中國航天10月大事記盤點(diǎn)來啦！速來查看

回顧這美好的十月

中國航天收獲了一批豐碩“果實(shí)”

讓我們一起來看看

嫦娥五號團(tuán)隊(duì)獲“勞倫斯團(tuán)隊(duì)獎”！

10月1日，在阿塞拜疆巴庫舉辦的第74屆國際宇航大會（IAC）期間，國際宇航科學(xué)院主席舒馬赫等科學(xué)家為中國嫦娥五號團(tuán)隊(duì)頒發(fā)了“勞倫斯團(tuán)隊(duì)獎”。嫦娥五號總設(shè)計(jì)師胡浩等作為團(tuán)隊(duì)代表出席頒獎儀式，并宣布嫦娥五號月球科研樣品即將面向國際開放申請，歡迎各國科學(xué)家共同研究，共享成果。

嫦娥八號計(jì)劃于2028年前后實(shí)施發(fā)射

10月2日，在第74屆國際宇航大會（IAC）期間，國家航天局發(fā)布嫦娥八號任務(wù)國際合作機(jī)遇公告。

作為探月工程四期的重要任務(wù)，嫦娥八號計(jì)劃于2028年前后實(shí)施發(fā)射，將開展月球多物理場、區(qū)域地質(zhì)剖面探測與研究，月基對地觀測與研究，月球原位樣品分析及資源就位利用、月表環(huán)境小型封閉陸生生態(tài)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)與研究，將與嫦娥七號等共同組成月球科研站基本型。

中國探月工程秉持“平等互利、和平利用、合作共贏”的原則，面向國際社會開放嫦娥八號國際合作機(jī)遇，歡迎各國與國際組織加入，開展任務(wù)級、系統(tǒng)級、單機(jī)級合作，共同實(shí)現(xiàn)更多重大原創(chuàng)性科學(xué)發(fā)現(xiàn)，共同推動構(gòu)建人類命運(yùn)共同體。

嫦娥八號任務(wù)國際合作將優(yōu)先考慮具備開展器間交互、聯(lián)合探測的任務(wù)級合作，具備月面基本操作能力的月面機(jī)器人，以及其他互補(bǔ)性的科學(xué)載荷和科學(xué)創(chuàng)新性強(qiáng)的合作項(xiàng)目。嫦娥八號著陸器開放200kg載荷資源，獨(dú)立模塊質(zhì)量不超過100kg，用于開展系統(tǒng)級和單機(jī)級合作項(xiàng)目。嫦娥八號任務(wù)國際合作項(xiàng)目意向書申報(bào)截止時間為2023年12月31日，計(jì)劃在2024年4月完成初步遴選，9月完成最終遴選，確認(rèn)合作項(xiàng)目。國家航天局官網(wǎng)將發(fā)布相關(guān)說明。

海南商業(yè)航天發(fā)射場一號發(fā)射工位完成塔吊底座吊裝

10月2日，海南商業(yè)航天發(fā)射場一號發(fā)射工位完成塔吊底座吊裝。

據(jù)了解，固定勤務(wù)塔頂部的塔吊底座長9.4米，寬6.4米，重達(dá)49噸。由于重量大，長度和寬度也過大，吊裝難度較高，尤其它水平面積大，在大風(fēng)天氣下很難保持平衡，需要地面工人和勤務(wù)塔塔頂?shù)墓と?，以及吊車操作手密切配合。后續(xù)還有大臂、回轉(zhuǎn)支承、鎖定裝置等設(shè)備要陸續(xù)安裝。

中科宇航正式成為國際宇航聯(lián)合會成員，亮相第74屆國際宇航大會并發(fā)表學(xué)術(shù)演講

10月2日上午，由國際宇航聯(lián)合會主辦，阿塞拜疆共和國航天局承辦的第74屆國際宇航大會（International Astronautical Congress ，IAC）在阿塞拜疆巴庫阿利耶夫文化中心開幕。中科宇航作為中國商業(yè)航天中堅(jiān)力量受邀攜公司核心產(chǎn)品力箭系列運(yùn)載火箭亮相展覽，公司多位青年技術(shù)骨干出席大會并發(fā)表學(xué)術(shù)演講，向與會嘉賓展示中國商業(yè)航天火箭領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展成果。

