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飛機(jī)火車輪船上的“便便”排哪兒去了?揭秘“旅行便便”那些事兒

中國(guó)科學(xué)技術(shù)館
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你有嘗試過(guò)在120千米每小時(shí)的環(huán)境下上廁所嗎?300千米每小時(shí)呢?900千米每小時(shí)呢?你可能試過(guò),它們分別是綠皮火車、高鐵和飛機(jī)。

從這個(gè)城市到那個(gè)城市,旅途中的時(shí)光總是陪伴我們?cè)S久,其實(shí),不同的交通工具不僅速度不同,帶給旅途的感受更是不一樣,尤其是如廁體驗(yàn),令旅客們印象深刻。

你有思考過(guò)這個(gè)問(wèn)題嗎:不同交通工具都是怎么處理廁所排泄物的?

接下來(lái),就讓我們一探究竟吧。

傳統(tǒng)的老式火車,如一部分K字開(kāi)頭的普快列車,采用的均是直排式的廁所。因以前成本與技術(shù)限制,火車是不進(jìn)行下水收集的。當(dāng)乘客乘著火車上廁所時(shí),廁所同時(shí)也在“一瀉千里”。

火車上的大小便和污水都是直接排放到鐵軌上,不過(guò)由于火車速度較快,各種排泄物(包括衛(wèi)生紙等)在被排放的過(guò)程中都會(huì)被急速的氣流粉碎分解,而不會(huì)在鐵軌上堆積。即使有一些殘存的廢棄物沒(méi)有被分解,沿線的鐵路工作人員也會(huì)進(jìn)行手動(dòng)清理。

為辛苦的他們點(diǎn)贊??!

因?yàn)榕判刮锸侵迸诺借F軌,所以當(dāng)火車到達(dá)站點(diǎn)或者進(jìn)入城市,車速降低時(shí),廁所就會(huì)被列車員鎖住,禁止人們上廁所,其中的原因相信你們都能猜到……

這種簡(jiǎn)單粗暴的設(shè)計(jì)維護(hù)方便、成本低廉,一度成為火車廁所設(shè)計(jì)的主流。

但隨著科技的發(fā)展,人們逐漸意識(shí)到這樣的處理方式不僅會(huì)造成環(huán)境污染、疾病傳播,還會(huì)腐蝕鐵軌、縮減鐵路使用壽命,于是直排式的廁所設(shè)計(jì)逐漸被淘汰。

新型的普通列車已經(jīng)不再向鐵路兩側(cè)排放排泄物了,而是采用集便式廁所,廁所和集便箱直接相連,二者中間的真空隔層可以保證排泄物準(zhǔn)確直接地落入集便箱,當(dāng)列車到達(dá)目的地時(shí),會(huì)有集便車對(duì)集便箱進(jìn)行處理。

到了如今的高速鐵路時(shí)代,廁所告別臟亂差,環(huán)境與服務(wù)直線上升,馬桶的集便方式也更加先進(jìn),實(shí)現(xiàn)了更加強(qiáng)力和衛(wèi)生的真空集便的廁所設(shè)計(jì)

這樣的設(shè)計(jì)使用了少量水+壓差氣流的方式將排泄物抽走,并且增加了延時(shí)沖水功能,被抽走的污物被存放在每節(jié)車廂的污水箱中,列車到站后由卸污工人進(jìn)行集中吸污。

車輛到站后停留時(shí)間通常都較短,吸污工作總是十分緊迫,并且時(shí)常發(fā)生排污口被異物堵塞的情況,造成吸污工作不能順利完成。大家千萬(wàn)不要將衛(wèi)生巾、飲料瓶蓋或者其他廢棄物丟進(jìn)廁所。

當(dāng)我抬頭看飛機(jī):正在吸入糞便分子?說(shuō)完陸地的交通工具,我們?cè)賮?lái)看看每天在高空穿梭的“飛的”。

還記得原來(lái)常有某地居民撿到天外來(lái)冰的新聞嗎?當(dāng)時(shí)不知情的人們以為這就是外太空來(lái)的“隕冰”,然而事實(shí)卻是這些冰塊是飛機(jī)散落的“天屎”。

