2008年，我國造船完工量、新接訂單和手持訂單三大造船指標(biāo)已經(jīng)超過日本，排在韓國之后，成為居世界第二位的造船大國。

中國船舶工業(yè)，從1865年江南制造局發(fā)靱，至新中國成立初期雖已有80多年歷史，相對(duì)機(jī)械工業(yè)其他行業(yè)基礎(chǔ)較好，但舊中國鋼質(zhì)船累計(jì)產(chǎn)量只有50萬t。

舊中國一直是“有海無防”，因此新中國成立后，為海軍研制技術(shù)裝備，成為當(dāng)時(shí)中國船舶工業(yè)的首要任務(wù)。在改革開放前，中國已成為世界上第五個(gè)制造核潛艇和第三個(gè)擁有遠(yuǎn)洋靶場船隊(duì)的國家。

核潛艇的研制。1958年7月，中共中央批準(zhǔn)正式研制核潛艇，1959年6月蘇聯(lián)中止對(duì)華援助，當(dāng)時(shí)，毛澤東說：“核潛艇，一萬年也要搞出來”；1975年8月，第一艘魚雷攻擊型核動(dòng)力潛艇“長征”1號(hào)定型；1983年8月20日，中國第一艘導(dǎo)彈核潛艇建成，1988年9月，導(dǎo)彈核潛艇水下發(fā)射運(yùn)載火箭成功，從1958年上馬至核潛艇水下發(fā)射試驗(yàn)成功，歷時(shí)30年（20世紀(jì)60年代初期曾一度下馬停建）

遠(yuǎn)洋靶場船隊(duì)艦船的研制。1965年8月，中央專委決定建立遠(yuǎn)洋靶場測量船隊(duì)（即遠(yuǎn)洋測量船隊(duì)），1968年6月，毛澤東、周恩來正式批準(zhǔn)研制工程計(jì)劃，1977年12月到1979年遠(yuǎn)洋測量船隊(duì)各船陸續(xù)建成，此后還在不斷擴(kuò)建。2007年以來，中國自主設(shè)計(jì)研制的新一代航天遠(yuǎn)洋測量船“遠(yuǎn)望”5號(hào)、“遠(yuǎn)望”6號(hào)交付中國衛(wèi)星海上測控部使用，這是兩艘具有國際先進(jìn)水平的大型航天遠(yuǎn)洋測量船。

1977年12月6日對(duì)于中國船舶工業(yè)來說，是一個(gè)具有歷史轉(zhuǎn)折意義的日子，鄧小平在接見三機(jī)部、五機(jī)部、六機(jī)部主要負(fù)責(zé)同志時(shí)指出：國防工業(yè)應(yīng)“軍民結(jié)合，以軍為主，發(fā)展民用，以民養(yǎng)軍”；1978年6月28日，鄧小平在聽取六機(jī)部、 海軍匯報(bào)造船工業(yè)情況時(shí)指出：“我們?cè)齑I(yè)應(yīng)該打進(jìn)國際市場。我們的船比日本便宜，我們的勞動(dòng)力便宜，一定可以競爭過，要多造船，出口船，賺外匯，主要多搞小型船，以民養(yǎng)軍?！编囆∑椒e極支持船舶工業(yè)選擇我國香港作為突破口，并親自作香港船東包玉剛家族的工作，2.7萬t散貨船“長城”號(hào)就是包氏家族訂購的首船，是新中國成立以來的首條出口船，也是新中國首次按照國外船級(jí)社規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)建造的船舶；1982年1月4日“長城”號(hào)散貨輪交船，英國勞氏船級(jí)社主席表示，“長城”號(hào)的建造標(biāo)志著中國船舶工業(yè)跨入了一個(gè)新紀(jì)元。

20世紀(jì)80年代初，改革開放伊始，中國造船產(chǎn)業(yè)敏捷地完成了“軍轉(zhuǎn)民”，產(chǎn)品主體從艦艇改為商船，開創(chuàng)了船舶工業(yè)新局面；進(jìn)入21世紀(jì)，抓住機(jī)遇，向世界造船大國、強(qiáng)國挺進(jìn)。從20世紀(jì)90年代中期開始，中國船舶工業(yè)生產(chǎn)能力已躍居世界前列，到1994年，中國已成為繼日本、韓國后的世界第三船舶生產(chǎn)國，2008年僅次于韓國，居世界第二位，2009年已居世界第一位。

中國已經(jīng)能夠自主設(shè)計(jì)和建造幾乎所有類型的船舶，14.7萬m3液化天然氣（LNG）船、10000TEU集裝箱船、11300t滾裝船、鉆井生產(chǎn)儲(chǔ)油船（EDPSO）、半潛式深海鉆井平臺(tái)等高附加價(jià)值（高技術(shù)）船舶①和海洋工程陸續(xù)建設(shè)完成。出口船舶中90%以上為自主品牌船型。