當(dāng)日下午，經(jīng)國際宇航聯(lián)合會全體成員批準(zhǔn)，中科宇航正式成為國際宇航聯(lián)合會成員，與各國同行攜手推動航天科技發(fā)展。此次是中科宇航首次亮相國際宇航大會，受到各國空間機(jī)構(gòu)和國際組織以及各大媒體的廣泛關(guān)注。

我國成功發(fā)射遙感三十九號衛(wèi)星

北京時間2023年10月5日8時24分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征二號丁運(yùn)載火箭，成功將遙感三十九號衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。

此次任務(wù)是長征系列運(yùn)載火箭第490次飛行。

工信部：擬分步驟、分階段推進(jìn)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)準(zhǔn)入制度改革

據(jù)工業(yè)和信息化部10月7日消息，工業(yè)和信息化部起草了《關(guān)于創(chuàng)新信息通信行業(yè)管理優(yōu)化營商環(huán)境的意見（征求意見稿）》，現(xiàn)向社會公開征求意見。

《意見》明確，要統(tǒng)籌推進(jìn)電信業(yè)務(wù)向民間資本開放，加大對民營企業(yè)參與移動通信轉(zhuǎn)售等業(yè)務(wù)和服務(wù)創(chuàng)新的支持力度，分步驟、分階段推進(jìn)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)準(zhǔn)入制度改革，不斷拓寬民營企業(yè)參與電信業(yè)務(wù)經(jīng)營的渠道和范圍。

《意見》指出，要構(gòu)建“不打擾”監(jiān)管能力。推進(jìn)現(xiàn)有技術(shù)監(jiān)管能力迭代升級，建設(shè)重點(diǎn)電信業(yè)務(wù)大數(shù)據(jù)綜合監(jiān)管平臺，完善電信設(shè)備進(jìn)網(wǎng)許可在線核查系統(tǒng)，強(qiáng)化業(yè)務(wù)合規(guī)經(jīng)營情況的線上監(jiān)測分析、調(diào)查取證能力，健全“以網(wǎng)管網(wǎng)”技術(shù)監(jiān)管體系。加快探索大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、人工智能等新技術(shù)在監(jiān)管中的應(yīng)用，在日常監(jiān)督檢查中推行遠(yuǎn)程監(jiān)管、線上監(jiān)管方式，減少監(jiān)管活動對企業(yè)日常經(jīng)營的影響。

中國星載光交換技術(shù)成功在軌驗(yàn)證

8月10日，“西光壹號”系列一箭五星在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心搭乘“谷神星一號”遙七運(yùn)載火箭發(fā)射升空，中國科學(xué)院西安光機(jī)所自主研發(fā)的星載光交換機(jī)作為重要載荷之一搭載升空，開展國內(nèi)首次高速光交換技術(shù)的空間驗(yàn)證工作。

10月上旬消息稱，載荷順利開機(jī)多項(xiàng)技術(shù)驗(yàn)證試驗(yàn)按期正常進(jìn)行，地面測試結(jié)果表明，星載光交換機(jī)各項(xiàng)功能正常，高光譜圖像信息完整，下傳地面解析后達(dá)到 “零誤碼”“零丟包”水平，實(shí)現(xiàn)全部既定目標(biāo)，高速光交換技術(shù)在軌試驗(yàn)取得圓滿成功。

