從開坦克到開飛船，神十七航天員未來還將開到月球上去？

2023年10月26日11時(shí)14分，中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，搭載著湯洪波、江新林和唐勝杰3名航天員的神舟17號(hào)飛船，由“神箭”長(zhǎng)征2F火箭順利發(fā)射升空，直奔天宮空間站而去。此次任務(wù)將繼續(xù)采用自主快速交會(huì)對(duì)接方式，6.5小時(shí)左右即可抵達(dá)。

（圖片來源：央視新聞）

這次任務(wù)，是天宮空間站全面建成、進(jìn)入應(yīng)用與發(fā)展階段后的第二次任務(wù)，3名航天員的組成也繼續(xù)“老帶新”，以培養(yǎng)新一代人才。那么，這次任務(wù)的看點(diǎn)在哪里？

Part.1

湯洪波重返天宮，變身“神舟駕校”“教練”

湯洪波重返天宮，變身“神舟駕?！薄敖叹殹?/p>

湯洪波是我國培養(yǎng)的第二批航天員之一，他的首次亮相是2021年6月執(zhí)行的神舟12號(hào)任務(wù)，進(jìn)入了當(dāng)年4月發(fā)射的空間站“天和”核心艙，實(shí)現(xiàn)了“中國人首次進(jìn)入自己的空間站”的歷史性壯舉。

而僅時(shí)隔兩年，這位“新手”就再次出征重返天宮，創(chuàng)造了我國航天員執(zhí)行任務(wù)的最短間隔紀(jì)錄。他將擔(dān)任神舟17號(hào)飛船的指令長(zhǎng)，重點(diǎn)培養(yǎng)新一批的航天員。

神舟十七號(hào)航天員乘組，從左至右分別為：江新林，湯洪波，唐勝杰

（圖片來源：載人航天辦）

本次任務(wù)的兩個(gè)新面孔，江新林和唐勝杰，是我國于2020年選拔出的第三批航天員。為迎合載人航天工程進(jìn)入運(yùn)營期的技術(shù)和科研需求，第三批航天員開始有了各自明確的職責(zé)定位，共有7名航天駕駛員、7名飛行工程師、4名載荷專家。神舟17號(hào)任務(wù)的兩位新人均為航天駕駛員。顧名思義，他們的核心職責(zé)是飛船執(zhí)行任務(wù)期間的操作任務(wù)。

所以，湯洪波在這次任務(wù)中，將變身為“神舟駕?！钡摹敖叹殹?，重點(diǎn)培養(yǎng)兩個(gè)“新手司機(jī)”拿到神舟飛船的“駕照”。有意思的是，航天員江新林從軍期間，先后成為坦克駕駛員和戰(zhàn)機(jī)飛行員，如今即將成為飛船駕駛員。1988年出生的他，甚至有望成為我國2030年前后載人登月的主力航天員，這意味著他還可能在月球上駕駛月球車。可以說，江新林實(shí)現(xiàn)了無數(shù)人夢(mèng)寐以求的多個(gè)夢(mèng)想，這個(gè)能從地球表面一直開到月球表面的“老司機(jī)”，實(shí)在太酷了。

對(duì)于第一批和第二批航天員而言，江新林和唐勝杰曾經(jīng)是他們的“小粉絲”。經(jīng)過漫長(zhǎng)的求學(xué)和所選擇事業(yè)的歷練，已經(jīng)成長(zhǎng)為他們攜手飛天的同事。30年間，這些新人的飛天夢(mèng)想與中國載人航天事業(yè)共同成長(zhǎng)，一步步實(shí)現(xiàn)“夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)”，也扛過了中國載人航天的大旗。這是多么浪漫的一件事！

Part.2

新階段、新飛船、新任務(wù)

載人航天工程立項(xiàng)至今，經(jīng)過31年的發(fā)展，建立了“神箭”“神舟”“天舟”“天宮”等一系列浪漫名詞背后的整個(gè)載人航天工程體系。直到今天，全世界也僅有中國、美國和俄羅斯掌握了獨(dú)立自主的載人航天能力。自從天宮空間站于2022年建成后，我國載人航天事業(yè)也開始了應(yīng)用與發(fā)展階段，換句話說，所有的航天投入和積累要開始“變現(xiàn)”，服務(wù)于國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科學(xué)研究需要了。

