公路等級

簡介

公路等級有不同劃分角度，1、序數(shù)型等級是主要按交通量劃分的，根據(jù)公路的使用任務(wù)、功能和流量進(jìn)行劃分，中國大陸將公路劃分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路，共五個等級(數(shù)字分級是傳統(tǒng)等級體系，高速公路是新來的)。其中，高速和一級為高等級公路，二級居中，三四為低等級。2、行政級別型等級分為國道、省道、縣道。3、快慢用詞的分級是高速公路、快速公路、普通公路三大檔次。

世界各國公路等級大體相似，但其分類指標(biāo)不完全相同。

公路

組成

公路的主要由路基、路面、橋梁、涵洞、渡口碼頭、隧道、綠化、通訊、照明及其它沿線設(shè)施組成。1

與道路的區(qū)別

現(xiàn)代公路是指聯(lián)接城市之間、城鄉(xiāng)之間、鄉(xiāng)村與鄉(xiāng)村之間、和工礦基地之間，按照國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修建的，由公路主管部門驗(yàn)收認(rèn)可的道路，包括高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路，但不包括田間或農(nóng)村自然形成的小道。主要供汽車行駛并具備一定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)施。

道路是供各種車輛（無軌）和行人通行的工程設(shè)施。按其使用特點(diǎn)分為城市道路、公路、廠礦道路、林區(qū)道路及鄉(xiāng)村道路等。其中城市道路是指城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)的公共道路，一般劃設(shè)人行道、車行道和交通隔離設(shè)施等。包括城市快速路、城市主干道、城市次干道、城市支路。

功能型五級

根據(jù)公路的使用任務(wù)、功能和流量進(jìn)行劃分，主要按交通量劃分為五級。1

等級標(biāo)簽

區(qū)別：等級標(biāo)簽（標(biāo)注）與真實(shí)等級是不同概念。例如一級公路是標(biāo)簽（可能如實(shí)、也可能后來降低含金量），高速公路是真正的一級。又如中國發(fā)改委的高速鐵路項目批文標(biāo)注高速鐵路或客運(yùn)專線，而其它鐵路標(biāo)注國鐵Ⅰ級Ⅱ級等。1

高速公路

高速公路：中國1984年修建第一條高速公路即沈大高速公路之前，舊的公路等級體系沒有它，后來新出現(xiàn)的，居首。

高速公路是全部控制出入、專供汽車在分隔的車道上高速行駛的公路。主要用于連接政治、經(jīng)濟(jì)、文化上重要的城市和地區(qū)，是國家公路干線網(wǎng)中的骨架。（四車道的）一般年平均每晝夜汽車通過量2.5萬輛以上。1

一級公路

一級公路為供汽車分向、分車道行駛，并部分控制出入、部分立體交叉的公路，主要連接重要政治、經(jīng)濟(jì)中心，通往重點(diǎn)工礦區(qū)，是國家的干線公路。四車道一級公路一般能適應(yīng)按各種汽車折合成小客車的遠(yuǎn)景設(shè)計年平均晝夜交通量為15000～30000輛；

六車道一級公路一般能適應(yīng)按各種汽車折合成小客車的遠(yuǎn)景設(shè)計年平均晝夜交通量為25000～55000輛1。

二級公路

二級公路連接政治、經(jīng)濟(jì)中心或大工礦區(qū)等地的干線公路，或運(yùn)輸繁忙的城郊公路。一般能適應(yīng)各種車輛行駛，二級公路一般能適應(yīng)按各種車輛折合成中型載重汽車的遠(yuǎn)景設(shè)計年限年平均晝夜交通量為3000～7500輛。1

三級公路

三級公路溝通縣及縣以上城鎮(zhèn)的一般干線公路。通常能適應(yīng)各種車輛行駛，三級公路一般能適應(yīng)按各種車輛折合成中型載重汽車的遠(yuǎn)景設(shè)計年限年平均晝夜交通量為1000～4000輛。1

四級公路

四級公路溝通縣、鄉(xiāng)、村等的支線公路。通常能適應(yīng)各種車輛行駛，四級公路一般能適應(yīng)按各種車輛折合成中型載重汽車的遠(yuǎn)景設(shè)計年限年平均晝夜交通量為：雙車道1500輛以下；單車道200輛以下。

五級細(xì)分

根據(jù)我國現(xiàn)行的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2014），公路按使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級：

1、高速公路為專供汽車分向分車道行駛并應(yīng)全部控制出入的多車道公路。

四車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量25000～55000輛。

六車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量45000～80000輛。

八車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量60000～100000輛。

2、一級公路為供汽車分向分車道行駛并可根據(jù)需要控制出入的多車道公路。

四車道一級公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量15000～30000輛。

六車道一級公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量25000～55000輛。

3、二級公路為供汽車行駛的雙車道公路。

一般能適應(yīng)每晝夜3000～7500輛中型載重汽車交通量。

4、三級公路為主要供汽車行駛的雙車道公路。

一般能適應(yīng)每晝夜1000～4000輛中型載重汽車交通量。

5、四級公路為主要供汽車行駛的雙車道或單車道公路。

雙車道四級公路能適應(yīng)每晝夜中型載重汽車交通量1500輛以下。

單車道四級公路能適應(yīng)每晝夜中型載重汽車交通量200輛以下。1

行政等級分類

公路按行政等級可分為:國家公路、省公路、縣公路和鄉(xiāng)公路(簡稱為國、省、縣、鄉(xiāng)道)以及專 用公路五個等級。一般把國道和省道稱為干線, 縣道和鄉(xiāng)道稱為支線。