搭建覆蓋全球的空間大容量光網(wǎng)絡(luò)，是未來實(shí)現(xiàn)海量用戶信息互聯(lián)共享的必由之路。星載光交換技術(shù)突破傳統(tǒng)技術(shù)壁壘，在光域直接將光信號進(jìn)行交換處理，無需“光/電”“電/光”轉(zhuǎn)換，有效解決了電交換處理存在的“電子速率瓶頸”問題，具有網(wǎng)絡(luò)資源配置智能動態(tài)、通信體制與協(xié)議透明、組網(wǎng)擴(kuò)展靈活、功耗低等優(yōu)勢，是太空“高速信息公路網(wǎng)絡(luò)的立交橋”，是空間海量數(shù)據(jù)分配、轉(zhuǎn)發(fā)等處理的核心技術(shù)。此次試驗(yàn)成功，是繼2022年5月20日實(shí)現(xiàn)星間激光通信技術(shù)在軌驗(yàn)證之后，西安光機(jī)所高速空間激光通信領(lǐng)域體系化發(fā)展取得的又一重要星上應(yīng)用，再次夯實(shí)了我國未來空間大容量光網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的核心技術(shù)儲備和裝備支撐。

我國首次實(shí)現(xiàn)獨(dú)家自主完成業(yè)務(wù)化應(yīng)用星地激光高速圖像傳輸試驗(yàn)

長光衛(wèi)星技術(shù)股份有限公司（長光衛(wèi)星）使用自主研制的車載激光通信地面站，與“吉林一號”星座MF02A04星星載激光終端開展了星地激光高速圖像傳輸試驗(yàn)并取得成功。這標(biāo)志著長光衛(wèi)星已成功實(shí)現(xiàn)星地激光高速圖像傳輸全業(yè)務(wù)鏈的工程化，工程應(yīng)用能力達(dá)到國際先進(jìn)水平，這也是我國首次實(shí)現(xiàn)由獨(dú)家自主完成業(yè)務(wù)化應(yīng)用星地激光高速圖像傳輸試驗(yàn)。

天兵科技TH-12發(fā)動機(jī)批次抽檢試車圓滿成功

10月上旬，天兵科技為大型液體運(yùn)載火箭天龍三號配套研制的110噸推力液氧煤油火箭發(fā)動機(jī)“天火十二“（簡稱TH-12）圓滿完成批次產(chǎn)品抽檢試車，本次試車產(chǎn)品為天龍三號火箭遙一飛行產(chǎn)品狀態(tài)，試車為額定飛行工況，按飛行剖面及入口條件，歷經(jīng)工藝檢定試車50秒，單次抽檢試車時長200s，累計(jì)工作時長450s，試車過程中發(fā)動機(jī)起動迅速，工作平穩(wěn)，關(guān)機(jī)正常。

此次試車圓滿成功，證明TH-12火箭發(fā)動機(jī)在國內(nèi)首次采用的冷氣多次起動技術(shù)、自燃點(diǎn)火技術(shù)、燃燒不穩(wěn)定抑制技術(shù)、超大尺寸推力室不銹鋼3D打印制造技術(shù)和渦輪盤熱力組件3D打印技術(shù)等全部關(guān)鍵技術(shù)得到充分論證與突破，開啟了我國商業(yè)航天發(fā)動機(jī)邁向百噸級的新篇章。

力箭二號運(yùn)載火箭80L碳纖維復(fù)合高壓氣瓶完成了驗(yàn)收級和鑒定級振動試驗(yàn)

10月上旬，中科宇航中型液體運(yùn)載火箭力箭二號使用的80L碳纖維復(fù)合高壓氣瓶完成了驗(yàn)收級和鑒定級振動試驗(yàn)。驗(yàn)證了氣瓶35MPa狀態(tài)工作時的力學(xué)環(huán)境適應(yīng)性及氣瓶密封結(jié)構(gòu)的可靠性，為后續(xù)管路振動試驗(yàn)、氣瓶充放氣試驗(yàn)等液體火箭驗(yàn)證試驗(yàn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

80L碳纖維復(fù)合高壓氣瓶選用了抗拉強(qiáng)度更高的T800代替了T700，相同強(qiáng)度下碳纖維纏繞層數(shù)少、重量輕，相較傳統(tǒng)方案，單個氣瓶減重約5.6kg，全箭運(yùn)載能力提升78kg。

