多地禁止“老頭樂”上路，你怎么看？老年人出行有啥好的替代品？

編輯：晴晨

新年伊始，多地開始執(zhí)行這樣一則新規(guī)：“老頭樂”不得上路行駛，不得在道路、廣場(chǎng)、停車場(chǎng)等公共場(chǎng)所停放。

“老頭樂”指的是備受老年人喜歡的電動(dòng)代步車，它車身不大，能容納兩三個(gè)人坐上去，有3輪的也有4輪的，專業(yè)表述為低速電動(dòng)三輪車或四輪車。而之所以叫它“老頭樂”，是因?yàn)檫@種代步車的使用群體，大部分都是老年人。

然而，由于大部分駕駛?cè)藛T年齡大且未經(jīng)過培訓(xùn)，缺乏交通安全意識(shí)，隨意逆行、變道、穿插行駛，導(dǎo)致交通事故頻發(fā)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013至2018年，因老年代步車引發(fā)的交通事故83萬起。其中造成1.8萬人死亡，18.6萬人受傷。北京市公安交管局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年北京共發(fā)生違規(guī)電動(dòng)三輪、四輪車毀人亡交通事故130余起。某網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)發(fā)起調(diào)查，在1.1萬參與人數(shù)中，約有73%的網(wǎng)友認(rèn)為應(yīng)該禁止“老頭樂”上路。

除駕駛?cè)俗陨碓蛑猓恍袄夏甏杰嚒北旧碣|(zhì)量堪憂，存在不少安全隱患。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，“老年代步車”看起來構(gòu)造簡(jiǎn)單，但如需保障安全，生產(chǎn)制造的技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)并不比其他交通工具低。然而，許多生產(chǎn)廠家卻是“掛羊頭賣狗肉”。有許多生產(chǎn)“老年代步車”的企業(yè)根本就沒有生產(chǎn)資質(zhì)，只是在原來要被淘汰的電動(dòng)車基礎(chǔ)上罩了個(gè)殼子，做成“老年代步車”的樣子便對(duì)外售賣。

還有車身安全也不達(dá)標(biāo)：車子沒有安全帶，車身使用的通常也都是非常廉價(jià)、容易破碎的低強(qiáng)度玻璃鋼材質(zhì)；大多數(shù)車子重心高、底盤輕，一個(gè)快速漂移或大幅度轉(zhuǎn)彎，可能就會(huì)側(cè)翻；車子沒有安全氣囊，碰撞難以生還；車身比較小，重心偏高，高速過彎容易產(chǎn)生傾斜等。由此可見，“老頭樂”存在的問題確實(shí)很多，對(duì)己對(duì)人出行均不利。

交管部門提示，所謂的“老年代步車”，因無牌無證駕駛等特點(diǎn)，其實(shí)就是違規(guī)電動(dòng)三、四輪車。中國汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)助理王都強(qiáng)調(diào)：國內(nèi)各地對(duì)違規(guī)低速電動(dòng)車出臺(tái)限制性措施是大勢(shì)所趨。獲得上路資質(zhì)是最基本的要求，大多數(shù)老年代步車不符合生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求，自然就無法獲得上路資質(zhì)。

交通運(yùn)輸部管理干部學(xué)院教授張柱庭表示，對(duì)“老頭樂”的清理整頓，要嚴(yán)控源頭的增量。對(duì)現(xiàn)有的生產(chǎn)和銷售企業(yè)進(jìn)行整頓，嚴(yán)禁借非公路旅游觀光車的生產(chǎn)許可名義，借殘疾人機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)的名義超范圍生產(chǎn)或者銷售低速電動(dòng)車產(chǎn)品。而對(duì)于市場(chǎng)上的違規(guī)產(chǎn)品，可采取置換、回購、鼓勵(lì)報(bào)廢等方法，加速違規(guī)產(chǎn)品的淘汰。

“老頭樂”已經(jīng)是現(xiàn)在許多老年人重要的代步、接娃交通工具，一旦不讓用，勢(shì)必會(huì)對(duì)于現(xiàn)在部分老年人群體造成用車影響，尤其是代步接娃方面，這些問題該如何解決？目前市場(chǎng)上有哪些好的替代品嗎？

從日常生活看，公交、地鐵、網(wǎng)約車等交通工具已經(jīng)充分滿足了市民們的遠(yuǎn)距離通行需求，當(dāng)下的主要矛盾出現(xiàn)在“最后一公里”上。取締不合規(guī)的電動(dòng)車，也要考慮對(duì)老年人的出行造成的影響，要盡快找到合理合法的供給產(chǎn)品來替代老年代步車。

電動(dòng)輪椅。不需要駕駛證，不需要牌照，也不需要保險(xiǎn)，不限制使用人群，可在非機(jī)動(dòng)車道行駛，部分電動(dòng)輪椅還可搭乘公交、地鐵等交通工具。奇怪的是，這種交通工具本來是為行動(dòng)不便的人設(shè)計(jì)的，誰知這屆年輕人也很感興趣，每天坐著電動(dòng)輪椅上下班。

新國標(biāo)電動(dòng)自行車。整車重量禁超55kg，最高時(shí)速不超過25km/h。雖然速度比較慢，出行也應(yīng)佩戴安全頭盔。另外，新國標(biāo)電動(dòng)自行車允許搭載一名12歲以下兒童，適合老年人接送孩子上下學(xué)。

電動(dòng)輕便摩托車。這種車型速度在25~50公里/小時(shí)之間，速度快、續(xù)航里程遠(yuǎn)，既可以短途代步，也可以遠(yuǎn)距離地騎行，不可以載人。不過，駕駛該種車需要駕照，最低F證即可（D、E駕駛證準(zhǔn)駕車型也包含F(xiàn)證）。

微型新能源車。微型新能源車和老年代步車價(jià)格并沒有太大差異，卻具備駕照、車牌、保險(xiǎn)等上路行駛的必備資質(zhì)，日常代步出行和儲(chǔ)物空間完全可以滿足需求，因此有很大發(fā)展空間。不過這種車型對(duì)駕照的要求比較高，至少需要C2駕照，有能力考取C駕照的老年人可以考慮使用這種車型作為代步工具。

也有專家指出，“老頭樂”的價(jià)格遠(yuǎn)比新能源車低，且不需要駕照。消費(fèi)者是否愿意多花這部分錢，又是否愿意花精力進(jìn)行駕考，這些都是需要面對(duì)的問題。

圖片來源：央視、人民數(shù)據(jù)、三聯(lián)生活周刊等

參考來源：南方都市報(bào)、光明網(wǎng)、大眾新聞、澎湃新聞等