EAV電動踏板輔助微型出租車瞄準城市擁堵

英國裝備電動輔助車輛（EAV）吸引了我們的目光在過去的一年左右，有趣的電動輔助四輪車城市環(huán)境車輛。雖然迄今為止，該公司的產(chǎn)品主要集中在運輸貨物上，但該公司目前正將業(yè)務拓展到乘用車領域，該公司的EAV出租車專為在擁擠的城市中心運送乘客而設計。

EAV的城市貨運車輛系列使用踏板輔助電動驅(qū)動平臺實現(xiàn)零排放出行，最近，該系列車型不斷擴大，包括冷藏貨艙和類似皮卡后部的平板車選項。

最新公布的EAV出租車仍然是踏板輔助，并建立在同一底盤上，但其設計最多可運載兩名乘客，而不是其后車廂的貨物。它配備了全懸掛和側(cè)門，而記憶泡沫座椅內(nèi)，以及一個視頻顯示器跟蹤旅程信息。

行李廂藏在座椅下面，可以從后面或側(cè)面進入，同時車廂還具有加熱和制冷功能，以將內(nèi)部溫度保持在舒適的水平。

整個車輛長2.7米（8.8英尺），高2米（6.5英尺），直徑僅1米（3.2英尺），最高踏板輔助速度為25公里/小時（15.5英里/小時）。EAV認為這是一款非常適合在倫敦等城市短途旅行的交通工具，該公司表示，在倫敦，每天約有20萬輛個體出租車乘坐，通常行駛不到5英里（8公里），其中65%的出租車只搭載一名乘客。

該公司認為，EAV出租車不僅可以緩解交通擁堵，而且對空氣質(zhì)量和能源使用都有很大影響，即使與體積大得多、重量大得多的電動車和卡車相比也是如此。

EAV的執(zhí)行主席奈杰爾·戈登·斯圖爾特說：“我們比任何一款混合動力或電動汽車輕90%，如果我們用一輛EAV出租車取代一輛混合動力車，僅一年我們就可以節(jié)省大約9.2公噸的二氧化碳排放。”?！拔覀兊哪茉聪闹皇且惠v電動出租車的一小部分，我們不需要基礎設施來給電池充電，只需要一個普通的插座。”

據(jù)EAV稱，第一輛原型出租車將于2020年11月生產(chǎn)，計劃在2021年春季（北半球）開始交付。