本次試驗(yàn)對力箭二號液體運(yùn)載火箭使用的80L碳纖維復(fù)合高壓氣瓶的力學(xué)環(huán)境適應(yīng)性及密封結(jié)構(gòu)的可靠性進(jìn)行了充分的驗(yàn)證，試驗(yàn)圓滿成功意味著氣瓶及其密封結(jié)構(gòu)的研制工作基本完成。

力箭二號液體運(yùn)載火箭一級液氧貯箱靜力摸底破壞試驗(yàn)取得圓滿成功

10月上旬，力箭二號液體運(yùn)載火箭貯箱采用5A06材料的直徑3350mm光筒貯箱順利完成了靜力軸壓承載摸底試驗(yàn)，試驗(yàn)驗(yàn)證力箭二號液體運(yùn)載火箭貯箱選擇5A06材料工藝的可實(shí)施性及選擇光筒殼結(jié)構(gòu)的合理性。

本次試驗(yàn)采用2000t自平衡加載系統(tǒng)開展軸壓靜力試驗(yàn)，試驗(yàn)件上下段分別通過邊界工裝與試驗(yàn)平臺進(jìn)行連接，通過16個150T的油缸同步加載，控制加載精度優(yōu)于1%FS，通過自平衡加載系統(tǒng)和工裝的約束來保證對試驗(yàn)件加載的均勻性。該試驗(yàn)為破壞試驗(yàn)，目標(biāo)摸底貯箱承載極限，優(yōu)化設(shè)計(jì)，持續(xù)提升結(jié)構(gòu)效率。

本次試驗(yàn)對力箭二號運(yùn)載火箭貯箱選用5A06材料的工藝可實(shí)施性及光筒殼結(jié)構(gòu)的可行性進(jìn)行了充分的驗(yàn)證，試驗(yàn)圓滿成功意味著力箭二號運(yùn)載火箭的貯箱選材及結(jié)構(gòu)形式的論證工作基本完成。貯箱從領(lǐng)料到完成試驗(yàn)，共歷時8天，充分驗(yàn)證了5A06光筒貯箱的快捷制造特性。

我國成功發(fā)射云海一號04星

北京時間2023年10月15日08時54分，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征二號丁運(yùn)載火箭，成功將云海一號04星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。該衛(wèi)星主要用于開展大氣海洋環(huán)境要素探測、空間環(huán)境探測、防災(zāi)減災(zāi)和科學(xué)試驗(yàn)等任務(wù)。

此次任務(wù)是長征系列運(yùn)載火箭第491次飛行。

第三屆中國空間科學(xué)大會在浙江德清開幕

2023年10月15日，第三屆中國空間科學(xué)大會在浙江省湖州市德清縣開幕。會議圍繞“創(chuàng)新引領(lǐng)，數(shù)據(jù)驅(qū)動，努力實(shí)現(xiàn)空間科學(xué)高質(zhì)量發(fā)展”的主題，交流研討空間科學(xué)領(lǐng)域最新進(jìn)展、重大成果、前沿態(tài)勢與發(fā)展趨勢，促進(jìn)學(xué)科交叉融合，推動我國空間科學(xué)與技術(shù)快速發(fā)展，大會為期四天。大會設(shè)置了13場特邀報(bào)告，1場空間科學(xué)國際論壇，41場學(xué)術(shù)分論壇和專題論壇。來自全國27個省、自治區(qū)、直轄市和香港特別行政區(qū)的200余家科研院所、大學(xué)、企業(yè)，以及國家和省部級重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)的1000余名專家學(xué)者與會交流。

中國航天亮相國際測繪地理信息展覽會

10月中旬，第二十九屆德國國際測繪地理信息展覽會在德國柏林展覽中心盛大開幕，中國四維作為航天科技集團(tuán)發(fā)展遙感衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的專業(yè)公司，攜中國四維新一代商業(yè)遙感衛(wèi)星系統(tǒng)及行業(yè)應(yīng)用解決方案成功亮相本次盛會，向全球客戶再次展示了中國四維新一代商業(yè)遙感衛(wèi)星系統(tǒng)的數(shù)據(jù)服務(wù)能力，現(xiàn)場演示了中國四維在農(nóng)業(yè)、水利、自然資源等領(lǐng)域的應(yīng)用服務(wù)能力。

