【前沿技術(shù)】美國通用原子完成了 MQ-9B 的首次全尺寸疲勞測試

2023年12月5日，美國通用原子航空系統(tǒng)公司在堪薩斯州威奇托州立大學(xué)國家航空研究所完成了對MQ-9B察打一體無人機(jī)的全尺寸疲勞測試。該測試模擬了40000個(gè)運(yùn)營小時(shí)，主要檢驗(yàn)機(jī)身系統(tǒng)設(shè)計(jì)，驗(yàn)證無人機(jī)機(jī)身使用壽命。

針對無人機(jī)的全尺寸疲勞測試主要通過在機(jī)身上施加重復(fù)的結(jié)構(gòu)載荷來模擬飛機(jī)的實(shí)際飛行情況。在疲勞測試過程中，需要對施加的載荷進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。監(jiān)控的內(nèi)容包括載荷的大小、方向、頻率等參數(shù)。通過對這些參數(shù)的監(jiān)控，可以確保試驗(yàn)的準(zhǔn)確性和可靠性。同時(shí)，監(jiān)控的結(jié)果也可以用于后續(xù)的分析和評估，為無人機(jī)的設(shè)計(jì)和改進(jìn)提供依據(jù)，也有助于制定機(jī)身的檢查和維護(hù)計(jì)劃。通過疲勞測試，可以預(yù)測無人機(jī)結(jié)構(gòu)部件的疲勞壽命, 及時(shí)對疲勞部件進(jìn)行檢修或更換, 避免航空事故的發(fā)生。

MQ-9B是美國近年來主要外貿(mào)機(jī)型，相比于MQ-9A，MQ-9B的誕生時(shí)間并不長。2017年1月27日，通用原子公司正式向外界推出MQ-9B“天空衛(wèi)士”察打一體無人機(jī)，其主要改進(jìn)在于增強(qiáng)有效載荷能力、采用開放式架構(gòu)系統(tǒng)并符合北約STANAG 4671標(biāo)準(zhǔn)，能夠安全地進(jìn)入民用空域飛行，適合軍民兩用。值得注意的是，如果為MQ-9B加裝海事任務(wù)套件，即可轉(zhuǎn)換為MQ-9B“海洋衛(wèi)士”。其可搭載萊昂納多公司的Seaspray 7500E V2 AESA雷達(dá)、通用原子公司的Lynx合成孔徑雷達(dá)、雷神公司的重型SeaVue XMC海上監(jiān)視雷達(dá)等設(shè)備，并且可裝備聲納浮標(biāo)吊艙。

MQ-9B無人機(jī)長11.7米，翼展24米，最大起飛重量5670千克，最大續(xù)航時(shí)間40小時(shí)，最高速度390千米每小時(shí)，擁有9個(gè)掛點(diǎn)。

據(jù)悉，本次疲勞測試是針對MQ-9B無人機(jī)三個(gè)疲勞測試中的一個(gè)，是模擬無人機(jī)在正常條件下的運(yùn)行的測試。此后還將針對MQ-9B無人機(jī)非正常運(yùn)行條件進(jìn)行測試，如故意對機(jī)身的部分關(guān)鍵部件造成損壞，測試損壞對無人機(jī)飛行的影響，并尋求解決方法。

在國際軍貿(mào)領(lǐng)域，除美國外，英國、日本、荷蘭、印度等國均采購了MQ-9B無人機(jī)。通用原子航空系統(tǒng)公司公開疲勞測試結(jié)果，一方面是向客戶國展示無人機(jī)可靠性，另一方面則是希望借助MQ-9B符合北約STANAG 4671標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)勢，尋找更多軍民領(lǐng)域客戶。

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本文內(nèi)容摘編自航天彩虹無人機(jī)股份有限公司

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