探秘“地下王國(guó)”，領(lǐng)略智慧交通！2023年順義科學(xué)小記者活動(dòng)第二期舉辦

9月9日，2023年順義科學(xué)小記者素質(zhì)提升實(shí)踐活動(dòng)第二期在軌道交通運(yùn)行控制系統(tǒng)國(guó)家工程研究中心順利舉行，來(lái)自順義各中小學(xué)的科學(xué)小記者和他們的帶隊(duì)老師參加。

記者/阮帆 攝影/張星海

▲2023年順義科學(xué)小記者素質(zhì)提升實(shí)踐活動(dòng)走進(jìn)軌道交通運(yùn)行控制系統(tǒng)國(guó)家工程研究中心

9月9日，2023年順義科學(xué)小記者素質(zhì)提升實(shí)踐活動(dòng)第二期在軌道交通運(yùn)行控制系統(tǒng)國(guó)家工程研究中心順利舉行。本活動(dòng)由順義區(qū)科協(xié)、順義區(qū)教委主辦，軌道交通運(yùn)行控制系統(tǒng)國(guó)家工程研究中心支持，共有25位來(lái)自順義各中小學(xué)的科學(xué)小記者和他們的帶隊(duì)老師參加。

對(duì)于生活在都市里的人，乘坐地鐵往往代表著新的一天的開(kāi)始。然而，你是否曾經(jīng)感到好奇，這些復(fù)雜的線路到底是怎么井井有條地運(yùn)行起來(lái)？龐大的地下交通網(wǎng)背后，究竟隱藏著哪些科技奧秘？

帶著這些問(wèn)題，小記者們走進(jìn)軌道交通運(yùn)行控制系統(tǒng)國(guó)家工程研究中心，探秘北京城龐大的“地下交通王國(guó)”，了解軌道交通暢通無(wú)阻背后的科技創(chuàng)新。

▲講解老師介紹我國(guó)軌道交通運(yùn)行控制系統(tǒng)的發(fā)展歷史

小記者們了解到，“軌道控制系統(tǒng)”這一概念出現(xiàn)的時(shí)間較晚，在1841年科學(xué)家發(fā)明出信號(hào)機(jī)之前，火車(chē)的正常運(yùn)行只能依靠大量的人力操作。此后百余年間，在經(jīng)歷了六次重大迭代后，軌道交通的控制系統(tǒng)和信號(hào)系統(tǒng)得到了飛速發(fā)展。未來(lái)，新技術(shù)將為傳統(tǒng)軌道交通技術(shù)帶來(lái)更為光明的前景。

“以后，地鐵車(chē)廂之間可能會(huì)取消掛鉤，通過(guò)信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)‘虛擬編組’，比如機(jī)場(chǎng)線，可以根據(jù)目的地靈活地進(jìn)行拆分，一部分開(kāi)往T3航站樓，一部分開(kāi)往T2航站樓，不用像現(xiàn)在這樣先去T3，再返回T2……”講解老師的介紹讓小記者們發(fā)出驚嘆。

▲講解老師為小記者講述未來(lái)地鐵車(chē)廂的神奇

在智慧車(chē)站展示環(huán)節(jié)，講解老師向小記者們演示了無(wú)感進(jìn)站、智能召援與應(yīng)急、一鍵開(kāi)關(guān)站、客流分析等功能，直觀明了地詮釋了智慧車(chē)站所應(yīng)用的各種技術(shù)原理。

小記者們登上了自主虛擬連掛智能列車(chē)，體驗(yàn)未來(lái)地鐵帶來(lái)的“數(shù)智化”、可定制的出行生活。“車(chē)載智能感知系統(tǒng)”為地鐵“裝上了一雙眼睛”，“功能車(chē)廂與通用底盤(pán)可分離”能夠?qū)崿F(xiàn)個(gè)性化、定制化設(shè)計(jì)，可將普通車(chē)廂替換為商務(wù)車(chē)廂、卡通車(chē)廂、休閑車(chē)廂、健身車(chē)廂……該技術(shù)不僅能夠緩解客流壓力，提升乘客體驗(yàn)，還能根據(jù)同一天不同時(shí)段的運(yùn)輸需求，顯著提高地鐵的使用率。隨后，小記者們還體驗(yàn)了車(chē)載一體化平臺(tái)服務(wù)，包括客流感知與防夾系統(tǒng)等其他智能功能。

如果說(shuō)智慧車(chē)站讓小記者們領(lǐng)略到科技帶來(lái)的神奇體驗(yàn)，那么探秘地鐵背后的控制中心和操作系統(tǒng)，則讓他們興奮不已。

▲科學(xué)小記者們參觀在線設(shè)備監(jiān)視中心

“在線設(shè)備監(jiān)視中心”像24小時(shí)在線的醫(yī)生，實(shí)現(xiàn)了對(duì)地鐵各類(lèi)設(shè)備的“健康監(jiān)測(cè)”；“智慧軌道交通操作系統(tǒng)：天樞平臺(tái)”則如同“最強(qiáng)大腦”，它集云平臺(tái)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、機(jī)器學(xué)習(xí)、人工智能、區(qū)塊鏈等先進(jìn)技術(shù)于一體，成為城市智慧交通網(wǎng)絡(luò)的“航母”；在軌道交通駕駛培訓(xùn)和應(yīng)急管理中，“虛擬技術(shù)”讓小記者們身臨其境，動(dòng)手體驗(yàn)了地鐵模擬駕駛的樂(lè)趣；“線路群智能調(diào)度中心”提供了三級(jí)中心，隨時(shí)隨地處理軌道交通中出現(xiàn)的各種情況……

▲科學(xué)小記者們親身體驗(yàn)地鐵模擬駕駛

▲科學(xué)小記者們現(xiàn)場(chǎng)積極提問(wèn)

▲資深媒體傳播編輯為科學(xué)小記者們作培訓(xùn)

參觀之后，小記者們還參加了第二期新聞寫(xiě)作培訓(xùn)。資深媒體傳播編輯介紹了“如何進(jìn)行采訪”，包括如何搜集新聞素材、進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)提問(wèn)、材料分析和整理等基本理論和方法。培訓(xùn)老師還對(duì)第一期活動(dòng)稿件進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，表?yè)P(yáng)了認(rèn)真、快速、形式多樣等優(yōu)點(diǎn)，也總結(jié)了有待提升之處，希望小記者們?cè)俳釉賲枺粩嗵嵘约旱目茖W(xué)素質(zhì)和新聞寫(xiě)作能力。

順義科學(xué)小記者素質(zhì)提升實(shí)踐活動(dòng)是貫徹落實(shí)《全民科學(xué)素質(zhì)行動(dòng)規(guī)劃綱要（2021—2035年）及《教育部辦公廳、中國(guó)科協(xié)關(guān)于利用科普資源助推“雙減”工作》，并結(jié)合順義區(qū)創(chuàng)建全國(guó)文明城區(qū)要求開(kāi)展的學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)?；顒?dòng)主題為“科學(xué)探索·筑夢(mèng)遠(yuǎn)航”，2023年共設(shè)5期，科學(xué)小記者們通過(guò)走進(jìn)科技館、博物館、科普教育基地等場(chǎng)館，在觀察和實(shí)踐中培養(yǎng)科學(xué)興趣，在學(xué)習(xí)和感受中領(lǐng)會(huì)科學(xué)方法，在記錄和思考中提升科學(xué)素養(yǎng)。