我國首個多基線干涉SAR全球測繪系統(tǒng)成功在軌應(yīng)用

我國“宏圖一號”商業(yè)遙感衛(wèi)星搭載的、空天院研制的合成孔徑雷達(dá)（SAR）系統(tǒng)，在國際上首次獲得星載單航過多基線干涉SAR高精度地形測繪數(shù)據(jù)產(chǎn)品。這標(biāo)志著我國首個多基線干涉SAR全球測繪系統(tǒng)成功在軌應(yīng)用。今年3月30日，“宏圖一號”商業(yè)遙感衛(wèi)星成功發(fā)射，其SAR系統(tǒng)由“一主三輔” 四顆衛(wèi)星形成車輪式干涉編隊(duì)。該系統(tǒng)一次飛越可獲取4組觀測數(shù)據(jù)、6條有效測繪基線，通過空間多基線干涉數(shù)據(jù)聯(lián)合處理，有效解決陡坡、斷崖等各種復(fù)雜地形區(qū)域高精度高程重建難題，大幅提升高程測量精度和測繪效率。

國家航天局與巴基斯坦空間和外大氣層研究委員會簽署航天領(lǐng)域合作備忘錄

10月18日，在李強(qiáng)總理和巴基斯坦卡卡爾總理共同見證下，張克儉與巴基斯坦駐華大使莫因·哈克簽署《中國國家航天局與巴基斯坦空間和外大氣層研究委員會關(guān)于國際月球科研站合作的諒解備忘錄》,標(biāo)志著巴基斯坦正式加入國際月球科研站計(jì)劃。該諒解備忘錄約定，雙方將在國際月球科研站的論證、工程實(shí)施、運(yùn)營和應(yīng)用等方面進(jìn)行廣泛而深入的合作并成立專家工作組，合作領(lǐng)域包括聯(lián)合論證科學(xué)目標(biāo)、聯(lián)合設(shè)計(jì)開發(fā)、科學(xué)載荷搭載、科學(xué)技術(shù)實(shí)驗(yàn)、數(shù)據(jù)共享及分析、教育與培訓(xùn)等。同日，雙方還簽署《中國國家航天局與巴基斯坦空間和外大氣層研究委員會關(guān)于空間碎片和空間交通管理合作的諒解備忘錄》。

中國與巴基斯坦航天領(lǐng)域合作歷史悠久，在空間科學(xué)、空間技術(shù)及空間應(yīng)用領(lǐng)域合作成果顯著，為發(fā)展兩國全天候戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系做出了重要貢獻(xiàn)。此次相關(guān)合作文件的簽署，表達(dá)了雙方愿進(jìn)一步加強(qiáng)合作，共同探索外層空間的決心。

航天科技集團(tuán)重磅發(fā)布六款固體火箭發(fā)動機(jī)

10月20日，中國航天科技集團(tuán)有限公司四院舉辦“磅礴動力、載夢同舟”西安航天商業(yè)火箭動力技術(shù)有限責(zé)任公司成立暨產(chǎn)品發(fā)布會。四院商業(yè)航天發(fā)動機(jī)研發(fā)制造商——西安航天商業(yè)火箭動力技術(shù)有限責(zé)任公司成立，并正式發(fā)布了包含整體式和分段式在內(nèi)的商業(yè)航天用固體火箭發(fā)動機(jī)及其型譜，標(biāo)志著中國航天固體動力將加速進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的新時期。

會上發(fā)布了包含4型整體式和2型分段式在內(nèi)的為商業(yè)航天量身定做的固體火箭發(fā)動機(jī)及其型譜，其中包括1.2米、2米、2.6米和3.5米等直徑系列固體發(fā)動機(jī)產(chǎn)品型譜，可實(shí)現(xiàn)200千克~4200千克的太陽同步軌道運(yùn)載能力。

