幾年前,一艘額定可載運數(shù)百人的小型客船在一次非常規(guī)的航行中,發(fā)生了機艙起火事故。事故發(fā)生時,船上僅有三名船員和八名成年乘客。船員盡力去滅火但沒有成功。結(jié)果,大火和濃煙迅速蔓延。在事故前期,乘客們被引導(dǎo)轉(zhuǎn)移至船艏。一段時間后,給他們提供了幾件救生衣(存放在客艙后面的儲物間)。一個成年乘客被提供了兒童尺寸的救生衣,還有些乘客不會穿戴救生衣。幸運的是,另一艘船到達(dá)現(xiàn)場,幫助遇險船舶。乘客和船員從船艏撤離到救援船上。事故導(dǎo)致超過一百萬美金的損失,相關(guān)人員受輕傷。
由于這一起事故,美國海岸警衛(wèi)隊建議小型客船的船舶經(jīng)營人檢查船上救生衣的分布情況以確保滿足聯(lián)邦政府對于救生衣的存放要求。
救生衣存放注意事項:
1、救生衣必須存放在生活區(qū)方便取用的地方。
2、救生衣的存放容器不能上鎖,如果可行,容器須設(shè)計成允許救生衣自由漂浮。(救生衣存放容器被水淹沒時,救生衣能漂浮到水面上)
3、存放在容器內(nèi)的每一件救生衣必須能隨時使用。
4、存放在高處的救生衣必須能快速方便的被拿到。
5、兒童救生衣的存放地方必須被標(biāo)記,同時要與成人救生衣分開,以免在使用時造成尺碼錯誤。
6、個人便攜式漂浮裝備要與救生衣分開存放,以免與救生衣輕易混淆。
知識補給站
根據(jù)SOLAS公約1998年7月1日或以后安放龍骨或處于類似建造階段的船舶應(yīng)滿足第III章第7條的相關(guān)要求:
救生圈
一、符合規(guī)則要求的救生圈:
1.應(yīng)分布在船舶兩舷容易拿到之處,并在可行范圍內(nèi),分放在所有延伸到船舷的露天甲板上;至少有1個應(yīng)放在船尾附近。
2.其存放應(yīng)能迅速取下,并不應(yīng)以任何方式使其永久系牢。
3. 船舶每舷至少有1個救生圈應(yīng)裝有符合規(guī)則要求的可浮救生索,其長度不少于其存放處在最輕載航行水線以上高度的2倍,或30m,取較大者。
4.不少于總數(shù)一半的救生圈應(yīng)設(shè)有符合規(guī)則要求的自亮燈;這些救生圈中不少于2個還應(yīng)設(shè)有符合規(guī)則要求的自發(fā)煙霧信號,并應(yīng)能自駕駛室迅速拋投;設(shè)有自亮燈的救生圈和設(shè)有自亮燈及自發(fā)煙霧信號的救生圈,應(yīng)均等地分布在船舶兩舷,這類救生圈不應(yīng)是按本條要求的裝有救生索的救生圈。
5.每個救生圈應(yīng)以粗體羅馬字母標(biāo)明其所屬船名和船籍港。
救生衣
應(yīng)為船上每個人員配備1件符合規(guī)則要求的救生衣,此外還應(yīng):
1.對于航程小于24h于的24客船,應(yīng)配備至少船上乘客總數(shù)2.5%的嬰兒救生衣;
2.對于航程大于等于24h的客船,應(yīng)為船上每一個嬰兒配備嬰兒救生衣;
3.配備船上乘客人數(shù)至少10%的適合兒童穿著的救生衣,或更多數(shù)量的救生衣以便為每個兒童配備l件;
4.配備供值班人員使用的,并供設(shè)置在很遠(yuǎn)的救生艇、筏地點使用的足夠數(shù)量的生衣。值班人員的救生衣應(yīng)存放在駕駛室、機艙、控制室及有人值班的其他任地方;
5.如果提供的成人救生衣不適合體重達(dá)140kg、胸圍達(dá)1,750mm的人員穿著,船上應(yīng)配備足夠數(shù)量的合適的輔助設(shè)備,以使其系固在這些人員身上。
6.救生衣應(yīng)存放在容易到達(dá)之處,其位置應(yīng)予明顯標(biāo)志。凡由于船舶的特殊布置按本條要求配備的救生衣變得無法拿到時,可制定滿足主管機關(guān)要求的變通規(guī)定,可包括增加配備救生衣的數(shù)量。
7.除自由降落救生艇之外,用于全封閉救生艇上的救生衣應(yīng)不妨礙穿著者進入救艇或在艙內(nèi)入座,包括扣好安全帶。
8.自由降落救生艇選用的救生衣及其存放和穿著方式,應(yīng)不妨礙進入救生艇、人安全及救生艇的作業(yè)。
救生服和抗暴露服
應(yīng)為指派為救助艇員和海上撤離系統(tǒng)的每個工作人員配備1件符合規(guī)則要求的救生服,或符合規(guī)則要求的抗暴露服。如果船舶一直在溫暖氣候區(qū)域航行,主管機關(guān)認(rèn)為有必要進行溫度保護,則可不必配備保溫救生服。