水城區(qū)抵母河大橋

抵母河大橋位于水城區(qū)董地街道東北約2公里處的抵母河峽谷，是杭瑞高速貴州省畢節(jié)至都格（黔滇界）公路的三座特大橋之一，也是全線控制性工程，大橋形如一條臥龍，連接峽谷兩岸。大橋全長(zhǎng)881.5m，橋面到谷底垂直高度380米，相當(dāng)于110層樓的高度，耗資4.75億元。

大橋兩岸主塔塔柱均采用略帶傾斜的鋼筋混凝土門(mén)形框架結(jié)構(gòu)，建設(shè)過(guò)程中，創(chuàng)造了兩個(gè)國(guó)內(nèi)“首次”： 國(guó)內(nèi)首次在懸索橋整根主纜上使用鍍鋅鋁合金鋼絲，提高了防腐蝕性能。國(guó)內(nèi)首次施工中采用專門(mén)研發(fā)的空中旋轉(zhuǎn)吊具。

抵母河特大橋主橋采用538m單跨鋼桁梁懸索橋。主梁采用鋼桁加勁梁，寬27m，由鋼桁架和鋼橋面系等組成。鋼桁梁共計(jì)77個(gè)節(jié)段，鋼橋面板共156片。加勁梁由主桁、橫梁和上、下平面縱向連接系等組成，通過(guò)吊索與主纜相連，錨固于主桁上弦節(jié)點(diǎn)錨箱上。橋面板為正交異性鋼橋面板，由橋面板、U型加勁肋、球扁鋼縱肋、橫梁和縱梁組成，橋面設(shè)置1.2%對(duì)稱縱坡，2%雙向橫坡。

大橋于2012年9月開(kāi)工建設(shè)，經(jīng)過(guò)施工隊(duì)4年的艱苦奮戰(zhàn)，于2015年12月正式通車。大橋建成后，開(kāi)車通過(guò)峽谷兩岸僅需1分鐘時(shí)間就能輕松通過(guò)，不僅縮短了兩岸人民交流的地理距離，也讓兩岸人民的心更加緊密連接。

抵母河大橋的建成通車，進(jìn)一步完善了國(guó)家及地方高速公路網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)了地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展助推了地區(qū)國(guó)土資源、西電東送工程以及旅游開(kāi)發(fā)等重大項(xiàng)目建設(shè)，加速國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施。