2023年10月26日11時14分,中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心,搭載著湯洪波、江新林和唐勝杰3名航天員的神舟17號飛船,由“神箭”長征2F火箭順利發(fā)射升空,直奔天宮空間站而去。此次任務(wù)將繼續(xù)采用自主快速交會對接方式,6.5小時左右即可抵達(dá)。
(圖片來源:央視新聞)
這次任務(wù),是天宮空間站全面建成、進入應(yīng)用與發(fā)展階段后的第二次任務(wù),3名航天員的組成也繼續(xù)“老帶新”,以培養(yǎng)新一代人才。那么,這次任務(wù)的看點在哪里?
Part.1
湯洪波重返天宮,變身“神舟駕?!薄敖叹殹?/strong>
湯洪波重返天宮,變身“神舟駕?!薄敖叹殹?/p>
湯洪波是我國培養(yǎng)的第二批航天員之一,他的首次亮相是2021年6月執(zhí)行的神舟12號任務(wù),進入了當(dāng)年4月發(fā)射的空間站“天和”核心艙,實現(xiàn)了“中國人首次進入自己的空間站”的歷史性壯舉。
而僅時隔兩年,這位“新手”就再次出征重返天宮,創(chuàng)造了我國航天員執(zhí)行任務(wù)的最短間隔紀(jì)錄。他將擔(dān)任神舟17號飛船的指令長,重點培養(yǎng)新一批的航天員。
神舟十七號航天員乘組,從左至右分別為:江新林,湯洪波,唐勝杰
(圖片來源:載人航天辦)
本次任務(wù)的兩個新面孔,江新林和唐勝杰,是我國于2020年選拔出的第三批航天員。為迎合載人航天工程進入運營期的技術(shù)和科研需求,第三批航天員開始有了各自明確的職責(zé)定位,共有7名航天駕駛員、7名飛行工程師、4名載荷專家。神舟17號任務(wù)的兩位新人均為航天駕駛員。顧名思義,他們的核心職責(zé)是飛船執(zhí)行任務(wù)期間的操作任務(wù)。
所以,湯洪波在這次任務(wù)中,將變身為“神舟駕?!钡摹敖叹殹?,重點培養(yǎng)兩個“新手司機”拿到神舟飛船的“駕照”。有意思的是,航天員江新林從軍期間,先后成為坦克駕駛員和戰(zhàn)機飛行員,如今即將成為飛船駕駛員。1988年出生的他,甚至有望成為我國2030年前后載人登月的主力航天員,這意味著他還可能在月球上駕駛月球車??梢哉f,江新林實現(xiàn)了無數(shù)人夢寐以求的多個夢想,這個能從地球表面一直開到月球表面的“老司機”,實在太酷了。
對于第一批和第二批航天員而言,江新林和唐勝杰曾經(jīng)是他們的“小粉絲”。經(jīng)過漫長的求學(xué)和所選擇事業(yè)的歷練,已經(jīng)成長為他們攜手飛天的同事。30年間,這些新人的飛天夢想與中國載人航天事業(yè)共同成長,一步步實現(xiàn)“夢想照進現(xiàn)實”,也扛過了中國載人航天的大旗。這是多么浪漫的一件事!
Part.2
新階段、新飛船、新任務(wù)
載人航天工程立項至今,經(jīng)過31年的發(fā)展,建立了“神箭”“神舟”“天舟”“天宮”等一系列浪漫名詞背后的整個載人航天工程體系。直到今天,全世界也僅有中國、美國和俄羅斯掌握了獨立自主的載人航天能力。自從天宮空間站于2022年建成后,我國載人航天事業(yè)也開始了應(yīng)用與發(fā)展階段,換句話說,所有的航天投入和積累要開始“變現(xiàn)”,服務(wù)于國民經(jīng)濟發(fā)展和科學(xué)研究需要了。
中國天宮空間站藝術(shù)效果圖
(圖片來源:國家航天局)
為此,在經(jīng)歷了多年技術(shù)積累后,以神舟17號開始的新型號飛船進行了針對性技術(shù)狀態(tài)更改,以更好地服務(wù)于任務(wù)和產(chǎn)品研制需要。有著“神箭”美譽的長征2F火箭,也進行了對助推器等的重大技術(shù)改進,允許飛船多攜帶幾十公斤物品升空,更加可靠、安全、高效。從2003年神舟5號飛船執(zhí)行我國首次載人任務(wù)起,這個“人、箭、船”的組合已經(jīng)迭代了整整20年,見證了中國航天的跨越式發(fā)展。
本次任務(wù)是空間站進入運營期后的首次常態(tài)化乘組輪換。在神舟16號任務(wù)中,3名航天員已開展了70項空間應(yīng)用項目,還進行了出艙行走和“天宮課堂”等引發(fā)社會廣泛關(guān)注的活動。而隨著這個“太空實驗室”的日趨成熟,神舟17號任務(wù)有望開展更多工作。值得一提的是,本次任務(wù)將首次通過出艙活動進行艙外試驗性維修。這個具有挑戰(zhàn)性的工作能將我國艙外活動的能力和水平提升到一個新的高度,為天宮空間站的長期穩(wěn)定運行提供有力保障。
Part.1
下一步,載人登月
從歷史發(fā)展的角度,僅開始70余年的航天時代才剛拉開人類發(fā)展新階段的帷幕,目前人類依然在努力離開“人類搖籃”,力爭在宇宙中“站立行走”。
載人航天工程作為我國重大科技工程的典型代表,已經(jīng)助力我國尖端科技從“跟跑”到“并跑”的大跨越。目前,天宮空間站搭載了龐大的科學(xué)實驗柜系統(tǒng),還有天舟和神舟飛船源源不斷送來的各式艙內(nèi)外科學(xué)載荷,未來也要與巡天望遠(yuǎn)鏡共軌飛行,我國正在以前所未有的速度去探索整個浩瀚無垠的太空。下一步,就是沖擊“領(lǐng)跑”地位了。
月球,就是最理想的下一站。它是地球唯一的天然衛(wèi)星,是人類邁向深空的最好跳板,也是中國文化中“舉頭望明月”的靈魂寄托。我國已經(jīng)通過嫦娥工程實現(xiàn)了月球“繞、落、巡、回”等一系列重大技術(shù)節(jié)點突破,也實現(xiàn)了人類首次月球背面軟著陸和時隔44年的月球采樣返回等壯舉,后續(xù)還將有嫦娥六號、七號、八號和月球國際科研站等深入研究月球。
嫦娥四號、玉兔二號和鵲橋號藝術(shù)效果圖,未來會有中國人踏上月球
(圖片來源:國家航天局)
目前,我國載人月球探測工程登月階段任務(wù)已啟動實施,目標(biāo)是在2030年前實現(xiàn)中國人首次登陸月球。與之相對應(yīng)的新一代載人運載火箭、新一代載人飛船、第四批航天員、月面著陸器、月球車、登月艙外服等重大配套系統(tǒng)正在緊鑼密鼓地開展中。最終,踏上月球,實現(xiàn)中國人千百年來遨游月宮的偉大夢想。
未來最有意思的事情,莫過于看著神舟17號任務(wù)的航天“駕駛員們”在月球上“飆車”了,我們共同期待那一天!
出品:科普中國
作者:太空精釀(科普創(chuàng)作者)
監(jiān)制:中國科普博覽