在整體式固體發(fā)動機(jī)方面，直徑1.2米發(fā)動機(jī)目前已經(jīng)在捷龍一號運(yùn)載火箭等運(yùn)載火箭中應(yīng)用，直徑2米系列固體發(fā)動機(jī)在我國長征系列首型全固體運(yùn)載火箭長征十一號中使用，2.6米固體發(fā)動機(jī)主要用于捷龍三號等運(yùn)載火箭。直徑3.5米500噸推力發(fā)動機(jī)已研制成功，是目前世界上直徑最大、推力最大的整體式先進(jìn)固體發(fā)動機(jī)，使我國大型整體式固體火箭發(fā)動機(jī)技術(shù)步入到世界領(lǐng)先水平。未來，3.5米系列固體發(fā)動機(jī)將用于捷龍四號等中大型運(yùn)載火箭。

在分段式固體發(fā)動機(jī)方面，2米/2段式固體發(fā)動機(jī)作為我國新一代中型運(yùn)載火箭長征六號改固體助推動力，助推我國首型固液捆綁火箭已成功完成了3次發(fā)射。3米/2段式固體發(fā)動機(jī)、3.2米/3段式固體發(fā)動機(jī)分別在2016年和2020年取得地面熱試車成功。四院將立足未來大型、重型運(yùn)載火箭對大型固體助推發(fā)動機(jī)的技術(shù)需求，開展直徑3.5米分段式發(fā)動機(jī)研究，實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)推力550噸～1500噸能力要求，既可以作為固體芯級動力，同時也可以作為重型運(yùn)載火箭固體助推器，提升運(yùn)載能力，有效降低系統(tǒng)復(fù)雜性，為我國月球探測、火星探測以及載人航天任務(wù)提供更多動力選擇。

我國成功發(fā)射遙感三十九號衛(wèi)星

北京時間2023年10月24日04時03分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征二號丁運(yùn)載火箭，成功將遙感三十九號衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。

此次任務(wù)是長征系列運(yùn)載火箭第492次飛行。

國內(nèi)首個3.35米直徑單焊縫筒段飛行箭貯箱成功研制

10月下旬，國內(nèi)首個3.35米直徑單焊縫筒段飛行箭貯箱，在八院800所貯箱測試廠房順利通過液壓強(qiáng)度和氣密試驗(yàn)考核，產(chǎn)品性能滿足設(shè)計(jì)指標(biāo)要求。

谷神星一號（遙十一）運(yùn)載火箭飛行故障通過歸零評審

2023年10月23日，星河動力航天公司組織召開了谷神星一號（遙十一）運(yùn)載火箭飛行故障歸零評審會。經(jīng)評議，評審組一致認(rèn)為：問題定位準(zhǔn)確，機(jī)理清楚，問題得到復(fù)現(xiàn)，采取的措施經(jīng)驗(yàn)證有效，并完成了舉一反三，可以歸零。

深藍(lán)航天液氧煤油發(fā)動機(jī)首次長程試車圓滿成功

10月下旬，深藍(lán)航天自主研制的可重復(fù)使用液體發(fā)動機(jī)“雷霆-R1”，進(jìn)行了首次額定工況420秒長程試車，試車時間覆蓋可回收復(fù)用火箭“星云-1”一子級飛行兩倍以上時長；發(fā)動機(jī)正常起動關(guān)機(jī)，全程工作穩(wěn)定，試驗(yàn)取得圓滿成功，標(biāo)志著“雷霆-R1”發(fā)動機(jī)進(jìn)入系列邊界、壽命與可靠性試車階段。

白俄羅斯與中國國家航天局簽署聯(lián)合聲明，加入國際月球科研站計(jì)劃！

2023年10月23日，中國國家航天局局長張克儉與白俄羅斯國家科學(xué)院主席團(tuán)主席古薩科夫共同簽署《中國國家航天局與白俄羅斯國家科學(xué)院關(guān)于國際月球科研站合作的聯(lián)合聲明》，標(biāo)志著白俄羅斯正式加入國際月球科研站計(jì)劃。