中國天宮空間站藝術(shù)效果圖

（圖片來源：國家航天局）

為此，在經(jīng)歷了多年技術(shù)積累后，以神舟17號(hào)開始的新型號(hào)飛船進(jìn)行了針對(duì)性技術(shù)狀態(tài)更改，以更好地服務(wù)于任務(wù)和產(chǎn)品研制需要。有著“神箭”美譽(yù)的長(zhǎng)征2F火箭，也進(jìn)行了對(duì)助推器等的重大技術(shù)改進(jìn)，允許飛船多攜帶幾十公斤物品升空，更加可靠、安全、高效。從2003年神舟5號(hào)飛船執(zhí)行我國首次載人任務(wù)起，這個(gè)“人、箭、船”的組合已經(jīng)迭代了整整20年，見證了中國航天的跨越式發(fā)展。

本次任務(wù)是空間站進(jìn)入運(yùn)營期后的首次常態(tài)化乘組輪換。在神舟16號(hào)任務(wù)中，3名航天員已開展了70項(xiàng)空間應(yīng)用項(xiàng)目，還進(jìn)行了出艙行走和“天宮課堂”等引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注的活動(dòng)。而隨著這個(gè)“太空實(shí)驗(yàn)室”的日趨成熟，神舟17號(hào)任務(wù)有望開展更多工作。值得一提的是，本次任務(wù)將首次通過出艙活動(dòng)進(jìn)行艙外試驗(yàn)性維修。這個(gè)具有挑戰(zhàn)性的工作能將我國艙外活動(dòng)的能力和水平提升到一個(gè)新的高度，為天宮空間站的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行提供有力保障。

Part.1

下一步，載人登月

從歷史發(fā)展的角度，僅開始70余年的航天時(shí)代才剛拉開人類發(fā)展新階段的帷幕，目前人類依然在努力離開“人類搖籃”，力爭(zhēng)在宇宙中“站立行走”。

載人航天工程作為我國重大科技工程的典型代表，已經(jīng)助力我國尖端科技從“跟跑”到“并跑”的大跨越。目前，天宮空間站搭載了龐大的科學(xué)實(shí)驗(yàn)柜系統(tǒng)，還有天舟和神舟飛船源源不斷送來的各式艙內(nèi)外科學(xué)載荷，未來也要與巡天望遠(yuǎn)鏡共軌飛行，我國正在以前所未有的速度去探索整個(gè)浩瀚無垠的太空。下一步，就是沖擊“領(lǐng)跑”地位了。

月球，就是最理想的下一站。它是地球唯一的天然衛(wèi)星，是人類邁向深空的最好跳板，也是中國文化中“舉頭望明月”的靈魂寄托。我國已經(jīng)通過嫦娥工程實(shí)現(xiàn)了月球“繞、落、巡、回”等一系列重大技術(shù)節(jié)點(diǎn)突破，也實(shí)現(xiàn)了人類首次月球背面軟著陸和時(shí)隔44年的月球采樣返回等壯舉，后續(xù)還將有嫦娥六號(hào)、七號(hào)、八號(hào)和月球國際科研站等深入研究月球。

嫦娥四號(hào)、玉兔二號(hào)和鵲橋號(hào)藝術(shù)效果圖，未來會(huì)有中國人踏上月球

（圖片來源：國家航天局）

目前，我國載人月球探測(cè)工程登月階段任務(wù)已啟動(dòng)實(shí)施，目標(biāo)是在2030年前實(shí)現(xiàn)中國人首次登陸月球。與之相對(duì)應(yīng)的新一代載人運(yùn)載火箭、新一代載人飛船、第四批航天員、月面著陸器、月球車、登月艙外服等重大配套系統(tǒng)正在緊鑼密鼓地開展中。最終，踏上月球，實(shí)現(xiàn)中國人千百年來遨游月宮的偉大夢(mèng)想。

未來最有意思的事情，莫過于看著神舟17號(hào)任務(wù)的航天“駕駛員們”在月球上“飆車”了，我們共同期待那一天！

出品：科普中國

作者：太空精釀（科普創(chuàng)作者）

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