傳統(tǒng)戰(zhàn)斗機(jī)和客機(jī)的廁所設(shè)計(jì)思路和火車的直排式廁所如出一轍,都是一根管道連通外部,直接進(jìn)行排放。

由于高空低溫低壓,被排放的飛機(jī)污物會(huì)凝結(jié)成為冰塊,如果墜落的環(huán)境溫度也較低,那么居民確實(shí)可以一睹這些超高空拋物的真容。

當(dāng)然,經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的改良,現(xiàn)在大家已經(jīng)不需要擔(dān)心路過(guò)自己頭頂?shù)娘w機(jī)是否正在散發(fā)糞便了。

現(xiàn)代民航飛機(jī)早已不再使用這些直排式的廁所,而是采用了和高鐵動(dòng)車類似的真空式廁所和集中處理方式,同時(shí)為了避免污水氣味在密閉的機(jī)艙空間里擴(kuò)散,飛機(jī)上還會(huì)攜帶足量的藍(lán)色除臭液。

但是這種液體偶爾會(huì)泄露,因此有時(shí)還是會(huì)看到這些“顏值”更高的藍(lán)色高空墜物。

在飛機(jī)上,當(dāng)旅客“方便”后,按下按鈕,馬桶壁就會(huì)流出少量的“清水”。

馬桶內(nèi)壁上的高分子材料與“不粘鍋”表面的聚四氟乙烯起到相似的作用,保證了污物可以輕松被沖洗掉,同時(shí)真空泵產(chǎn)生的真空環(huán)境與大氣之間的壓力差將污水污物抽吸進(jìn)飛機(jī)攜帶的“糞罐”中。

飛機(jī)到達(dá)地面后,會(huì)有地面服務(wù)部門的專業(yè)排污車過(guò)來(lái)收集和處理污水污物。

地面操作人員將排污車上一條粗長(zhǎng)的管子與飛機(jī)“糞罐”出口連接,打開(kāi)保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)后,飛機(jī)內(nèi)的污水污物,就會(huì)順著管子流到排污車內(nèi)。

社會(huì)的變遷和科技的進(jìn)步,讓我們的如廁體驗(yàn)逐步升級(jí),真空集便技術(shù)既環(huán)保又衛(wèi)生,也全方位提升了乘客上廁所的幸福感。

評(píng)論
科普:zhf
少師級(jí)
無(wú)論是飛機(jī)、火車還是輪船,現(xiàn)代交通工具在處理乘客便便時(shí)均力求環(huán)保、衛(wèi)生,并盡可能減少對(duì)環(huán)境的影響,隨著科技的進(jìn)步和環(huán)保意識(shí)的提升,這類處理系統(tǒng)正不斷得到改進(jìn)和完善,以滿足日益嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。
2024-04-17
科普l(shuí)yjzgf
庶吉士級(jí)
飛機(jī)、火車和輪船上的“便便”處理方式各異,但總體趨勢(shì)是朝著更加環(huán)保、高效的處理技術(shù)發(fā)展,現(xiàn)代交通工具大多采用封閉式收集系統(tǒng),并在適當(dāng)時(shí)候?qū)U棄物轉(zhuǎn)移到地面或岸上的污水處理設(shè)施,經(jīng)過(guò)合規(guī)處理后再進(jìn)行排放或資源化利用。隨著技術(shù)和法規(guī)的不斷進(jìn)步,對(duì)旅行便便的管理將更加科學(xué)、環(huán)保,確保旅行過(guò)程中的公共衛(wèi)生安全,同時(shí)保護(hù)環(huán)境不受污染。
2024-04-17
尖刀情懷永遠(yuǎn)跟黨走
大學(xué)士級(jí)
飛機(jī)火車輪船上的便便處理,己經(jīng)不再是以前的直式,灑到體外?,F(xiàn)在都是先收集到儲(chǔ)污箱,到港、站后搬運(yùn)出進(jìn)行集中處理,確保公共環(huán)境衛(wèi)生和的艙內(nèi)衛(wèi)生!
2024-04-17