根據(jù)該聯(lián)合聲明，雙方將在國際月球科研站建設(shè)和運(yùn)營領(lǐng)域開展廣泛而深入的合作，包括空間技術(shù)應(yīng)用、新材料和電子元器件、科研人員與專家的教育培訓(xùn)等。

中白兩國航天合作歷史悠久，中方曾為白俄研制并發(fā)射“白星一號”通信衛(wèi)星、提供科教小衛(wèi)星搭載發(fā)射服務(wù)。該聯(lián)合聲明的簽署標(biāo)志著中白航天合作從通信、遙感領(lǐng)域擴(kuò)展到月球與深空探測，將成為中白航天合作的新起點(diǎn)，是中白全天候全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系重要體現(xiàn)。

神舟十七號載人飛船發(fā)射取得圓滿成功

北京時間2023年10月26日11時14分，搭載神舟十七號載人飛船的長征二號F遙十七運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，約10分鐘后，神舟十七號載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，航天員乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。

此次任務(wù)是我國載人航天工程進(jìn)入空間站應(yīng)用與發(fā)展階段的第2次載人飛行任務(wù)，是工程立項(xiàng)實(shí)施以來的第30次發(fā)射任務(wù)，也是長征系列運(yùn)載火箭的第493次飛行。

神舟十七號3名航天員順利進(jìn)駐中國空間站

神舟十七號載人飛船入軌后，于北京時間2023年10月26日17時46分，成功對接于空間站天和核心艙前向端口，整個對接過程歷時約6.5小時。

在載人飛船與空間站組合體成功實(shí)現(xiàn)自主快速交會對接后，神舟十七號航天員乘組從飛船返回艙進(jìn)入軌道艙。于北京時間2023年10月26日19時34分，神舟十六號航天員乘組順利打開“家門”，歡迎遠(yuǎn)道而來的神舟十七號航天員乘組入駐“天宮”。隨后，兩個航天員乘組拍下“全家福”，共同向全國人民報(bào)平安。

我國科學(xué)家揭示嫦娥五號月壤中鎳黃鐵礦成因

硫化物是月巖和月壤的重要副礦物，蘊(yùn)含豐富的結(jié)構(gòu)、化學(xué)和同位素信息，是研究月球巖漿活動和隕石撞擊的重要材料。作為重要的硫化物，鎳黃鐵礦常與隕硫鐵共生。

中國科學(xué)院地質(zhì)與地球物理研究所科研團(tuán)隊(duì)與合作者，綜合利用聚焦離子束-掃描電鏡-透射電鏡技術(shù)，對嫦娥五號返回月壤樣品的玄武巖和角礫巖顆粒中的硫化物開展精細(xì)結(jié)構(gòu)研究，并獲得多個新認(rèn)識。

藍(lán)箭航天云鵲輔助動力系統(tǒng)力學(xué)鑒定及熱試車考核圓滿成功

10月下旬，藍(lán)箭航天為朱雀系列液體運(yùn)載火箭配套所研制的云鵲（YQ-10）輔助動力系統(tǒng)圓滿完成批次產(chǎn)品抽檢試車，標(biāo)志著輔助動力系統(tǒng)具備飛行交付條件。

本臺輔助動力系統(tǒng)先經(jīng)歷力學(xué)環(huán)境鑒定試驗(yàn)，對運(yùn)輸、飛行振動、分離沖擊等環(huán)境適應(yīng)性進(jìn)行考核，產(chǎn)品安裝結(jié)構(gòu)完好、應(yīng)力水平合理、測試合格，表明輔助動力系統(tǒng)能夠適應(yīng)飛行力學(xué)環(huán)境。后產(chǎn)品交付熱試車，試車模擬飛行剖面時序動作，工作時長1200s，系統(tǒng)增壓正常，各噴管開、關(guān)機(jī)動作正常，姿控、推進(jìn)劑沉底、末速修正功能動作正常，系統(tǒng)參數(shù)協(xié)調(diào)，各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，表明輔助動力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)質(zhì)量滿足飛行要求、批次生產(chǎn)質(zhì)量受控。

