力“吊”山兮氣蓋世！我國(guó)自主研制！“全球第一吊”成功首吊

3月22日，我國(guó)自主研制的全球最大、吊裝能力最強(qiáng)，全球首款11橋輪式起重機(jī)，在河北衡水將單機(jī)容量6.25MW的風(fēng)機(jī)順利吊裝到位，完成首吊。本次吊裝需要將120噸的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙，以及長(zhǎng)95米、重28噸的扇葉吊至160米的高空，相當(dāng)于50多層樓高。

近年來(lái)，科研人員就超高大功率風(fēng)機(jī)安裝、復(fù)雜臂架作業(yè)安全性提升、重載轉(zhuǎn)場(chǎng)能力突破等風(fēng)電吊裝領(lǐng)域的痛點(diǎn)、難點(diǎn)進(jìn)行了攻關(guān)，用新技術(shù)改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，積極促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化。作為碳達(dá)峰、碳中和的優(yōu)勢(shì)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，風(fēng)電設(shè)備制造正朝著“更高、更重、更大”方向發(fā)展，這也給配套的施工裝備提出了更高的要求。從2010年起，在千噸級(jí)起重機(jī)研發(fā)制造上，以1600噸輪式起重機(jī)為起點(diǎn)，“全球第一吊”的紀(jì)錄不斷被打破，目前，該起重機(jī)主要零部件的國(guó)產(chǎn)化率已達(dá)到90%。

科普：起重機(jī)是如何工作的？

起重機(jī)械是一種能在一定范圍內(nèi)垂直起升和水平移動(dòng)物品的機(jī)械，是現(xiàn)代各工業(yè)企業(yè)中實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程機(jī)械化、自動(dòng)化、提高繁重體力勞動(dòng)生產(chǎn)效率的重要工具和設(shè)備。

目前，通常是按起重機(jī)的主要用途和構(gòu)造特征進(jìn)行分類。按主要用途分類，可分為通用起重機(jī)、建筑起重機(jī)、冶金起重機(jī)、港口起重機(jī)、鐵路起重機(jī)和造船起重機(jī)等；按構(gòu)造特征分類，可分為橋門(mén)式起重機(jī)和臂架式起重機(jī)，旋轉(zhuǎn)式起重機(jī)和非旋轉(zhuǎn)式起重機(jī)，固定式起重機(jī)和運(yùn)行式起重機(jī)。運(yùn)行式起重機(jī)又分為軌行式（在固定的軌道上運(yùn)行）和無(wú)軌式（無(wú)規(guī)定軌道，由輪胎或履帶支承運(yùn)行）。

那么起重機(jī)是如何進(jìn)行工作的？主要工作分為四項(xiàng)，即起升、運(yùn)行、變幅及旋轉(zhuǎn)。

“起升”也就是將重物抬起，可以實(shí)現(xiàn)重物對(duì)于垂直升降的要求，它作為起重機(jī)工作中最基礎(chǔ)的一項(xiàng)，是整個(gè)起重工作的靈魂；如果需要水平搬運(yùn)物體，就用到第二項(xiàng)工作，即“運(yùn)行”；“變幅”則通過(guò)改變起重機(jī)臂架的長(zhǎng)度和角度，來(lái)吊取遠(yuǎn)距離的物品；吊取完成后如果想要將吊取的重物遠(yuǎn)距離運(yùn)送回去，第四項(xiàng)工作就派上了用場(chǎng)，即“旋轉(zhuǎn)”，旋轉(zhuǎn)臂架繞起重機(jī)做轉(zhuǎn)運(yùn)。

這四項(xiàng)工作構(gòu)成了起重機(jī)完整的運(yùn)作體系。在起重機(jī)的日常工作中，無(wú)論是在單一的工作項(xiàng)目還是組合的工作項(xiàng)目都可以把物品準(zhǔn)確地移動(dòng)到指定位置。

來(lái)源：科普中國(guó)綜合中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)、央視新聞等