使用年限

高速公路和一級公路為20年；

二級公路為15年；

三級公路為10年；

四級公路一般為10年。

相關(guān)

二、三、四級公路的通過量是將在公路上混合行駛的自行車、人力車、畜力車、轎車、拖拉機(jī)、汽車拖帶掛車或半掛車等，都按一定系數(shù)換算成載貨汽車數(shù)。中國和多數(shù)發(fā)展中國家的公路交通量多超過原定的通過能力，故必須采取相應(yīng)的技術(shù)措施對公路進(jìn)行改造，以適應(yīng)車輛通過能力的需求。

公路等級的選用根據(jù)公路網(wǎng)的規(guī)劃，按照公路的使用任務(wù)、功能和遠(yuǎn)景交通量綜合確定；同一條公路，可根據(jù)交通量等情況分段采用不同的車道數(shù)或不同的公路等級。1

快慢分級

快慢用詞的分級是高速、快速、普通三大檔次。1

高速公路

高速公路是全部控制出入、專供汽車在分隔的車道上高速行駛的公路。1

快速公路

快速公路是介于普通公路與高速公路之間的汽車專用道路。臺灣早就頒布過行政法規(guī)《高速公路及快速公路交通管制規(guī)則》，大陸官方文件也區(qū)分這二種公路但還無專文規(guī)定快速公路。在大陸，應(yīng)該說它包括某些一級公路，及落后地區(qū)的某些二級公路。大陸地方政府定名的有重慶內(nèi)環(huán)快速公路（高速公路降級而來的以方便當(dāng)?shù)亟煌ǎ?

普通公路

普通公路是一般公路。1

行政級別型等級

概論

公路按行政等級可分為：國家公路、省公路、縣公路和鄉(xiāng)公路（簡稱為國、省、縣、鄉(xiāng)道）以及專用公路五個等級。一般把國道和省道稱為干線，縣道和鄉(xiāng)道稱為支線。1

國道

國道是指具有全國性政治、經(jīng)濟(jì)意義的主要干線公路，包括重要的國際公路，國防公路、連接首都與各省、自治區(qū)、直轄市首府的公路，連接各大經(jīng)濟(jì)中心、港站樞紐、商品生產(chǎn)基地和戰(zhàn)略要地的公路。國道中跨省的高速公路由交通部批準(zhǔn)的專門機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)修建、養(yǎng)護(hù)和管理。

國道很多，是國家級干線公路，如318國道從上海市到拉薩市到日喀則市、通向珠峰，是川藏公路南線的主干，219國道是新藏公路。1

省道

省道是指具有全?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）政治、經(jīng)濟(jì)意義，并由省（自治區(qū)、直轄市）公路主管部門負(fù)責(zé)修建、養(yǎng)護(hù)和管理的的公路干線。

縣道

縣道是指具有全縣（縣級市）政治、經(jīng)濟(jì)意義，連接縣城和縣內(nèi)主要鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、主要商品生產(chǎn)和集散地的公路，以及不屬于國道、省道的縣際間公路?？h道由縣、市公路主管部門負(fù)責(zé)修建、養(yǎng)護(hù)和管理。1

鄉(xiāng)道

鄉(xiāng)道是指主要為鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村經(jīng)濟(jì)、文化、行政服務(wù)的公路，以及不屬于縣道以上公路的鄉(xiāng)與鄉(xiāng)之間及鄉(xiāng)與外部聯(lián)絡(luò)的公路。鄉(xiāng)道由人民政府負(fù)責(zé)修建、養(yǎng)護(hù)和管理。1

專用公路

專用公路是指專供或主要供廠礦、林區(qū)、農(nóng)場、油田、旅游區(qū)、軍事要地等與外部聯(lián)系的公路。專用公路由專用單位負(fù)責(zé)修建、養(yǎng)護(hù)和管理。也可委托當(dāng)?shù)毓凡块T修建、養(yǎng)護(hù)和管理。1

相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01-2019)（簡稱“新標(biāo)準(zhǔn)”）正式版于2021年9月30日正式簽發(fā)，于2021年1月1日起施行。“新標(biāo)準(zhǔn)”在《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2003）9章107個條文的基礎(chǔ)上，調(diào)整為10章135個條文，主要在12個方面進(jìn)行了修訂和完善，以滿足今后一個時期我國公路建設(shè)和管理的需要。34

“新標(biāo)準(zhǔn)”與國外代表性國家的標(biāo)準(zhǔn)對比來看，指標(biāo)的確定充分考慮了與我國國情、經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展階段、 土地資源現(xiàn)狀和建設(shè)條件的適應(yīng)和協(xié)調(diào)，整體特點(diǎn)是、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)，在國際標(biāo)準(zhǔn)體系中屬于技術(shù)先進(jìn)、特色突出的公路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。