中國航天科技集團(tuán)八院新型號火箭“XLV”將在海南商業(yè)航天發(fā)射場實(shí)現(xiàn)首飛

10月27日下午，針對將在海南商業(yè)航天發(fā)射場二號發(fā)射工位實(shí)現(xiàn)首飛的新型火箭——“XLV 型號火箭”，海南國際商業(yè)航天發(fā)射有限公司聯(lián)合中國航天科技集團(tuán)有限公司第八研究院（以下簡稱八院），交流發(fā)射計(jì)劃與流程，明確亟待協(xié)調(diào)事項(xiàng)。

八院圍繞火箭發(fā)射需求、研制進(jìn)展、火箭發(fā)射流程以及首飛重點(diǎn)關(guān)注事項(xiàng)等做了詳細(xì)介紹，并提出后續(xù)工作中需重點(diǎn)協(xié)調(diào)解決的問題。毛承元建議雙方齊心協(xié)力，成立專題工作組，針對首飛重點(diǎn)事項(xiàng)專題協(xié)調(diào)推進(jìn)，完善火箭接口細(xì)節(jié)協(xié)調(diào)，確保首發(fā)萬無一失。參會人員圍繞如何推進(jìn)發(fā)射場與火箭兩大系統(tǒng)盡快確定工號、測發(fā)流程、職責(zé)分工，以及XLV型號火箭合練及首發(fā)任務(wù)保障等一系列問題進(jìn)行了深入交流。

天兵科技火箭總裝廠正式遷移至張家港

10月下旬，由天兵科技研制的天龍二號遙二全箭從天津出發(fā)順利抵達(dá)張家港，這標(biāo)志著天兵科技在天津的火箭總裝廠正式遷移至張家港，天兵科技張家港智能制造基地即將全面投入使用。

據(jù)了解，天龍二號遙二火箭箭體拆分為整流罩、三子級、一子級三部分進(jìn)行運(yùn)輸，該箭體順利進(jìn)入基地火箭轉(zhuǎn)載區(qū)等待后續(xù)總裝工作。

天兵科技張家港智能制造基地預(yù)計(jì)今年12月底將全面交付投入使用，投產(chǎn)后可年產(chǎn)30發(fā)液體運(yùn)載火箭和500臺火箭發(fā)動機(jī)。

神舟十六號載人飛船返回艙成功著陸

北京時間2023年10月31日8時11分，神舟十六號載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場成功著陸，現(xiàn)場醫(yī)監(jiān)醫(yī)保人員確認(rèn)航天員景海鵬、朱楊柱、桂海潮身體健康狀況良好，神舟十六號載人飛行任務(wù)取得圓滿成功。

此次任務(wù)是我國載人航天工程進(jìn)入空間站應(yīng)用與發(fā)展階段的首次載人飛行任務(wù)，在航天員乘組和地面科研人員密切配合下，開展了人因工程、航天醫(yī)學(xué)、生命生態(tài)、生物技術(shù)、材料科學(xué)、流體物理、航天技術(shù)等多項(xiàng)空間科學(xué)實(shí)（試）驗(yàn)，在空間生命科學(xué)與人體研究、微重力物理和空間新技術(shù)等領(lǐng)域取得重要進(jìn)展，邁出了載人航天工程從建設(shè)向應(yīng)用、從投入向產(chǎn)出轉(zhuǎn)變的重要一步。

神舟十六號航天員乘組平安抵京

圓滿完成神舟十六號載人飛行任務(wù)的航天員乘組，于2023年10月31日乘坐任務(wù)飛機(jī)平安抵達(dá)北京?？臻g站應(yīng)用與發(fā)展階段飛行任務(wù)總指揮部領(lǐng)導(dǎo)到機(jī)場迎接。

3名航天員抵京后將進(jìn)入隔離恢復(fù)期，進(jìn)行全面的醫(yī)學(xué)檢查和健康評估，并安排休養(yǎng)。之后，將在京與新聞媒體集體見面。

來源 | 我們的太空